Печать

[Томат]

Александр1300, вот твой фильтр
Вот фильтр 80ки 1991г.в. с пробегом не менее 350000тыс км. думаю больше, был снят фильтр довольна таки чистый, промыт и установлен обратно.
Забить его не реально, повторюсь, если только не сжечь фрикционы, но если их спалили, ни какая смена жижи в АКПП не поможет

[Томат]

но говорят бывает чуть ли ни килограммы грязи оттуда вычерпывают....

Килограмм грязи берётся с фрикционов. Им конец пришёл.
Коробас встанет не зависимо от замены жижи.
Грязь в АКПП не допустима.

Пока фотки делал опоздал.
Все верно если при замене не поможет, то тогда дефектовка и замена узлов АКПП.
 

[Vinci]

Vinci, лучше один раз поменять, чем сто раз узнать от ..............

если менять периодически через 30-40 тысяч, то конечно замещением самое оно.
если впервые за 150 тысяч пробега- лучше не рисковать коробкой и снять поддон.
все правильно на сервисе топикстартеру сказали.

[Александр1300]

вот со снятием поддона и заменой фильтра мне и пообещали возможные проблемы с акпп.......

[Томат]

Vinci, ты опять даешь инфу ту которая не несет ни каких технических познаний.
Скажи, можно убить АКПП на бездорожье при неправильной эксплуатации с пробегом менее 10000км?

[Vinci]

Vinci, ты опять даешь инфу ту которая не несет ни каких технических познаний.
Скажи, можно убить АКПП на бездорожье при неправильной эксплуатации с пробегом менее 10000км?

можно.
то что после смены масла замещением летят старые коробки, не знал? а такое действительно бывает. погугли, если не веришь.

[Vinci]

вот со снятием поддона и заменой фильтра мне и пообещали возможные проблемы с акпп.......

а вот это уже странно.

[Серёга76]

Vinci, лучше один раз поменять, чем сто раз узнать от ..............

если менять периодически через 30-40 тысяч, то конечно замещением самое оно.
если впервые за 150 тысяч пробега- лучше не рисковать коробкой и снять поддон.
правильно на сервисе топикстартеру сказали.

Как купил, поменяли со снятием поддона частично 2 раза, потом через 20 т .км. меняю частично, поддон не снимаю. Думаю попробовать вытеснением через шланг радиатора АКП. 8 литров WS хватит?

[Томат]

вот со снятием поддона и заменой фильтра мне и пообещали возможные проблемы с акпп.......

очень часто в место прокладки, мажут герметиком, и не правильно, излишки этого герметика могут забить клапана соленоидов, где они могут заедать.
При смене еще необходимо правильно заполнить АКПП, жижой так как первые секунды насос будет работать с провалами (воздухом), это уже вторая причина.
Еще одна причина при износе фрикционов, новая жижа обладающая по своим характеристикам большей маслянистостью (простыми словами более скользкая, ведь старая их со временем теряет) может давать отрицательный эффект, то есть пробуксовку (о чем выше уже не раз говорил, про износ фрикционов, а также тормозных лент).

[Томат]

Vinci, ты опять даешь инфу ту которая не несет ни каких технических познаний.
Скажи, можно убить АКПП на бездорожье при неправильной эксплуатации с пробегом менее 10000км?

можно.
то что после смены масла замещением летят старые коробки, не знал? а такое действительно бывает. погугли, если не веришь.

выше ответил, по поводу, что они летят после замены.