Печать

[f-roger]

Раздатки вроде одинаковые на всех прадиках

[Prado737]

Вот раздатка, к актуатору жгут подходит. Актуатор управляет пониженной и блокировкой. Не должно быть два жгута, у всех один.

да, по каталогу раздатка на всех 150-х одна и та же.
а вот это на фото не жгут? (выделил стрелкой). похож на жгут.

[arrows]

Вот раздатка, к актуатору жгут подходит. Актуатор управляет пониженной и блокировкой. Не должно быть два жгута, у всех один.

да, по каталогу раздатка на всех 150-х одна и та же.
а вот это на фото не жгут? (выделил стрелкой). похож на жгут.

А что тогда подходит к актуатору(черная коробка), если не жгут? Он и управляет раздаткой.

[Prado737]

а над стрелкой (выше) с зелененьким проводком - это не жгут?

[arrows]

а над стрелкой (выше) с зелененьким проводком - это не жгут?

Так я про него и говорил, он к фишке актуатора идет.

[arrows]

Вот другой ракурс.

[Prado737]

а над стрелкой (выше) с зелененьким проводком - это не жгут?

Так я про него и говорил, он к фишке актуатора идет.

а я про тот который ниже (как будто бы еще жгут торчит), стрелка прямо на него указывает.
все теперь увидел с другого ракурса. понятно.

[MaZaY]

Раздатки вроде одинаковые на всех прадиках

А компьютеры Four Wheel Drive Control ECU, то же одинаковые?
Просто блокировка на разных моделях, по разному происходит (на разные ноги сигнал надо подавать)

[arrows]

Раздатки вроде одинаковые на всех прадиках

А компьютеры Four Wheel Drive Control ECU, то же одинаковые?
Просто блокировка на разных моделях, по разному происходит (на разные ноги сигнал надо подавать)

от и хочется узнать, можно ли переделать. Что серьезного может произойти, если принудительно замкнуть контакты понижайки без замыкания контактов блокировки? Или включится, или невключится, по идее сломать ничего нельзя на нейтралке? Или можно повредить актуатор? Нужно понять, что все тоже самое, просто кнопку с крутилкой объеденили в одну крутилку или что-то серъезнее изменили? Пока изучаю и собираю информацию, делать буду по весне, как потеплеет. 

[MaZaY]

Раздатки вроде одинаковые на всех прадиках

А компьютеры Four Wheel Drive Control ECU, то же одинаковые?
Просто блокировка на разных моделях, по разному происходит (на разные ноги сигнал надо подавать)

от и хочется узнать, можно ли переделать. Что серьезного может произойти, если принудительно замкнуть контакты понижайки без замыкания контактов блокировки? Или включится, или невключится, по идее сломать ничего нельзя на нейтралке? Или можно повредить актуатор? Нужно понять, что все тоже самое, просто кнопку с крутилкой объеденили в одну крутилку или что-то серъезнее изменили? Пока изучаю и собираю информацию, делать буду по весне, как потеплеет. 

Актуатором заведует сам компьютер, ты, с помощью крутилки, просто подаешь массу на определенные контакты.
Те, что бы тебе проверить возможность реализации тебе надо снять разъем с крутилки и подать массу на компьютер, если на приборке начнется процесс переключения, то дальше все просто, покупаем кнопку, разъем к кнопке, чуть меняем проводку, крутилку можно старую оставить(чуть доработав).

В общем дальше нужно конкретно на машине пробовать.