Печать

[Antonbt]

Парни, а расскажите зачем понижайка  раздатки без блокировки межосевого диффа. Где это используется реально? И почему мешает включенная межосевая блокировка совместно с понижайкой? 
Я в этих делах мало имею практики,  для общего развития интересуюсь.

Есть у меня тележка двухосная, иногда в неё по две тонны гружу! Попробуй её задним ходом, с поворотиком и в горку затолкать(на сухом асфальте)!!!!  Вроде и понижай-ка нужна, а вроде и цепь растягивать не охота (под колесиками то сухой асфальт)

Так ты сейчас с понижайкой толкаешь прицеп в гору задом или без понижайки? Я так понимаю, что и без понижайки у тебя со "скрипом" все получается)

[f-roger]

Парни, а расскажите зачем понижайка  раздатки без блокировки межосевого диффа. Где это используется реально? И почему мешает включенная межосевая блокировка совместно с понижайкой? 
Я в этих делах мало имею практики,  для общего развития интересуюсь.

Есть у меня тележка двухосная, иногда в неё по две тонны гружу! Попробуй её задним ходом, с поворотиком и в горку затолкать(на сухом асфальте)!!!!  Вроде и понижай-ка нужна, а вроде и цепь растягивать не охота (под колесиками то сухой асфальт)

Так ты сейчас с понижайкой толкаешь прицеп в гору задом или без понижайки? Я так понимаю, что и без понижайки у тебя все получается)
Я просто пример привёл! А по факту один раз приходилось на понижайку с блокировкой по асфальту вертеться, просто поворачиваешь в несколько приемов, чтобы больших выворотов колёс (разницы в скорости вращения колёс) не было!
Толкать тяжелую телегу это как уперевшись в высоченный бордюр пытаться его с места перехать

[Antonbt]

Парни, а расскажите зачем понижайка  раздатки без блокировки межосевого диффа. Где это используется реально? И почему мешает включенная межосевая блокировка совместно с понижайкой? 
Я в этих делах мало имею практики,  для общего развития интересуюсь.

Есть у меня тележка двухосная, иногда в неё по две тонны гружу! Попробуй её задним ходом, с поворотиком и в горку затолкать(на сухом асфальте)!!!!  Вроде и понижай-ка нужна, а вроде и цепь растягивать не охота (под колесиками то сухой асфальт)

Так ты сейчас с понижайкой толкаешь прицеп в гору задом или без понижайки? Я так понимаю, что и без понижайки у тебя все получается)

Я просто пример привёл! А по факту один раз приходилось на понижайку с блокировкой по асфальту вертеться, просто поворачиваешь в несколько приемов, чтобы больших выворотов колёс (разницы в скорости вращения колёс) не было!
Толкать тяжелую телегу это как уперевшись в высоченный бордюр пытаться его с места перехать

Я понял тебя. Спасибо.
Я как то подтягивал ручник, гайкой  на тросе у ручки ручника тысячах на 50 пробега. Разбирал  я этот тоннель и в процессе снимал эту крутилку с блокировкой. Так вот когда я ее снял, это было на пологом подъёме, завел авто и начал на нейтрали подтягивать ручник. Блокировка и понижайка включилась все пиктограммы загорелись, это со снятой крутилкой. То есть она размыкает цепь а не смыкает ее, получается так.
Потом когда надо было съехать, на ровную поверхность для сборки панелей обратно, я почувствовал на небольшом повороте как, что то за жопу держит (межосевой заблокирован то был), потом крутилку обратно поставил, пиктограммы  блокировки и понижайки потухли и все стало как было. Ошибок при этом в ЭБУ не прописалось- я компом смотрел. В общем в теории можно заколхозить раздельное включение.

[MaZaY]

Так вот когда я ее снял, это было на пологом подъёме, завел авто и начал на нейтрали подтягивать ручник. Блокировка и понижайка включилась все пиктограммы загорелись, это со снятой крутилкой. То есть она размыкает цепь а не смыкает ее, получается так.

Немного не так.
Там 2 сигнальных провода, с условными обозначениями Hi и Lo, минимум один из этих проводов постоянно под массой.

Если ты его снял, и все загорелось, то это наводит на мысль, что компьютер на 2.7 все же другой.

[Antonbt]

То, что горели пиктогрампы без этой крутилки это 100 пудов. То, что в поворот авто  тяжело входило это точно я помню. Значит межосевой был заблокирован со снятой крутилкой. 

[MaZaY]

Если значки загорелись, то точно включились...

[Antonbt]

Однозначно разные ECM  блоки, на авто 3 (4) литра и 2,7. По схеме (техдок 150 прадо дорестайл) видно же, что кнопка понижайки на 4 и 3 литра подает сигнал на тот же пин, что и в 2,7, но там эбу включает только понижайку, а в эбу 2,7 понижайку и блокировку. Хотя сигнал на всех движках один и без сопротивления идет, то есть его величина одинакова, а вот алгоритм работы эбу разный.
А в среднем положении крутилки сигнал НЕ появляется на обоих пинах эбу ни на красном, ни на том, что отвечает за блокировку совместно с понижайкой. Диоды стоят в крутилке так, что рвут цепь именно в центральном положении крутилки. Соответсвенно и алгоритм прошивки эбу уже заточен под этот сигнал. Значит сняв крутилку, я получил средний режим крутилки, то есть включил блокировку без понижайки- разорвал цепь.
Я считаю, что  эбу 2,7 не поймет и не сможет включить понижайку без блокировки, судя по схеме!

Другой вопрос, можно ли скомутировать сигнал ,  который приходит от ЕСМ на фишку привода раздатки, напрямую на этом приводе, минуя ЕСМ блок автомобиля, через, допустим, кнопку. Тут надо схему дальше лопатить.

[MaZaY]

Я конечно не гений проводов, но как работает диод представляю)))
Как раз масса и делится на 2 провода, иначе можно было пустой контакт сделать(как на правом переключателе).

[Antonbt]

Далее смотрим схему. Вот  активатор раздаточной коробки. Однозначно, если минуем ECM, то на щитке приборов не будет видно пиктограмм включения понижайки.
 Видим два электропривода в активаторе, то есть два электромотора. Один видимо включает понижайку в раздатке, второй отключает.
Можно найти величину сигнала, который идет от ECM на эти моторы, ну и поставив авто на нейтраль, снять фишку с активатора и накинуть два конца на пин электропривода, должна включиться понижайка.  Фишка ативатора слева от схемы.
Теория.... На практике нужен смелый подопытный)

[Antonbt]

Я конечно не гений проводов, но как работает диод представляю)))
Как раз масса и делится на 2 провода, иначе можно было пустой контакт сделать(как на правом переключателе).

Ты не переживай, я напомню направление движение тока через диод)


А теперь посмотри как стоят диоды на нашей схеме. Сигнал с центрального положения крутилки не проходит через диод, ни в право, ни в лево.