Печать

[REZONYOR]

Перебрал суппорта передние, поставил все новые поршни, 2 из 8ми были мертвыми (пробег 120), еле вытащили из суппорта. Поршни брал ADVICS A9N039, они же лежат в оригинале. Made in Japan.
Ремкомплект суппорта идет на два суппорта, хотя везде написано, что на один.

А для задних номера поршней адвикс подскажите пожалуйста

Задние поршни не закисают, закисают направляющие из-за порванных пыльников.

Но если возникла идея их менять, то лучше уж менять сзади всё в сборе...

[REZONYOR]

REZONYOR, кокоё твоё мнение в плане улучшения тормозов?

 Пишешь явно суть, но агресивно как то. Хотелось бы форуме нормальную беседу.

Я в надежде , что на новом есть лучше тормоза-думаю себе на 200ку поставить от нового. Есть кто снимает и ставит что то навоороченное.
У меня 2варианта сейчас:
1- это замена диски, колодки на пример на stopteh-уже пользую на 120м и очень доволен. (шланги не менял-не вижу смысла,но если скажешь надо задумаюсь)
2- это поставить от рестайла суппорта(если они лучше-больше или чтото ещё) и также заменить диски и колодки.
  Суппорта с нового уже есть на авито.
Не хочется остановиться на 1м, просто чтобы потом не жалеть, что можно было ещё суппорта получше(с рестаайла) поставить.
 И конечно если на рестайле главный тормозной производительнее тоже его бы поставить.

А тормоза на трассе всё же очень нужны, не смотря на аргументы что это не гоночный боллид.
Идешь на обгон колонны, и вот раз какой то идиот не глядя в зеркало тоже выезжает на обгон-приходится оттормаживаться.
 Где то приходится обратно в колонну нырять-тормоза нужны!!

Как то агрессивно....??!!!))))

Так сначала надо прочитать то, что многократно уже написано, а потом в двадцать пятый раз задавать те же самые вопросы....

См., например, здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=137378.10
« Ответ #11 : 30 05 2014, 04:36:50 »

Тормозная система на до и после рестайле полностью идентичны. Если речь про новый (это не послерестайл) 2015 года ТЛК 200, то какая на нём стоит тормозная ситема - не ясно.
Слесаря говорят, что такая же; буклеты, что диаметр тормозных дисков увеличили. Если главный тормозной с насосом тот же, то толку от большего диаметра и большей площади колодок - ноль...

Просто замена тормозной системы ничего не даст, так как надо перенастраивать всё, всключая АВS.

Ездить надо умет!!!  Быстро и безопасно...

А не обгонять "колонны", не зная, что обгон будет безопасен...

Хочется погонять - надо купить Субару (М3, 5..., список можно продолжить)...

ТЛК 200 оттормаживается превосходно, если тормоза исправны, однако не в гоночном режиме (пятьдесят раз подряд), а в нормальном, если неожиданно возникла непредвиденная опасность. Brake Assist (если исправна) работает отлично...

В начале темы уже было написано:

"Что всё-таки, хочется сказать  нормальным вменяемым любителям «тормозного тюнинга». Подробно уже говорил об этом в посте «О переделке тормозов ТЛК 200 и некоторых особенностях современного российского самосознания» см. здесь:  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=71275.650
и в посте «К вопросу о «тюнинге» тормозов ТЛК 200» см. здесь: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=137378.msg4153605#msg4153605

Там всё подробно расписано про плюсы и минусы «тюнинга» тормозов для ТЛК 200."

[Vitaliy4]

Ездил на днях на ТО 10000. Регламент работ стандартный. Не знаю, что там сделали, но появилось схватывание когда только нажимаешь педаль. Такого не было и на новой машине. Когда только выезжал со стоянки от дилера - даже встал как вкопаный с непривычки. Есть идеи, что могло так повлиять? Неужели обычная чистка/смазка?

[tamguine]

Эффект плацебо....,после то у дилера..!

[tamguine]

С утреца когда диски холодные всегда тормозит как надо,а вот пробежишься по каду и всё встаёт на свои места,колбасит руль и тормоза ватные...

[Vitaliy4]

Эффект плацебо....,после то у дилера..!

Какой эффект. Я ничего не ждал от тормозов после ТО. Или Вы думаете я совсем свою машину не чувствую?.. 

[tamguine]

Ну,хорошо,сколько проехал после то.Тормоза другие или по прежнему,что же эти чудо мастера там могли  почистить, что машину не узнать...

[Оник]

обычно ручник поттягивают)также было после то на прадо)

[tamguine]

Могу сказать только одно, тут дело не чувствах...,стоковые тормоза г ...но полное как бы там их не чистили и не протачивали,диски ведёт ,руль после этого бьёт и всё тому подобное,об этом здесь сказано,пересказано...

[REZONYOR]

Ездил на днях на ТО 10000. Регламент работ стандартный. Не знаю, что там сделали, но появилось схватывание когда только нажимаешь педаль. Такого не было и на новой машине. Когда только выезжал со стоянки от дилера - даже встал как вкопаный с непривычки. Есть идеи, что могло так повлиять? Неужели обычная чистка/смазка?

Если ТО действительно 10 тыс. км, а не 100 тыс. км (типа ноль потерян), то машина типа новая...

Ничего за 10 тыс. км на ней закиснуть не могло и ничего особо чистить было не надо, тем более, что "на новой" "такого" тоже не было...

Возможно, не работал (или плохо работал) насос-усилитель из-за плохого контакта или разряженных аккумуляторов, что-то было с тормозной жидкостью или просто колодки и тормозные диски были примитивно замаслены (покрыты каким-то консервантом для транспортировки) и их чистка дала такой эффект (вариант, что тормозить мешал криво уложенный коврик под ногами водителя рассматривать не будем  )))).