Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ниссан Авенир с нормальной подвеской.
Стаб не может влиять на рулёжку априори, т.е. по своему предназначению.
Единственное что, при разбитом нижнем рычаге, стойка стаба немного фиксирует рычаг. Поэтому, возможно, уменьшается гуляние.

[koti4]

Ниссан Авенир с нормальной подвеской.
Стаб не может влиять на рулёжку априори, т.е. по своему предназначению.
Единственное что, при разбитом нижнем рычаге, стойка стаба немного фиксирует рычаг. Поэтому, возможно, уменьшается гуляние.

у кого то такое же было , именно стойки стаба виной

[koti4]

про таскает машину...

 Авто практически перестало реагировать на небольшие подруливания. Рыскает. Поведение все менее предсказуемое. И на мелких неровностях, стыках как-то "громко" подвеска передняя отрабатывает. Вернулся в пробки и начал размышлять что к чему, мыслей ноль. А тут полез масла менять и за одно посмотреть, где может быть собака зарыта с рысканьем. И нашёл! Передний стабилизатор той собакой оказался. На одной стойке стаба продавило шайбу через гайку и стойка в стабе начала болтаться, как буй в рукомойнике (вдоль оси стойки).

По поводу переднего стаба интересно конечно, но вот только у меня на переднем стабе оборвало хомут и ничего не тоскало никуда. Приехал домой заменил бболт и все.
По поводу таскает на мелкой гребенке, у меня до прадика нива была, так ее на гребенке просто выкидывало с дороги, а все дело в поперечной тяге заднего моста Панара которая, она при ходе вверх вниз моста, немного передвигает его влево вправо, при проезде гребенки получается что мост переставляет в сторону на каждой горбинке и чем короче база тем более ощутим этот эффект, а если сайленты подразбиты, то будет просто жесть. На раллийных машинах вместо панара ставят механизм Уатта, он не дает увода моста в сторону. Или треугольный рычаг, но это все уже теория и рукоделие.

проще панару опустить

[S.Q.Lap]

Да ну в жопу, стаб на рулёжку не влияет. Купив машину, загнал в сервиз, все 4 линка приговорили, сам щупал, и чувствовал стучок. Денег не было, проездил еще 5 лет на них, да и поменял уже только от жиру, вроде как надо было, а ни стука, ни дискомфорта не было ни разу. Зато каждый раз, когда колеса подкачаю, машина едет лудше!

PS на пузотёрках задний стаб вообще увольняют, чтоб ты в курсе был)) Самогипноз, вот забытое слово в твоем случае))

[Pradovod kz 10]

У товарища на такой же машине лопнул задний стаб,Года 3 как ездит без него.Прав Анатолий.Лично ездил на машине без стаба,не швыряет.До сих пор не поставил,жаба давит.

[Пиначет]

Ездил и без заднего и без переднего стаба, и с линками вырванными,
разницы фактически нет ни какой.

[koti4]

когда аморты убиты швыряет норм особо на морде

[Pradovod kz 10]

Я думаю и задние пружинки тож влияют на управляемость,если мягки е и пробои,однозначно.

[dredlock]

кстати, я вот обратил внимание - после замены резинок стабов перед и зад - перестало сильно таскать. ну только если колея в дороге как змейка.

[Golubkov]

На "остроту" руля стаб влияет и это факт.
Стаб оказывает основное влияние на прохождения поворотов, крены, загрузка/разгрузка колес, тоже факт.
При движение по прямой, по ровной и гладкой дороге не принимает никакого участия в работе подвески, тоже факт факт.

Но у нас ровных гладких дорог нет, сплошные колеи и впукло-выпуклое кривое грязеасфальтное покрытие, подвеска работает постоянно.

Кто бы что не говорил, уже какой день кайфую от езды на праде, он едет прямо и ему глубоко фиолетово на колейность и прочие невзгоды московского "асфальта". Акустический комфорт ваапще песня.