Печать

[KapeJI]

Иван, есть мысли??

А какие тут могут быть мысли? Сравнить- то не с чем... Вот взять- бы от 163 поршни... И от КаЗета... Тогда можно было- бы обсуждать...

[Эскимос]

Я то же самое предлагал . Пока нема поршней свободных)). Хочется именно с треснувшим сравнить .

[KapeJI]

Яхудею с некоторых специалистов теории ДВС...
"Изменить степень сжатия турбокомпрессором..." Гы...
А вот это моё любимое:

...
Мое мнение все таки степень сжатия у 173 л.с. была уменьшена прокладкой под ГБЦ или самой ГБЦ.

Мнение это мое личное, ни кем пока не подтвержденное!!!
Для того, что бы это можно было проверить, как минимум нужно материально техническая база, которой не обладаю.

Его мнение должен кто- то подтвердить...
Нормально, да?
Самому слабО... Технической базы не хватает... Даже мышкой пошевелить не в силах...



Чтобы узнать, что прокладка ГБЦ была одинаковая для всех дизелей с 02 по 09 год... И для 163, и для 166, и для 173 л.с...

Ход поршня и его диаметр не изменились со времен КаЗета. Но степень сжатия менялась в сторону уменьшения....
Каким- же таким чудесным образом уменьшали степень сжатия?
Мозгов не хватает подумать, так хоть глаза раскрыли- бы...
Изменились поршни. В них появились углубления. С каждым уменьшением степени сжатия, углубления в поршнях становились всё больше...

Люди отрицают очевидное, но придумывают альтернативную теорию ДВС... Чтобы оправдать косяки Тойоты и доказать, что она- супер надежна...

Бедолаги...

[Эскимос]

Да я писал уже, на подобные посты даже отвечать не охота. Смысл?? Его мнение самое верное, другого просто не существует!!

[KapeJI]

 

Да я писал уже, на подобные посты даже отвечать не охота. Смысл?? Его мнение самое верное, другого просто не существует!!

На них не надо отвечать, хватит и просто почитать.
Это-же, как бальзам на душу...
Поднимает самооценку... Сразу чувствуешь себя таким умным... Это что- то! 

[Эскимос]

А про интеркуллер читал? Я посмеялся от души! Оказывается ,тоже можешь его размерами степень сжатия регулировать. Захотел поднять-ставь куллер поболее, надоело меняй на меньший. Прикинь! А мы даже и не догадывались.... О как все просто оказывается! 

Эскимос, для тебя лично.
Ошибка ваша с Карелом, то, что вы считаете степень сжатия атмосферного двигателя, и формула старая. 

И еще они (Карел и Эскимос) не знают что интеркуллер тоже служит для того что бы увеличить степень сжатия, так как более холодного воздуха можно "напихать" по объему в цилиндр больше чем горячего, и соответственно при расширении большего количества воздуха ДВС выдаст большую мощность.

Не каждый человек, имеющий водительское удостоверение, понимает почему едет автомобиль.

[chukcha]

Эскимос, КареJI вы че интернет не читаете? Ведь явно не в теме!
(По поиску "степень сжатия" вываливается куча сайтов с одной кем-то умным написаной статьей, где говорится, что степень сжатия можно увеличить расточкой цилиндров и увеличением давления турбокомпрессора)

[Эскимос]

Я нет, не читаю. Некогда. Поршни пилю...

[KapeJI]

Да действительно, люди открывают новые границы моторостроения...

[Александр_72]

(По поиску "степень сжатия" вываливается куча сайтов с одной кем-то умным написаной статьей, где говорится, что степень сжатия можно увеличить расточкой цилиндров и увеличением давления турбокомпрессора)

Поржал от души ,неужели такое пишут ?