Печать

[bmhome]

Все правильно но не совсем!
Тащить внедорожник пр вкл селектора раздатки в нейтральном положении, можно хоть вокруг земного шарика без проблем, а вот при частичной погрузки только если передняя ось, так как при движении должна вращаться задняя, передавая вращение через задний кардан и фланец раздатки, валу, ну и насос в работе, для чего это нужно все думаю понятно.

Когда раздатка в N, никакие насосы нигде не вращаются. В этом случае межосевой дифференциал разблокирован и внутри раздатки только сами фланцы карданов и крутятся, причем независимо друг от друга. Насос располагается на первичном валу АКПП, которая в этом случае вообще неподвижна. Так что хоть передний мост подымай а на заднем кати, хоть наоборот, ничего вредного там не произойдет.

[Александр_72]

С коробкой то понятно ,а вот подшипники в самой раздатке ,на которых кардан вращается,без масла не остануться ? Уровень его ниже находиться

[Томат]

Все правильно но не совсем!
Тащить внедорожник пр вкл селектора раздатки в нейтральном положении, можно хоть вокруг земного шарика без проблем, а вот при частичной погрузки только если передняя ось, так как при движении должна вращаться задняя, передавая вращение через задний кардан и фланец раздатки, валу, ну и насос в работе, для чего это нужно все думаю понятно.

Когда раздатка в N, никакие насосы нигде не вращаются. В этом случае межосевой дифференциал разблокирован и внутри раздатки только сами фланцы карданов и крутятся, причем независимо друг от друга. Насос располагается на первичном валу АКПП, которая в этом случае вообще неподвижна. Так что хоть передний мост подымай а на заднем кати, хоть наоборот, ничего вредного там не произойдет.

Это мягко говоря заблуждение!

На данной схеме у меня других нет, показана раздатка Прадо 150 и насос в ней присутствует хоть ты утверждаешь обратное , он приводится механически, то есть как и у прошлых версиях ТЛК за счет вращения заднего выходного вала, для того, что бы все таки буксировать с частичной погрузкой задней оси (задняя ось на тележке), нужно вкл межосевую блокировку и снять задний кардан, для того, что бы насос был в работе. 

[Томат]

С коробкой то понятно ,а вот подшипники в самой раздатке ,на которых кардан вращается,без масла не остануться ? Уровень его ниже находиться

Если насос не будет работать конечно же останется без смазки, что приведет как минимум к перегреву!

[KapeJI]

внутри раздатки только сами фланцы карданов и крутятся, причем независимо друг от друга...

Вот от фланца заднего кардана и приводится насос раздатки.

[valdis44]

В 150м положения раздатки "N" нет .Фулл тайм.
А кто знает,зачем масляный насос в раздатке 120го?Я слышал,что для смазки на высоких скоростях.Там по идее и так все в масле купается-какой перегрев?

[Letnab]

вот этот документ

Ну кто нибудь перевел, изучил?

[valdis44]

вот этот документ

Ну кто нибудь перевел, изучил?

Да ничо особенного.Выявили,что трещина поршня начинается с микротрещины на кромке камеры сгорания,и происходит все это на больших скоростях и нагрузках.
Трещины на кромке кс поршня-и на тракторных поршнях появляются,но поршень обычно не располовинивают(почему-то).

[Arsenal]

вот этот документ

Ну кто нибудь перевел, изучил?

Да ничо особенного.Выявили,что трещина поршня начинается с микротрещины на кромке камеры сгорания,и происходит все это на больших скоростях и нагрузках.
Трещины на кромке кс поршня-и на тракторных поршнях появляются,но поршень обычно не располовинивают(почему-то).

Ничего нового короче. Вот так у меня было на остальных поршнях

[valdis44]

вот этот документ

Ну кто нибудь перевел, изучил?

Да ничо особенного.Выявили,что трещина поршня начинается с микротрещины на кромке камеры сгорания,и происходит все это на больших скоростях и нагрузках.
Трещины на кромке кс поршня-и на тракторных поршнях появляются,но поршень обычно не располовинивают(почему-то).

Ничего нового короче. Вот так у меня было на остальных поршнях

Я так понимаю,это трещина на кромке камеры сгорания,в начальной стадии.
При таком раскладе я думаю,такую трещину вполне возможно "отловить"при помощи эндоскопа(китайский 5,5мм с ali вполне подойдет-проверено!).Там конечно на поршне в реале тоненький слой сажи-нагара,но можно предварительно протереть кромку тампоном,смоченным например,ацетоном,на стержне.((Все это пооделывается через отверстие в ГБЦ под распылитель форсунки- около 7мм)).