Печать

[valdis44]

Актуаторы турбины имеют одни и те же неориг.заменители.

я не про актюатор. я про модуль управления геометрией турбины, который стоит на пластмассовой крышке под бардачком.

Это ж не двухсотка.
В 150м ЭБУ движка напрямую управляет актуатором.
 

[bmhome]

Валдис, по 150-му кузову не буду спорить, но в 120-м с мотором 1KD есть модуль управления турбокомпрессором, его номер 89878-60040.

[valdis44]

Валдис, по 150-му кузову не буду спорить, но в 120-м с мотором 1KD есть модуль управления турбокомпрессором, его номер 89878-60040.

Судя по сообщениям,у logon72 как раз 150й.

[logon72]

Да ребята у меня 150ка  . Ветка про треснутые поршня на 150ку закрыта. По крайней мере сообщения не пишутся. Вот и написал сюда. Что бы тем новых не разводить.
Дымила как бы всегда при заводке т.е при старте, - однократно. После чего работал штатно. Уже на протяжении 1.5лет. Все собирался разобраться- форсы проверит. Масло и антифриз не уходил. ТО регулярные. Расходники оригинал. Масло mobil 5w50.

[DVRML]

Да ребята у меня 150ка  . Ветка про треснутые поршня на 150ку закрыта. По крайней мере сообщения не пишутся. Вот и написал сюда. Что бы тем новых не разводить.

Ситуация, конечно, "патовая" пока, без вливания дополнительных финансов. Но вам бы самостоятельно убедиться, по каталогам, по ВИНу, что у вас контрактный двигатель евро 5 и поршни соответствующие. Комплектации переходных годов  и разных рынков могут отличаться, несмотря на форсунки. И вообще, надо еще доподлинно посмотреть, думаю геометрия распылителя у рассматриваемых старых и новых форсунок одинаковая. У евро 5 поршни под чуть меньшую степень сжатия, это точно, но если геометрия распылителя форсунок одинакова, с форсунками старого образца работать должен, это далеко самый современный дизель, хоть и не совсем так, как производитель задумывал...

[valdis44]

У евро 5 поршни под чуть меньшую степень сжатия, это точно

Откуда инфа? 

[DVRML]

У евро 5 поршни под чуть меньшую степень сжатия, это точно

Откуда инфа? 

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.0
 

[valdis44]

У евро 5 поршни под чуть меньшую степень сжатия, это точно

Откуда инфа? 

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=160317.0
 

Скудновато...

На самом деле степень сжатия отличается прилично:



Еще и фазы газораспределения тоже.

[bmhome]

ИМХО сниженная степень сжатия - следствие увеличения давления наддува и мощности

[valdis44]

ИМХО сниженная степень сжатия - следствие увеличения давления наддува и мощности

Наддув вряд ли сильно задран там.На GD 2,8 тоже степень сжатия пониженная,а мощность-не увеличена.
Это связано больше с пьезовпрыском.

PS:Припоминаю эпический спор про компрессию и степень сжатия...в одной ныне закрытой теме...