Печать

[Powerman]

Сейчас глянул...
Новый Эксплорер в базе- от 2.9 млн...По какой- то акции- от 2.5 лимона...
Туарег  в базе от 2.6, а по акции спец. цена 2.4...

И наухо этот Эксплорер сдался, при том, что по комплектухам Туарег даже побогаче будет.

Чем туарег богаче? Там есть массаж? Или что там есть такого необычного?
Дизельный туарег в схожей с фордом комплектации выходит под 4 млн, о каких 2,4 речь? За 2,4 это будет пустой барабан, совсем пустой. До кризиса считал, нужный мне по комплектации тур выходил в 3,2 млн, как и 200-ый  в то время. За мой 120 тогда давали 1,1 млн в трейд ин, не хватило $$$, сейчас жалею, надо было в кредит ввязаться. Вчера ездил считал новый alltrack, вышел почти в 3 млн...

[KapeJI]

Я смотрел на сайтах оф. представительств в конфигураторах.
Брал базовые версии и того, и другого.
У Туарега банально даже перечень опций длиннее.
Это все-же типа "премиум". Там "пустых" машин не бывает.

[Морячог]

Идеально надежных машин нет. И если покопаться на форумах Фольцвагенов, то я думаю там тоже не всё гладко.

идеальных нет,но есть неубеваемые.Таз например

Читал кстати про Т5...
Если подумать о нем и почитать отзывы - вряд ли купишь.

[Tay]

Идеально надежных машин нет. И если покопаться на форумах Фольцвагенов, то я думаю там тоже не всё гладко.

идеальных нет,но есть неубеваемые.Таз например

Читал кстати про Т5...
Если подумать о нем и почитать отзывы - вряд ли купишь.

Я не читал за них.Но их количество у нас впечатляет,разных годов .На Украине их каждый третий ! а укры народ экономичный и прогматичный

[qwertyMP]

А у зажиточных людей с Кавказа ВАЗ-классик в авторитете и Приоры у каждого второго кто с гор спустился.

[kredoo]

Идеально надежных машин нет. И если покопаться на форумах Фольцвагенов, то я думаю там тоже не всё гладко.

идеальных нет,но есть неубеваемые.Таз например

Читал кстати про Т5...
Если подумать о нем и почитать отзывы - вряд ли купишь.

у нас казахи на них бомбят .Ездят от себя к нас .По ним видно что старые ,умотанные АВТО.

[Морячог]

Ясно.

[Powerman]

Я смотрел на сайтах оф. представительств в конфигураторах.
Брал базовые версии и того, и другого.
У Туарега банально даже перечень опций длиннее.
Это все-же типа "премиум". Там "пустых" машин не бывает.

Да, не бывает, ибо возить их не выгодно. Средний по комплектации туарег дешевле 3 млн не найти, именно средний. На фарше ценник взлетает к отметке 4, и это еще не предел )) Говорю как искавший недавно себе замену 120 му. Диско 4 в понравившейся комплектации landmark тоже 4 млн...
Забил, буду ездить на 120 ом ))

[скептик]

Чуть пофлудить.
 В народе есть выражение: легендарный автомобиль. У внедорожников тоже есть такие. Но вот я не понимаю конструкторов, почему они меняют вектор и превращают реальные внедорожники-бездорожники в огромных красивых "монстров", предназначенных для понтовой езды по городу. Есть же большие Мерседесы, Лексусы, Фольксвагены, Каддилаки и пр. По моему легенды Крузаков остановились на 100-ой серии, Прадо на 120-ой, Патрол на Y61-ой. Ну вот для кого и для чего выпустили Nissan Patrol VI (Y62) или выше упомянутый Ford Explorer V ??
 По теме Карела: "Что взять взамен 120-го?" я бы сказал:" Да ничего!". Тоже самое и с другими марками.
Задай такой же вопрос на форумах Патроловодов, ЛР Дискавери, Фордоводов и др. Ответ я думаю будет один - кончились бездорожники, пошли понты. Я не беру авто с открытым кузовом.
P.S. это моё личное. Обижать кого-то и в мыслях нету. 

чем же тебе 150 хуже 120-го? или 200 хуже 100?

[Powerman]

Чуть пофлудить.
 В народе есть выражение: легендарный автомобиль. У внедорожников тоже есть такие. Но вот я не понимаю конструкторов, почему они меняют вектор и превращают реальные внедорожники-бездорожники в огромных красивых "монстров", предназначенных для понтовой езды по городу. Есть же большие Мерседесы, Лексусы, Фольксвагены, Каддилаки и пр. По моему легенды Крузаков остановились на 100-ой серии, Прадо на 120-ой, Патрол на Y61-ой. Ну вот для кого и для чего выпустили Nissan Patrol VI (Y62) или выше упомянутый Ford Explorer V ??
 По теме Карела: "Что взять взамен 120-го?" я бы сказал:" Да ничего!". Тоже самое и с другими марками.
Задай такой же вопрос на форумах Патроловодов, ЛР Дискавери, Фордоводов и др. Ответ я думаю будет один - кончились бездорожники, пошли понты. Я не беру авто с открытым кузовом.
P.S. это моё личное. Обижать кого-то и в мыслях нету. 

чем же тебе 150 хуже 120-го? или 200 хуже 100?

Тестил 150 и 200, и не раз. Пытался себя побороть- не получилось. Не цепляют. Да современнее, да наворотов поболее, но ощущения не те...а в 200 тупо тесно на водительском месте.
Очень понравились туарег, диско 4, ренж и ренж спорт, gl350, но отрезвляют ценники и сомнительная надежность этих машин...