Печать

[bmhome]

Поглядел в каталог, у последнего кузова действительно цепные моторы.
Я говорил о том, который с 2007 по 2012г. выпускался.

[Fenix]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

[Arsenal]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

Не особо проблемный мотор?

[Fenix]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

Не особо проблемный мотор?

Нормальный мотор.Пробежал на нем 150 тыщ.Проблема была в клапане ЕГР.Выхлопными газами ,его просто выдули,сам корпус.Он был с алюминия,закрылся и выхлопные горячие газы выдули дырку.Вылечил ,поставил пластины с нержавки ,а корпус заварили аргоном.

[Arsenal]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

Не особо проблемный мотор?

Нормальный мотор.Пробежал на нем 150 тыщ.Проблема была в клапане ЕГР.Выхлопными газами ,его просто выдули,сам корпус.Он был с алюминия,закрылся и выхлопные горячие газы выдули дырку.Вылечил ,поставил пластины с нержавки ,а корпус заварили аргоном.

С новья ?

[Fenix]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

Не особо проблемный мотор?

Нормальный мотор.Пробежал на нем 150 тыщ.Проблема была в клапане ЕГР.Выхлопными газами ,его просто выдули,сам корпус.Он был с алюминия,закрылся и выхлопные горячие газы выдули дырку.Вылечил ,поставил пластины с нержавки ,а корпус заварили аргоном.

С новья ?

ДА,они только пошли с новой мордой.Было это в 2005 году

[Arsenal]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?

Да ,Иван там стоит цепок Не помню уже точно маркировку мотора 143л.с.И топливный насос тоже Бош.

Не особо проблемный мотор?

Нормальный мотор.Пробежал на нем 150 тыщ.Проблема была в клапане ЕГР.Выхлопными газами ,его просто выдули,сам корпус.Он был с алюминия,закрылся и выхлопные горячие газы выдули дырку.Вылечил ,поставил пластины с нержавки ,а корпус заварили аргоном.

С новья ?

ДА,они только пошли с новой мордой.Было это в 2005 году

Спасибо Виталь! 

[Новичек]

То есть я правильно понимаю, что по надёжности Старекс лучше Мультивена?

[KapeJI]

Старекс по сравнению с Мультивеном- пустой барабан. Но если речь о том, чтоб неспешно ездить и не выёживаться, то Старекс- самое то. Но он скучный.

У соседа Мультивен с новья. 2.0 турбобензин 200 лошадок. Двери электрические, в подголовниках мониторы, климат на весь салон, да и салон- трансформер... Про ксенон, подсветку поворотов, парк- ассист и прочие мелочи я уж и не говорю...
В общем с Н1 на котором дружок ездит, даже рядом не поставить...

[Новичек]

Не ну это я понимаю, там и ценник разный однако, я все таки про надежность и болячек, а так ведь и сэкономить охота.