Печать

[Powerman]

За 1.4 такую погремушку не надо. Он еще и по салону теснее 120 го. Знакомый на таком ездит, правда 2.5 дизельном.

[Fan29]

А покупать мутный дизельный 120й, который в России никогда не продавался - это дело на ОЧЕНЬ большого любителя.

Такое очучение,что мутных дизельных 120 ых становится всё меньше,а ОЧЕНЬ больших любителей всё больше -)

А чем мутный 1kd ftv на 120 ом принципиально отличаетя от тех 1kd ftv что ставились на 150 ом?
В техническом плане, а не то что их стали официально возить в РФ. На 150 история может быть еще мутнее. В Европе хоть примерно понятно что мочей ослиной его не заправляли.

В европе тоже есть заправки с ослиной мочой и экономные автовладельцы

[Arsenal]

А покупать мутный дизельный 120й, который в России никогда не продавался - это дело на ОЧЕНЬ большого любителя.

Такое очучение,что мутных дизельных 120 ых становится всё меньше,а ОЧЕНЬ больших любителей всё больше -)

А чем мутный 1kd ftv на 120 ом принципиально отличаетя от тех 1kd ftv что ставились на 150 ом?
В техническом плане, а не то что их стали официально возить в РФ. На 150 история может быть еще мутнее. В Европе хоть примерно понятно что мочей ослиной его не заправляли.

В европе тоже есть заправки с ослиной мочой и экономные автовладельцы

Я так понял что имелось в виду "мутный" документально......не ?

[Cadaver]

А покупать мутный дизельный 120й, который в России никогда не продавался - это дело на ОЧЕНЬ большого любителя.

Такое очучение,что мутных дизельных 120 ых становится всё меньше,а ОЧЕНЬ больших любителей всё больше -)

А чем мутный 1kd ftv на 120 ом принципиально отличаетя от тех 1kd ftv что ставились на 150 ом?
В техническом плане, а не то что их стали официально возить в РФ. На 150 история может быть еще мутнее. В Европе хоть примерно понятно что мочей ослиной его не заправляли.

В европе тоже есть заправки с ослиной мочой и экономные автовладельцы

Я так понял что имелось в виду "мутный" документально......не ?

И документально, и, следовательно, технически также. И отношение там к машинам гораздо более прагматичное, а, следовательно, даже среднестатистический немец, будучи дисциплинированным пользователем авто, холить и лелеять его не будет. Бывают, конечно, исключения, но... Но каждому,как известно, свое. И каждый покупает то, что хочет и может. В этом-то и состоит одна прелестей наших дней ))

[LAnd.]

немцы уже давно не те немцы  Из разговора с несколькими сделал вывод ЗАЧЕМ МНЕ СИЛЬНО ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ С ЗАМЕНАМИ МАСЛА И ТП, ЕСЛИ ВЫ (БЫВШИЙ СССР ) ВСЕ-РАВНО ИХ КУПИТЕ ПО СРЕДНЕРЫНОЧНОЙ ЦЕНЕ, А СВОИ 100-200 ТЫС ЗА ТРИ-ЧЕТЫРЕ ГОДА ОНА ОТХОДИТ И ТАК.
И реальность

[скептик]

немцы уже давно не те немцы  Из разговора с несколькими сделал вывод ЗАЧЕМ МНЕ СИЛЬНО ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ С ЗАМЕНАМИ МАСЛА И ТП, ЕСЛИ ВЫ (БЫВШИЙ СССР ) ВСЕ-РАВНО ИХ КУПИТЕ ПО СРЕДНЕРЫНОЧНОЙ ЦЕНЕ, А СВОИ 100-200 ТЫС ЗА ТРИ-ЧЕТЫРЕ ГОДА ОНА ОТХОДИТ И ТАК.
И реальность

что, до сих пор машины из европ гоняют?

[Георгий У.]

Дизель конечно весчь  , но я решил ,для себя, пока обратно , на бензин , вся экономия на топливе ценой форсунок нивелировалась , да и в цене , в процентном отношении, также теряет , решил ,что дизель только новый и не больше 100-150 тыщ ездить, во всяком случае , пока их нормально тестировать у нас не научатся , если-б не этот форум , давно б двигло убил на своём предыдущем ...а расход ,ну дизель на компе в смешанном, с моим стилем неспешной езды, показывал на компе 11.7-12 , на тепершнем 2.7 , в том же режиме 13.2-14 , не особо принципиально , правда прицеп ещё не цеплял , но это уже разовые, так сказать , расходы 

[Fan29]

Дизель конечно весчь  , но я решил ,для себя, пока обратно , на бензин , вся экономия на топливе ценой форсунок нивелировалась , да и в цене , в процентном отношении, также теряет , решил ,что дизель только новый и не больше 100-150 тыщ ездить, во всяком случае , пока их нормально тестировать у нас не научатся , если-б не этот форум , давно б двигло убил на своём предыдущем ...а расход ,ну дизель на компе в смешанном, с моим стилем неспешной езды, показывал на компе 11.7-12 , на тепершнем 2.7 , в том же режиме 13.2-14 , не особо принципиально , правда прицеп ещё не цеплял , но это уже разовые, так сказать , расходы 

Эх, вот ещеб у нас продавались официально 2.7 люксы, тоды народ бы их лучше брал. Многие бы сделали выбор в пользу этого авто взамен дизеля. Особенно сейчас, когда на них стали ставить 6ст АКПП.

[Powerman]

Что то мысли взять gx460 рестайлинговый все чаще стали меня посещать. С налогом смирился, 4 т.р. в месяц можно потянуть. Смущает расход и запас хода на одной заправке. По трассе в 12 л на 100 км хотя бы будет укладываться при 120 кмч?

[Arsenal]

Дизель конечно весчь  , но я решил ,для себя, пока обратно , на бензин , вся экономия на топливе ценой форсунок нивелировалась , да и в цене , в процентном отношении, также теряет , решил ,что дизель только новый и не больше 100-150 тыщ ездить, во всяком случае , пока их нормально тестировать у нас не научатся , если-б не этот форум , давно б двигло убил на своём предыдущем ...а расход ,ну дизель на компе в смешанном, с моим стилем неспешной езды, показывал на компе 11.7-12 , на тепершнем 2.7 , в том же режиме 13.2-14 , не особо принципиально , правда прицеп ещё не цеплял , но это уже разовые, так сказать , расходы 

Эх, вот ещеб у нас продавались официально 2.7 люксы, тоды народ бы их лучше брал. Многие бы сделали выбор в пользу этого авто взамен дизеля. Особенно сейчас, когда на них стали ставить 6ст АКПП.

Вот это верно 
Я своего 2.7 продал в большей степени потому,что не смог в него вкорячить круиз-контроль,а на педаль жать по трассе все время как то уж напряжно стало