Печать

[kranium]

Недавно перебрал суппорта вкруг, залил жижу мияку, тормозит очень хорошо и цепко, но задние диски если сравнивать с передними чуть чуть горечее. Забил, докучи заменил еще и гидроаккум, моторчик стал включаться реже)

[valdis44]

А может нагрев задних дисков связан с остатком воздуха в системе? Неспроста ведь в Техстриме есть пункты прокачки контуров АБС....? . (это конечно при условии исправных суппортов).

[estet]

У меня немного другая проблема - задних колодок хватает на 10 т максимум. Передние не менял ни разу. Износ равномерный, тормозит эффективно, задние нагреваются немного больше передних (при резком торможении), может сталкивался кто?

ЕСТЬ еще подозрение.
Передок у вас если закисший, такое тоже может быть.
Машина задом тормозит больше чем передом.

А как известно передние суппорта закисают у нас за год легко.

[kranium]

Либо колодки просто амно да если по грязи и тд часто ездить антибукс сжигает колодки, был год за 20000 задние стерлись, сейчас купил ate посмотрим насколько хватит...

[Aalexander]

На Нюрнберге надо меньше отжигать.
Либо обслуживать тормозную систему.
У мну задние орига прошли 80тыс

[Дмитрий 232]

У меня немного другая проблема - задних колодок хватает на 10 т максимум. Передние не менял ни разу. Износ равномерный, тормозит эффективно, задние нагреваются немного больше передних (при резком торможении), может сталкивался кто?

ЕСТЬ еще подозрение.
Передок у вас если закисший, такое тоже может быть.
Машина задом тормозит больше чем передом.

А как известно передние суппорта закисают у нас за год легко.

В итоге заменил диски тормозные. Теперь понаблюдаю за износом.

[valdis44]

Урааа!  . Победил!!!!!

В общем рассказываю: первый раз нагрев задних дисков-поймал еще на оригинальных колодках:диски кипели,при езде аж задница на скорости трусила.Перебрал задние суппорта-ну подзакисло,да...направляющие,поршни. Далее-колодки адвикс,новый ремкомплект,плюсом заменил пластины! Задние грелись несколько более,чем передние,но со временем перегрев начал возвращаться,правда как то нерегулярно.Зимой практически нет-летом чаще.
На днях поменял задние колодки на текстар,поменял поршни на френкит.Проверил по городу-вроде едет нормально.Проблемы начались потом,на трассе.При езде абсолютно без нажатий тормоза-задние кипят!!!   Расход под 11-12л!! WTF? 
Начал копать:на вывешенном заднем левом колесе включил драйв потихоньку-колодки трут,суппорт зажат! Откручивание штуцера(чтобы стравить возможное давление)-результатов не дает! При отпускании педали тормоза-растормаживается,но недостаточно-ступицу трудно крутить руками!
Такое ощущение,что зазор при работе поршня суппорта-мал,но почему? Суппорт перебран!
Уже начал курить темы по ремонту ГТЦ,но блин...-излишнего давления же нет!!!
До меня доходит....убираю нафиг противоскрипные пластины слева,поехал кататься...ВУАЛЯ!!! .  Справа диск кипит,слева еле теплый !!! (езда без торможений).

[AntonAntuan]

Это не победил, а вылечил симптом аспирином не найдя причины болезни -)
Точного диагноза нет. Пластины должны быть. При оригинальных комплектующих ничего тереть/закусывать не должно. Раз отсутствие платин дает необходимый зазор для отвода колодок от диска, то так быть не должно. Где то этот зазор выбирается при установке пластин.
100% причина в неоригинальных з/ч (суммарно их толщина больше и нет зазора = толщине пластин, для отвода колодок от диска) - в вашем случае при условии полной работоспособности суппорта.
Возможно поршень полностью не утапливается, манжета не четко одета и др.
Начать надо с повторной переборки суппорта и замером толщины неориг поршня и колодок.
Либо плюнуть и кататься без пластин -)

[valdis44]

Это не победил, а вылечил симптом аспирином не найдя причины болезни -)
Точного диагноза нет. Пластины должны быть. При оригинальных комплектующих ничего тереть/закусывать не должно. Раз отсутствие платин дает необходимый зазор для отвода колодок от диска, то так быть не должно. Где то этот зазор выбирается при установке пластин.
100% причина в неоригинальных з/ч (суммарно их толщина больше и нет зазора = толщине пластин, для отвода колодок от диска) - в вашем случае при условии полной работоспособности суппорта.
Возможно поршень полностью не утапливается, манжета не четко одета и др.
Начать надо с повторной переборки суппорта и замером толщины неориг поршня и колодок.
Либо плюнуть и кататься без пластин -)

Неоригинальные запчасти? . Так началось это еще на родных колодках и дисках! 
Ну возможно,на ориг.колодках греться будет несколько меньше,из-за другого материала.
Повторная переборка суппорта? .   Так день назад перебирал!
Манжеты одевать-я извините,умею!

Причина-я уверен,в конструктиве! Форма проточки под уплотнительное кольцо квадратного сечения не обеспечивает достаточно большого хода поршня на возврате,а отлоившееся покрытие на ориг.пластинах-амортизирует,оставляя усилие прижима на колодки.
Выход-пластины надо менять вместе с колодками!
Я честно говоря,такой извините,фигни...на других машинах не встречал!На фольксах,мерсах есть и более дубовые конструкции и ничего не подклинивает!

И возможно-правильно писали на параллельном форуме,что помогает замена суппорта! А поскольку оригинал новый покупать-вряд ли кто будет-ставят заменители! А там проточка-правильная!

[механик]

Странно все это. Я перебрал сначале передние суппорты, потом задние, после обкатки всех суппортов, пришлось еще немного потрудиться( заменил передние поршни с уплотнениями, задние почистил с заменой уплотнений). Сейчас если останавливаешься накатом- все диски холодные, расход средний -7,5... короче, когда перебираешь поршни, нужно добиться, чтобы они ходили от нажатия пальца. Использовал розовую тойотовскую смазку...