Печать

[SAMOSA]

Ща 2.8 подтянутся)

[Tay]

Все!
Иссякла тема о противостоянии "ТРАХтора" vs. "БЕНЗомеса" 
 

А как должно было противостояние продолжатся? если спокойного разговора не получилось. Только оскорбления . Да и вообще каждый кулик своё болото хвалит.

[John76]

Все!
Иссякла тема о противостоянии "ТРАХтора" vs. "БЕНЗомеса" 
 

А как должно было противостояние продолжатся? если спокойного разговора не получилось. Только оскорбления . Да и вообще каждый кулик своё болото хвалит.

как обычно-задето чье то самолюбие было, но 
у кого то ума хватило успокоиться и прекратить перепалку 
тут ей и дорога ...... о теме 

[John76]

а вообще все субъективно:
мне динамики 3.0 за глаза.... лишь присадочку лью  для очистки так сказать итд, да на ЛУк и Роснефте поочередно заправляюсь - ничего нигде не воняет и не льется))
эксплуатация город(Воронеж) нам летать негде особо - камеры кругом и "каскадеры" ))

и купил то на что денег хватило
ковал бы $ - ездил бы на 4.0 в люксе,
а 2.7,как писали, и правда пустоват внутри (о динамике сложно писать не имею морального права-не ездил ни разу, на тесте их нет, у приятелей тоже
вот так я не попал на 3.0 

[John76]

Ща 2.8 подтянутся)

а интересно на 2.8 покатать - в чем соль)

[Tay]

а вообще все субъективно:
мне динамики 3.0 за глаза.... лишь присадочку лью  для очистки так сказать итд, да на ЛУк и Роснефте поочередно заправляюсь - ничего нигде не воняет и не льется))
эксплуатация город(Воронеж) нам летать негде особо - камеры кругом и "каскадеры" ))

и купил то на что денег хватило
ковал бы $ - ездил бы на 4.0 в люксе,
а 2.7,как писали, и правда пустоват внутри (о динамике сложно писать не имею морального права-не ездил ни разу, на тесте их нет, у приятелей тоже
вот так я не попал на 3.0 

Именно такой и у меня подход. Особой то разницы не вижу , а вот то что пустой он это да. Хотя ресурс у 2,7 вечный

[Tay]

Ща 2.8 подтянутся)

а интересно на 2.8 покатать - в чем соль)

В крышке)

[SAMOSA]

 

Ща 2.8 подтянутся)

а интересно на 2.8 покатать - в чем соль)

Я вообще не очень понял смысла вывода на рынок 2.8.Принципиально ничего нового.Навскидку только крышка,звук потише,коробас новый,эбершПрехер.Ну экологичнее,экономичнее (может быть ,а может нет).
Соли не вижу.Подождем,скоро все узнаем.Может он как рванет!))   (во всех смыслах) 
ps Типа подстегнуть продажи может,хз.

[John76]

Ща 2.8 подтянутся)

а интересно на 2.8 покатать - в чем соль)

В крышке)

Ща 2.8 подтянутся)

а интересно на 2.8 покатать - в чем соль)

Я вообще не очень понял смысла вывода на рынок 2.8.Принципиально ничего нового.Навскидку только крышка,звук потише,коробас новый,эбершПрехер.Ну экологичнее,экономичнее (может быть ,а может нет).
Соли не вижу.Подождем,скоро все узнаем.Может он как рванет!))   (во всех смыслах) 
ps Типа подстегнуть продажи может,хз.

получается кардинально ничего
будем кататься пока на 3.0 - дальше поглядим

[Serg574]

Думаю 2.8 сделали в угоду экологии. Тойота пошла по немецкому пути развития моторостроения. Надутые моторы маленького объема. Если революции не произойдет, то дальше и также будут надувать, при снижении объема. Не удивлюсь, если в будущем появятся 2.5, 2.2, 2.0 и 1.8 с четырьмя турбинами, либо одной турбиной самолетного типа.