Печать

[Norris777]

У меня тоже дизель 2,8. На тест - драйве ездил на 3,0. Ну что можно сказать - шумит меньше, вибраций меньше, расход по городу - 12 литров солярки. Но вот задушен ужасно - динамики нет никакой вообще. Мой пасфайндер 2,5 R51 был порезвее с его 2,5 литра

Печально читать о таком,,,,,,

[Vicnic1960]

Выше, темка выделенная по новому дизельку есть -там уже делятся впечатлениями. А если коротко - новый дизель -правда -работает тише, на Прадике не понял, а на новом Хайе звучит басовитие -ой, приятно. Тянет на Прадике- в лучшем случае -так же, как прежний, на Хайе -заметно резвее.

[Сан Саныч]

Имхо, исходя из тест- драйва 150, тарахтит немногим тише, а тащит одинаково с 1КД.

[Blacker]

Вчера был на тестдрайве. Дизельный Прадо 2.8. Плюсы: тихий, АКПП 6ст. на этом всё. Самый главный минус - он по просту не едет. Да, звук приятный, да, 6ст АКПП, но полное отсутствие хоть какой-то динамики наталкивает на мысль о том, что его будущий владелец должен совершенно точно понимать, что это весьма нерасторопный автомобиль. Еще мне показалась чрезвычайно жесткой подвеска. Надеюсь, что после обкатки этот двигатель становится приятнее )))
Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением уважаемых форумчан и других людей, размышляющих о покупке дизельного варианта Прадо.

[Cruzo]

купил себе. работает тише, едет нормально (все относительно, но точно не хуже старого), вибрации то есть - то нет. В общем прогресс.

[SAMOSA]

Млин, ну пока (видимо и окончательно) грустно. Самое главное ,что динамики не добавилось.Мне звук фиолетов. Долбаные экологи. Я не против зеленых,но дизельгейт только потдверждает мое, сугубо личное, мнение о них))

[alexslm]

Подпишусь.

[Gluhoman]

Уже писал в эту тему. Решил обновить. Катаюсь на новом 2,8 дизеле уже 3 недели. Он конечно комфортнее, что, конечно, приятно. Очень нравится коробка – работает на удивление быстро, четко, без рывков и т.п. Но вот с динамикой все плохо. Постоянно приходится держать в голове, что ты быстро не ускоришься  . Из-за этого приходится осторожничать, аккуратно заходить на обгон, только убедившись, что встречка очень далеко. Вчера меня как стоячего обошел Паджерик 3,8. Стал подумывать – может было лучше 4,0 бензин взять – цена не намного больше … 

[Jeremy Clarkson]

Уже писал в эту тему. Решил обновить. Катаюсь на новом 2,8 дизеле уже 3 недели. Он конечно комфортнее, что, конечно, приятно. Очень нравится коробка – работает на удивление быстро, четко, без рывков и т.п. Но вот с динамикой все плохо. Постоянно приходится держать в голове, что ты быстро не ускоришься  . Из-за этого приходится осторожничать, аккуратно заходить на обгон, только убедившись, что встречка очень далеко. Вчера меня как стоячего обошел Паджерик 3,8. Стал подумывать – может было лучше 4,0 бензин взять – цена не намного больше … 

Если в сравнении с 3 л. едет также, то значит все в порядке. Наверное за 3 недели ты попросту его еще не обкатал.
Не могу сказать, что на 3 л. меня хоть раз меня напрягала динамика при обгоне, и мне есть с чем сравнивать, поскольку до этого была машина с динамикой менее 6 сек. По мне, приобретая внедорожник, понимаешь, что уступаешь проходимости в ущерб динамике.

[UA1ZOZ]

Тест планирую завтра. По результатам отпишусь, если тест состоится.