Печать

[Психос]

Решил отписать :

Поменял фильтр (клубень писал тут, что Nitto 4TP-125 меняет положение дел), А ВОТ И НЕТ!!! Все тоже... 2 секи при холодном старте!!

[vais]

Решил отписать :

Поменял фильтр (клубень писал тут, что Nitto 4TP-125 меняет положение дел), А ВОТ И НЕТ!!! Все тоже... 2 секи при холодном старте!!

На холодную понятно а если через 30 сек. заглушить и снова глянуть.

[Иванофф]

Решил отписать :

Поменял фильтр (клубень писал тут, что Nitto 4TP-125 меняет положение дел), А ВОТ И НЕТ!!! Все тоже... 2 секи при холодном старте!!

На холодную понятно а если через 30 сек. заглушить и снова глянуть.

А если почитать внимательно?

[vais]

Решил отписать :

Поменял фильтр (клубень писал тут, что Nitto 4TP-125 меняет положение дел), А ВОТ И НЕТ!!! Все тоже... 2 секи при холодном старте!!

На холодную понятно а если через 30 сек. заглушить и снова глянуть.

А если почитать внимательно?

  Это же уже про новый фильтр разговор. Внимательный.

[Шнур]

ИМХО вообще не парься по этому поводу. У меня было 4 машины с дизелями (свежие и не очень, новый патриот с F1A, 2 прадоса 95, L-200). Чем свежее машина тем меньше горит лампочка. Очевидно ?! Если у тебя пробег за 250 -300 (а в действительности вероятно больше)то система потихоньку загаживается, изнашивается насос + фильтры разные и т.д. То, что заборник чистый ни о чём не свидетельствует. Горит на холостом ? - нет. Проверь для успокоения датчик давления и езди. Были бы проблемы со смазкой уже бы загнулся.
Промывку не заливал случайно энное время назад?

[Психос]

ИМХО вообще не парься по этому поводу. У меня было 4 машины с дизелями (свежие и не очень, новый патриот с F1A, 2 прадоса 95, L-200). Чем свежее машина тем меньше горит лампочка. Очевидно ?! Если у тебя пробег за 250 -300 (а в действительности вероятно больше)то система потихоньку загаживается, изнашивается насос + фильтры разные и т.д. То, что заборник чистый ни о чём не свидетельствует. Горит на холостом ? - нет. Проверь для успокоения датчик давления и езди. Были бы проблемы со смазкой уже бы загнулся.
Промывку не заливал случайно энное время назад?

Вот тут вопрос  

Значит сначала о "ситуевине" горит по 3 сек при холодном старте (раньше меньше времени горел).
Если запустить и после того как лейка погаснет (минуты через 2 ) завести по новой то все гаснет еще при работе стартера.
Напомню масло 0-w40 Aral (Немецкое).
К вопросам выше (да был кокс на сетке, и да поменял старые кольца (отзывная компания) на алюминиевые под форсунками. Медные горелые... ну и новые форсунки (за одно)).

Использую промывку при замене масла (каждые 10000 км). Промывка Лукойл (типа для дизеля). Промываю 20 мин (на холостом ходу).

А что лучше не надо??  хм... 
Прошу совета...

[foli]

...

а сколько лампочка будет потушенной после выключения двигателя и включения зажигания, на холодную.
я такой тест делаю после смены масла, если около минуты то можно предположить что давление в системе удерживается,
если загорается сразу значит идет сброс давления, либо клапан в насосе (вроде таковой имеется) либо износ системы, учитывая, что фильтр вы меняли

[Иванофф]

Без разницы сколько не горит лампочка после глушения мотора, главное сто она тухнет после старта, и 2-4 секунды тоже не важно. Давление в системе удерживает клапан на фильтре. Мотор можно и не промывать, если используется одна марка масла, даже я бы сказал совсем не нужно.

[Психос]

Без разницы сколько не горит лампочка после глушения мотора, главное сто она тухнет после старта, и 2-4 секунды тоже не важно. Давление в системе удерживает клапан на фильтре. Мотор можно и не промывать, если используется одна марка масла, даже я бы сказал совсем не нужно.

Нууу с...

Объективно, если клубни "не дают рекомендаций по точному да или нет " использования промывки, ТО я бы использовал.
Почему!?
По тому что я лью промывку 8 литров (20 мин работы холостого) после применения промывки (масло черное как смоль)- даже на щупе видно пока оно моет двигло.
А вот после того как зальешь новое (рабочее масло) оно достаточно долго потом чистенькое.
Мне 800 рублей за 2 канистры не жалко, зато спокойнее потом.
Но если увж. клубни считаю иначе и не рекомендуют применять - то можно отказаться. 

[Шнур]

Про систему смазки КД не скажу но... Имел глупость залить промывку в КЗТ (естесно после залил нормальное масло) на Сурфе и поехать в отпуск. Хорошо заметил что давление поменьше стало (кто не знает есть чудо датчик на нём). забился редукционный клапан и заборник чуть. Благо двиг не был загажен. Дядька знакомый тоже чистюля..... помыл двиг и тоже самое  -лампочка снятие поддона и т.д. Промывка только тогда когда нет информации о залитом масле. Ито вроде как народ моет дешёвым маслом по классу потом льёт своё..
Если используете масло оригинальное (или качественный аналог) соблюдаете сроки замены то от промывки можно воздержаться...

Да и ещё, 0в40 жидковато ведь. Тоже надо учитывать. Холода сильные у Вас ? А когда тепло, какое льёте ? По лету лампочка поменьше горит наверно. Не замечали ли подобное ?