Печать

[energe]

Staral2,  точно так же и у меня. Причем первый раз заменил заводские колодки передние на 60 тыс.км, а задние на 80 тыс.км. и понеслось - задние больше 20 не выхаживают, а передние 40 тыс. Хотя по логике передние должны изнашиваться раньше. Сначала грешил на завоздушенность при замене тормозной жидкости, но прокачал несколько раз и ничего не изменилось. Причем при прокачке передние качаются традиционно, а вот задние можно прокачать только на заведенном двигателе. Может такой алгоритм распределения тормозных усилий.

[Лоцман]

20 тыс. мало, очень мало. Точно ничего не закисло, не заклинило?

[energe]

Не закисло, не заклинило, причем все четыре задние колодки симметрично изношены. Единственное на что обратил внимание это три поездки в Джилы-Су, а там спуски жесткие и длинные, может быть система на груженной машине при спуске больше распределяет нагрузку на задние колеса чем на передние.

[Netnic72]

Staral2,  точно так же и у меня. Причем первый раз заменил заводские колодки передние на 60 тыс.км, а задние на 80 тыс.км. и понеслось - задние больше 20 не выхаживают, а передние 40 тыс. Хотя по логике передние должны изнашиваться раньше. Сначала грешил на завоздушенность при замене тормозной жидкости, но прокачал несколько раз и ничего не изменилось. Причем при прокачке передние качаются традиционно, а вот задние можно прокачать только на заведенном двигателе. Может такой алгоритм распределения тормозных усилий.

Поставь оригинал (точно оригинал!), у будет так же как и на заводских.

[Zakk]

Staral2,  точно так же и у меня. Причем первый раз заменил заводские колодки передние на 60 тыс.км, а задние на 80 тыс.км. и понеслось - задние больше 20 не выхаживают, а передние 40 тыс. Хотя по логике передние должны изнашиваться раньше. Сначала грешил на завоздушенность при замене тормозной жидкости, но прокачал несколько раз и ничего не изменилось. Причем при прокачке передние качаются традиционно, а вот задние можно прокачать только на заведенном двигателе. Может такой алгоритм распределения тормозных усилий.

именно алгоритм, на задний контур работает электро усилитель .. ибо от таких маленьких колодок и всего по одному поршню, без оного было бы толку, как от козла молока

[arrows]

Не закисло, не заклинило, причем все четыре задние колодки симметрично изношены. Единственное на что обратил внимание это три поездки в Джилы-Су, а там спуски жесткие и длинные, может быть система на груженной машине при спуске больше распределяет нагрузку на задние колеса чем на передние.

Только тормозами тормозишь?
 Торможение двигателем очень помогает снизить нагрузку на тормозную систему и не давать ей перегреться.
Всегда на спусках, если требуется пользуюсь ручным режимом АКППП для торможения двигателем.

[arrows]

Поставь оригинал (точно оригинал!), у будет так же как и на заводских.

В  "точно оригинале" самая сложность, подделок много.

[energe]

Не закисло, не заклинило, причем все четыре задние колодки симметрично изношены. Единственное на что обратил внимание это три поездки в Джилы-Су, а там спуски жесткие и длинные, может быть система на груженной машине при спуске больше распределяет нагрузку на задние колеса чем на передние.

Только тормозами тормозишь?
 Торможение двигателем очень помогает снизить нагрузку на тормозную систему и не давать ей перегреться.
Всегда на спусках, если требуется пользуюсь ручным режимом АКППП для торможения двигателем.

Конечно двигателем тоже торможу но иногда даже на первой передаче разгоняется более 3000 оборотов и приходится подтормаживать колодками.

[arrows]

именно алгоритм, на задний контур работает электро усилитель .. ибо от таких маленьких колодок и всего по одному поршню, без оного было бы толку, как от козла молока

В комплектациях 2,7, хватает же тормозного усилия. У них без электроусилителя система. Думаю этот насос больше для системы А-TRC нужен.

[arrows]

Конечно двигателем тоже торможу но иногда даже на первой передаче разгоняется более 3000 оборотов и приходится подтормаживать колодками.

Такое бывает только на крутых спусках на грунтовках, на обычной трассе таких уклонов не видел.
 В этом случае включаю пониженную и спускаюсь спокойно. Тормозам в таком режиме легче намного.