Печать

[Юрий К]

Не понравилось только одно - за всю поездку так и не смог подобрать положение сидушки, чтобы не болела спина. Через км 400 начинает ныть и все тут. Возможно, требуется больше времени на адаптацию/подгонку. В 120 такое тоже было, но там так и болела, пока не поменял сиденья на бмвшные.

Про 120 что говорить, помню как материл коротконогих японцев)))))))))))  Здесь в принципе вполне удобно, тысячу проезжал за день, всё ОК. Другой вопрос, может быть не хватает расстояния, на которое отодвигается сидение? При моём росте 176, у меня как раз получилось на максимуме, когда настроил) Поначалу заволновался почему при открывании двери сидение перестало отъезжать, оказалось некуда)))

[Mihail71]

Я и по 1300 проезжал))
На 150м сиденье было отодвинуто до конца при моем росте 183
Брат мучился, он см на 10 больше

[Cadaver]

Я думаю, что проблема в форме спинки сиденья. Вот на сидушках от Х5 верхняя часть спинки "ломается" в сторону водителя. И это то, что надо именно мне. Выдвигающийся подголовник на Прайме положения не спасает. Но вообще - привыкаешь, конечно. Но не так быстро, как к Лексусу или БМВ ))).

[угрюмый]

А мне на прайме. посадка больше нравится

[Юрий К]

Я и по 1300 проезжал))
На 150м сиденье было отодвинуто до конца при моем росте 183
Брат мучился, он см на 10 больше

Я на Прадике проезжал 1700, и тоже ничего))) Но реально там короткая подушка сидения убивала

[угрюмый]

Самая , на мой взгляд , хорошая посадка на Форде Экспидишин, вот вещь

[Игорь В-Н]

Ну а мое мнение , самая лучшая посадка на мерсе вито , обзор и посадка на самом высшем уровне,подсказывает , что пора и передохнуть

[barbodos]

Всем привет.
Почти пол года искал крузера 200,но уже отчаялся найти хороший авто с нормальными документами. Рассматриваю прайм,как вариант. Авто еще не тестдрайвил,т.к он далеко от меня(пока собираю информацию),посему есть несколько вопросов к владельцам данных аппаратов.
1. Как ведет себя подвеска по плохому асфальту(стыки,трещины и т.п)? Вопрос для меня актуален т.к все прошлые авто(по большей части мицубиси) были "дубовые",паджеры наехав на камушек диаметром 10мм содрогались всем "телом",а панель наровила покинуть свое привычное место.В этом плане у прайма тихий салон или тоже погремушка?
2.Есть ли нарекания на климат-контроль в режиме авто?
3.Не скрипит ли панорама в морозы?
4.Есть ли смысл доплачивать за ГТ-лайн,если не нужен третий ряд?
5.Пожалуй главный вопрос. Сможет ли прайм безболезненно слиповать лодку весом в 800-900кг на прицепе с заездом в воду при спуске-подъеме на глубину 30-40см? Вездеходные качества здесь не нужны т.к грунт жесткий,песок с мелким щебнем.

[Cadaver]

Всем привет.
Почти пол года искал крузера 200,но уже отчаялся найти хороший авто с нормальными документами. Рассматриваю прайм,как вариант. Авто еще не тестдрайвил,т.к он далеко от меня(пока собираю информацию),посему есть несколько вопросов к владельцам данных аппаратов.
1. Как ведет себя подвеска по плохому асфальту(стыки,трещины и т.п)? Вопрос для меня актуален т.к все прошлые авто(по большей части мицубиси) были "дубовые",паджеры наехав на камушек диаметром 10мм содрогались всем "телом",а панель наровила покинуть свое привычное место.В этом плане у прайма тихий салон или тоже погремушка?
2.Есть ли нарекания на климат-контроль в режиме авто?
3.Не скрипит ли панорама в морозы?
4.Есть ли смысл доплачивать за ГТ-лайн,если не нужен третий ряд?
5.Пожалуй главный вопрос. Сможет ли прайм безболезненно слиповать лодку весом в 800-900кг на прицепе с заездом в воду при спуске-подъеме на глубину 30-40см? Вездеходные качества здесь не нужны т.к грунт жесткий,песок с мелким щебнем.

1. Жестче, чем Прадик, но не критично. Салон не гремит совсем.
2. Климат работает очень адекватно, комфортно.
3. Не скрипит.
4. Я такого смысла не увидел, хотя третий ряд мне не нужен.
5. Не знаю ))).

[угрюмый]

5. НАВРЯТЛИ .