Печать

[AKADEMIK 35]

Arsenal, Лучше чтоб он не трескал ни с бабой и без нее. Грустно  когда так все плохо!!

Я думаю,что если клубни будут своевременно мыть радиаторы охлаждения (со снятием) то риск трещины поршня может уменьшиться. Но это мое имхо,подождем специалистов ))

  А зачем его мыть? Вот пару месяцев назад менял антифриз полность. Возник вопрос какой у меня- розовый или красный. Слив антифриз выяснили что залит был розовый,хотя в 08г. лили япошки и красный. Мы все промыли дистилированной водой-при чем четыре раза. и Я залил красный антафриз.  Теперь про опыты. Почему я так сделал. Ни кто не смог сказать какой антифриз у меня залит-я имею ввиду цвет. Я провел опыт и смешал красный с розовым-реально выпадает осадок. Так и  вариант ,что многие не понимают что цвет антифриза очень важен - И розовый ни в коем случае нельзя смешивать  с красным.  Многие ОД- в тот переходный период этого даже не знали или просто тупили. Делайте выводы сами.

Ген,я имел в виду мыть снаружи. Вот например у меня радиатор был засран пипец,как он там охлаждал я не знаю,но температура стояла как вкопанная ровно посередине.
А поменять антифриз после покупки авто,святое дело.

  А я понял что  надо чаще продувать. Но все глубже идет к перегреву мотора. Просто радиатор при смешивании двух разных антифризов ведет к внутреннему загрязнению и забиванию радиатора. Ну а дальше- перегрев и все.

[AKADEMIK 35]

Arsenal, Я опыты проводил с антифризом почти два месяца . Но при смешивании осадок практически сразу проявляется , а еще розовый развести водой-он мутный становится-не значительно- но заметно.

[Arsenal]

Arsenal, Лучше чтоб он не трескал ни с бабой и без нее. Грустно  когда так все плохо!!

Я думаю,что если клубни будут своевременно мыть радиаторы охлаждения (со снятием) то риск трещины поршня может уменьшиться. Но это мое имхо,подождем специалистов ))

  А зачем его мыть? Вот пару месяцев назад менял антифриз полность. Возник вопрос какой у меня- розовый или красный. Слив антифриз выяснили что залит был розовый,хотя в 08г. лили япошки и красный. Мы все промыли дистилированной водой-при чем четыре раза. и Я залил красный антафриз.  Теперь про опыты. Почему я так сделал. Ни кто не смог сказать какой антифриз у меня залит-я имею ввиду цвет. Я провел опыт и смешал красный с розовым-реально выпадает осадок. Так и  вариант ,что многие не понимают что цвет антифриза очень важен - И розовый ни в коем случае нельзя смешивать  с красным.  Многие ОД- в тот переходный период этого даже не знали или просто тупили. Делайте выводы сами.

Ген,я имел в виду мыть снаружи. Вот например у меня радиатор был засран пипец,как он там охлаждал я не знаю,но температура стояла как вкопанная ровно посередине.
А поменять антифриз после покупки авто,святое дело.

  А я понял что  надо чаще продувать. Но все глубже идет к перегреву мотора. Просто радиатор при смешивании двух разных антифризов ведет к внутреннему загрязнению и забиванию радиатора. Ну а дальше- перегрев и все.

Ну перегрев......перегрев должна показать стрелка температуры двигателя. Если этого нет и стрелка не "шкалит", значит мотор работает в штатном режиме верно ?
А вот если стрелка не показывает отклонение от штатной работы двигателя,а двигатель на самом деле уже перегрет и поршни не выдержав температуру трещат по швам, тогда это уже вопрос к производителю авто,мол почему так ?
Имхо ДОЛЖЕН поршень держать избыточную температуру двигателя,ДОЛЖЕН ! У меня на Газеле вон движок раза три кипел,но поршня то ведь не треснули ? Ну поменял прокладку под головой,голову точнул и поехал дальше. А здесь чо за хреновина......Тойота мля

[AKADEMIK 35]

Arsenal, Я не умею заумно написать красиво.  И все таки мое мнение. Дизель 120-это все из притаранено из европы.  Скока там накатано-извесно только всевышнему. Из этого вывод-сложно кому то отписать месяц, или год треска поршня.   

[AKADEMIK 35]

Arsenal, Вот сейчас да 150 дизель. тут и надо смотреть.

[Arsenal]

Arsenal, Я не умею заумно написать красиво.  И все таки мое мнение. Дизель 120-это все из притаранено из европы.  Скока там накатано-извесно только всевышнему. Из этого вывод-сложно кому то отписать месяц, или год треска поршня.

AKADEMIK 35,да в том то и дело.....а на 150 ых от О.Д.с реальным пробегом поршня трещат отчего? Поэтому и ищем причину.....вернее не ищем,а стараемся доказать,что проблема с трещиной поршня на двигателх 1 КД это чисто заводской косяк производителя авто,со всеми вытекающими.
И что бы минимизировать этот трабл для сегодняшних и будующих владельцев дизельных Прадиков собираем информацию,что да как.Чего можно и нужно,а чего лучше не делать владельцу пробежного дизельного Прадика.
Предупрежден - значит вооружен ))
 

[Карел]

Учитывая тенденцию, я- бы на месте владельцев новых Прадиков, после окончания гарантии сам бы превентивно поменял- бы поршни.
Это не космос по деньгам. Поршни, кольца, вкладыши, плюс работа...   Тем более, что можно провернуть всё не вынимая мотора.
Заодно впуск почистить...
В общем всё- равно дешевле, чем капиталка, ибо при трещине поршня можно и на блок попасть. Не считая того, что трещина может случиться в пути далеко от дома...

[Arsenal]

Учитывая тенденцию, я- бы на месте владельцев новых Прадиков, после окончания гарантии сам бы превентивно поменял- бы поршни.
Это не космос по деньгам. Поршни, кольца, вкладыши, плюс работа...   Тем более, что можно провернуть всё не вынимая мотора.
Заодно впуск почистить...
В общем всё- равно дешевле, чем капиталка, ибо при трещине поршня можно и на блок попасть. Не считая того, что трещина может случиться в пути далеко от дома...

Иили же......основываясь на выпущеном Тойотой бюллетени "долбить" (правдами,неправдами,через знакомых)  О.Д. что бы ему заменили поршни по гарантии.
Если это не удастся,то самому заменить поршни после окончания гарант. срока. Это будет очень разумно имхо,особенно для тех кто хочет оставить Прадика себе на долго.
1.Факт трещин поршней установлен.
2.Бюллетень Тойота выпустила,тем самым признала существующую проблему. Что еще надо...
Заранее подготовиться,заменить поршни после окончания гарантии и спать спокойно. Но...я думаю, что ТАК делать ни кто не будет. Зная человеческую сущность,каждый будет надеяться,что его "пронесет" ))
Блин,вот не верь в судьбу. Я поломался в 80 км от Витали bmhome,ближе трасса М4 Дон просто к его дому не подходит )) он мне конечно здорово помог,честь ему и хвала,а если бы я поломался в Москве (например) ? Меня бы там ободрали как липку 100 пудов....))) ладно в Москве,не особенно страшно, 400 км до дома и есть где и с кем спать гы гы....Вот осенью звали меня в Финку,вот если бы ТАМ поломался ? Вот было бы попадалово,так попадалово ))) Карел,пришлось бы к тебе машину тащить 
А ведь многие клубни путешествуют на своих Прадиках на далекие расстояния,по Европе например,так что стоит задуматься. Мало того что можете испортить отпуск не только себе,но и своим близким,но и финансово можно подугареть здорово,когда трещина вас застанет врасплох...эт смотря в каком районе нашей необъятной Родины у вас треснет поршень. И как раз лето,пора отпусков, ТО самое время.

[AKADEMIK 35]

Учитывая тенденцию, я- бы на месте владельцев новых Прадиков, после окончания гарантии сам бы превентивно поменял- бы поршни.
Это не космос по деньгам. Поршни, кольца, вкладыши, плюс работа...   Тем более, что можно провернуть всё не вынимая мотора.
Заодно впуск почистить...
В общем всё- равно дешевле, чем капиталка, ибо при трещине поршня можно и на блок попасть. Не считая того, что трещина может случиться в пути далеко от дома...

Иили же......основываясь на выпущеном Тойотой бюллетени "долбить" (правдами,неправдами,через знакомых)  О.Д. что бы ему заменили поршни по гарантии.
Если это не удастся,то самому заменить поршни после окончания гарант. срока. Это будет очень разумно имхо,особенно для тех кто хочет оставить Прадика себе на долго.
1.Факт трещин поршней установлен.
2.Бюллетень Тойота выпустила,тем самым признала существующую проблему. Что еще надо...
Заранее подготовиться,заменить поршни после окончания гарантии и спать спокойно. Но...я думаю, что ТАК делать ни кто не будет. Зная человеческую сущность,каждый будет надеяться,что его "пронесет" ))
Блин,вот не верь в судьбу. Я поломался в 80 км от Витали bmhome,ближе трасса М4 Дон просто к его дому не подходит )) он мне конечно здорово помог,честь ему и хвала,а если бы я поломался в Москве (например) ? Меня бы там ободрали как липку 100 пудов....))) ладно в Москве,не особенно страшно, 400 км до дома и есть где и с кем спать гы гы....Вот осенью звали меня в Финку,вот если бы ТАМ поломался ? Вот было бы попадалово,так попадалово ))) Карел,пришлось бы к тебе машину тащить 
А ведь многие клубни путешествуют на своих Прадиках на далекие расстояния,по Европе например,так что стоит задуматься. Мало того что можете испортить отпуск не только себе,но и своим близким,но и финансово можно подугареть здорово,когда трещина вас застанет врасплох...эт смотря в каком районе нашей необъятной Родины у вас треснет поршень. И как раз лето,пора отпусков, ТО самое время.

  Ты меня извини- копать жестоко. Но скажи в двух словах, без ссылок, можно в личку.   Просто сегодня понял- что ОД и антифриз льют безразбора , о том что там  залито.

[Arsenal]

Учитывая тенденцию, я- бы на месте владельцев новых Прадиков, после окончания гарантии сам бы превентивно поменял- бы поршни.
Это не космос по деньгам. Поршни, кольца, вкладыши, плюс работа...   Тем более, что можно провернуть всё не вынимая мотора.
Заодно впуск почистить...
В общем всё- равно дешевле, чем капиталка, ибо при трещине поршня можно и на блок попасть. Не считая того, что трещина может случиться в пути далеко от дома...

Иили же......основываясь на выпущеном Тойотой бюллетени "долбить" (правдами,неправдами,через знакомых)  О.Д. что бы ему заменили поршни по гарантии.
Если это не удастся,то самому заменить поршни после окончания гарант. срока. Это будет очень разумно имхо,особенно для тех кто хочет оставить Прадика себе на долго.
1.Факт трещин поршней установлен.
2.Бюллетень Тойота выпустила,тем самым признала существующую проблему. Что еще надо...
Заранее подготовиться,заменить поршни после окончания гарантии и спать спокойно. Но...я думаю, что ТАК делать ни кто не будет. Зная человеческую сущность,каждый будет надеяться,что его "пронесет" ))
Блин,вот не верь в судьбу. Я поломался в 80 км от Витали bmhome,ближе трасса М4 Дон просто к его дому не подходит )) он мне конечно здорово помог,честь ему и хвала,а если бы я поломался в Москве (например) ? Меня бы там ободрали как липку 100 пудов....))) ладно в Москве,не особенно страшно, 400 км до дома и есть где и с кем спать гы гы....Вот осенью звали меня в Финку,вот если бы ТАМ поломался ? Вот было бы попадалово,так попадалово ))) Карел,пришлось бы к тебе машину тащить 
А ведь многие клубни путешествуют на своих Прадиках на далекие расстояния,по Европе например,так что стоит задуматься. Мало того что можете испортить отпуск не только себе,но и своим близким,но и финансово можно подугареть здорово,когда трещина вас застанет врасплох...эт смотря в каком районе нашей необъятной Родины у вас треснет поршень. И как раз лето,пора отпусков, ТО самое время.

  Ты меня извини- копать жестоко. Но скажи в двух словах, без ссылок, можно в личку.   Просто сегодня понял- что ОД и антифриз льют безразбора , о том что там  залито.

Где там залито ? )) Ген,я не понял,что ты имел в виду?
Я после покупки Прадика,поменял ВСЕ жидкости,ВЕЗДЕ. Антифриз залил "родной" Тойотовский,красный. Ты про ЭТО ?