Печать

[Обыватель]

такая же ерунда, на трассе всё ОК,  по городу местами как на табуретке, ошибок нет

Такое состояние у меня бывало даже на новой машине, если переключатель стоял на "auto".

Авто имеешь в виду вторая  (жирная) точка? 
Просто все режимы немного авто (смотрел переключения через диагностику) Каждый решим имеет  небольшой диапазон изменения жесткости.
Как такового  чтобы полностью авто - там нет.  Два помягче,и два пожестче.

Там написано для обычного движения
Просто в этом режиме подвеска будет  оставаться комфортной, иногда станлвясь чуть мягче, или немного зажимаясь,но до положения спорт доходить не будет.
Такое же регулирование происходит и в других режимах лишь с поправкой либо на больший комфорт, либо спорт.

А  вот на остальных режимах, жёсткость всегда постоянная.

Это не так. Жескость регулируется на ВСЕХ режимах. Просто регулировки сдвигаются с ростом положения переключателя в более жесткую сторону.

Расшифруй

Да всё  то же самое.  Регулировка происходит во всех режимах.
Всего 16 ступеней у амортов,где 1 - самое мягкое положение,  а 16 - самое жесткое . На  положении 1 перключателя в салоне, комп регулирует от 1 до 4 ступени, на 2 положении перключателя от 2 до 6, на 3  - от 6 до 10, на 4  положении -  от 10 до 14. При разгоне и торможении,а так же раскачке аморты зажимаются в этих диапазонах, но не больше.
Цифры примерные,  точно не помню. Но что-то около того.  16 ступень  задействуется в аварийном режиме.

Направление мысли верное. Цифры немного иные, но принцип правильно освещен.

[Ezir]

Всем привет!
Прочитав положительные отзывы в данной теме заказал все необходимое в Новосибирске.
По стоимости вышло передние - 5750 руб./шт, задние 9000 руб./шт, комплект втулок от 150го - 1900 руб.
установку планировал в первой декаде марта, а сейчас появились сомнения, родные по ощущениям подустали, но в адеквате, пробег 200к км. может стоит подождать результатов более длительной эксплуатации одноклубниками?

[Eddi]

Всем привет!
Прочитав положительные отзывы в данной теме заказал все необходимое в Новосибирске.
По стоимости вышло передние - 5750 руб./шт, задние 9000 руб./шт, комплект втулок от 150го - 1900 руб.
установку планировал в первой декаде марта, а сейчас появились сомнения, родные по ощущениям подустали, но в адеквате, пробег 200к км. может стоит подождать результатов более длительной эксплуатации одноклубниками?

В чем сомнения?  У меня уже вторую морозную зиму ходят,  всё  ок. Всё  очень хорошо.

[Forbidden1]

нет, это из разряда мазохизма, буду мучиться ждать. вдруг кто еще г.. подольет, еще больше посомневаюсь и ставить не буду)))

[nexplus]

>родные по ощущениям подустали, но в адеквате, пробег 200к км
менять 100%!!!

[eaa747]

Отпишусь и я в этой теме. Вчера поменял задние аморты на kyb, перед этим прочел много страниц тут. Старые при пробеге 190 000 чувствовали себя на троечку, один постукивал, но были сухими. Первые ощущения, машина стала более собранной, все режимы работают, я доволен. По установке проблем особых не было, обточил втулку от 150-го и все встало. Больше проблем было со снятием старых, сверлил верхние гайки, в итоге один шток отломился. 

[Ezir]

нет, это из разряда мазохизма, буду мучиться ждать. вдруг кто еще г.. подольет, еще больше посомневаюсь и ставить не буду)))

установленные аммо не стучат, в целом ведут себя адекватно, но в морозы были замечены потеки и исходя из пробега 200к км принято решение о покупке новых, поэтому подождать появления новых отзывов для меня не сложно и не мучительно.

[Eddi]

Кто уже ствавил аналоги, пожалуйста проголосуйте и оставьте отзыв в этой теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=183991.0

[somewell72]

У меня два товарища поставили недавно,отзывы только положительные пока.Говорят,что как будто без амортов  ездили раньше.

[Slava900]

Всем привет парни, очень рад что на этом интернет ресурсе есть столько много информации. Итак, при пробеге в 165000 умерли задние амы, сегодня в Омске купил по 8500 за штуку, объявление нашел на Drome, заказал резинки в Emexe, ожидаю, планирую к 25 марта вылечить своего коня.