Печать

[arrows]

Независимая гидропневматическая подвеска, как на LX 570, АКПП, двигатель, независимая подвеска, оптика и т.д.

У него сзади неразрезной мост стоит, какая независимая подвеска? Впереди только и все, как и на прадо.
Главное не испортить то, что есть.
Раму не трогать, материалы салона можно улучшить.
Чтобы передние сиденья с задним диваном складывались ровно, а не как сейчас.
Дверь можно перекинуть заднюю, чтобы открывалась со стороны тратуара.
Одометр чтобы высвечивался всегда на табло.
Ну и чтобы был таким же узнаваемым и брутальным.

[Dlinniy]

С сиденьями неплохо бы поработать и обзорность подправить. Левая стойка просто беда. Сколько раз уже пешеходов "зевал". Уже автоматом к переходу подъезжаю - ногу на тормоз.
А двигатель, как по мне, так рядная шестерка на солярке.

[Дядя Миша]

    Заднюю дверь открывать вверх. И третий ряд сидений чтоб съёмный был.

[Bonitа]

Чуть шире хотелось бы машинку. 
Заднюю  дверь чтобы или наверх открывать или хотя бы в другую сторону.

[Владимир79]

Независимая гидропневматическая подвеска, как на LX 570, АКПП, двигатель, независимая подвеска, оптика и т.д.

У него сзади неразрезной мост стоит, какая независимая подвеска? Впереди только и все, как и на прадо.
Главное не испортить то, что есть.
Раму не трогать, материалы салона можно улучшить.
Чтобы передние сиденья с задним диваном складывались ровно, а не как сейчас.
Дверь можно перекинуть заднюю, чтобы открывалась со стороны тратуара.
Одометр чтобы высвечивался всегда на табло.
Ну и чтобы был таким же узнаваемым и брутальным.

Например подвеску, как на Паджеро.

[Fan29]

А. да про заднее сиденье: надо чтобы складывалось одним движением - в пол, а не как сейчас: сначала седушку поднять, а потом спинку опустить - убожество с прошлого века. Вон на Кайронах как раз так и реализовано. И назад спинка отклоняется, если надо и вперед одной рукой можно сложит. И седушка в поднятом положении длину багажника не скрадывает.

[Lara♠️]

Главное не испортить то, что есть.

arrows, золотые слова 

[an908]

Например подвеску, как на Паджеро.

это зачем? и в чем ее плюсы?

[Ivan]

Независимая гидропневматическая подвеска, как на LX 570, АКПП, двигатель, независимая подвеска, оптика и т.д.

У него сзади неразрезной мост стоит, какая независимая подвеска? Впереди только и все, как и на прадо.
Главное не испортить то, что есть.
Раму не трогать, материалы салона можно улучшить.
Чтобы передние сиденья с задним диваном складывались ровно, а не как сейчас.
Дверь можно перекинуть заднюю, чтобы открывалась со стороны тратуара.
Одометр чтобы высвечивался всегда на табло.
Ну и чтобы был таким же узнаваемым и брутальным.

Например подвеску, как на Паджеро.

На несущем кузове?!

[Ivan]

А. да про заднее сиденье: надо чтобы складывалось одним движением - в пол, а не как сейчас: сначала седушку поднять, а потом спинку опустить - убожество с прошлого века. Вон на Кайронах как раз так и реализовано. И назад спинка отклоняется, если надо и вперед одной рукой можно сложит. И седушка в поднятом положении длину багажника не скрадывает.

Про раскладку согласен, но тогда сидушки должны быть в полу совсем утоплены или пол багажника поднят. Как это реализовать?