Печать

[Aleksasha]

Начал эксплуатацию авто, буду потихоньку наблюдать за оборотами, принюхиваться, приглядываться - авось пронесет и не узнаю про этот СФ

[Amaks60]

Начал эксплуатацию авто, буду потихоньку наблюдать за оборотами, принюхиваться, приглядываться - авось пронесет и не узнаю про этот СФ

Меньше приглядывайтесь и принюхивайтесь, просто ездите и все будет нормально. Только к заправкам надо приглядываться.

[vladыka]

Вчера первый раз заметит включение "режима 900". Пробег - 1600 (город).

ДТ от какого производителя?

А расскажите что за режим такой 900

[Urfyn]

У меня режим 900 проявляется так. При выключенных потребителях электроэнергии как то: вентилятор, кондиционер, подогрев сидений и пр., в режиме Drive при нажатии на тормоз и его удержании в этом режиме, обороты по тахометру равны 900 об/мин. При отпускании тормоза без нажатия на педаль газа машина трогается и движется со скоростью 9 км/час при оборотах около 700 об/мин. То есть в "драйве" при нажатом тормозе увеличиваются обороты. Запах выхлопа слегка отдает "хлоркой". Так может продолжаться несколько дней - если поездки короткие. Потом обороты возвращаются к 700. Вот так у моей машины. На других не знаю.

[Bigserpent]

Я езжу и особо не заморачиваюсь на "режим" 900 или ещё какой. Сигналом к возможным проблемам с СФ, по моему, будет служить сообщение о необходимости движения в особом режиме. Пока такого нет, живи и радуйся и не грузи себя лишними проблемами. Лучше на расход топлива обращай внимание. Всех с праздниками!

[AlienXL]

Самое главное,  чтобы это сообщение на появилось зимой в мороз между крупными населёнными пунктами вдалеке от ОД. Потому,  что вскорости после него может появиться и аварийное сообщение.  А так да,  можно ездить и не париться.
И к слову " сажевый фильтр никак себя не проявляет". Пару раз "недожёг" фильтр ходом после наступления" режима 900". Теперь авто  очень хреново разгоняться стало.  Как будто сопротивление выросло. То ли топливо совсем гуано завозить стали, то ли соты в сажевике постепенно забиваются. Бесит ужасно. Если толчками набирать скорость пытаешься, например,  при троганье маленький жим педали газа и затем сразу резкий большой- авто подрывается в резкий старт, но потом через некоторое время АКПП начинает сильно пинаться. Есть такое у кого? ( это я с джеттером езжу,  без него вообще плохо с динамикой почему-то к теплу стало)

[Lara♠️]

Самое главное,  чтобы это сообщение на появилось зимой в мороз между крупными населёнными пунктами вдалеке от ОД. Потому,  что вскорости после него может появиться и аварийное сообщение.  А так да,  можно ездить и не париться.
И к слову " сажевый фильтр никак себя не проявляет". Пару раз "недожёг" фильтр ходом после наступления" режима 900". Теперь авто  очень хреново разгоняться стало.  Как будто сопротивление выросло. То ли топливо совсем гуано завозить стали, то ли соты в сажевике постепенно забиваются. Бесит ужасно. Если толчками набирать скорость пытаешься, например,  при троганье маленький жим педали газа и затем сразу резкий большой- авто подрывается в резкий старт, но потом через некоторое время АКПП начинает сильно пинаться. Есть такое у кого? ( это я с джеттером езжу,  без него вообще плохо с динамикой почему-то к теплу стало)

Можно попробовать топливный фильтр сменить и заправку. Возможно, сажевый и ни при чем окажется ))))

[bondarenkoa]

Есть такое у кого? ( это я с джеттером езжу,  без него вообще плохо с динамикой почему-то к теплу стало)

У меня все нормуль. После ТО что-то отдаленное такое было с подергиванием, скорее всего, когда сливали сервисмены отстой с топливного фильтра, не прокачали, т.е не удалили воздух. Я сам, на всякий случай слил отстой по нормальному и прокачал топливный фильтр, там ручной насосик сверху фильтра есть, и все исправилось. В летнем дизтопливе, в отличие от зимнего, как правило, присутствует вода, у нас, конечно есть индикатор отстоя, но он срабатывает, когда уже совсем под завязку. Попробуйте сами слить отстой и прокачать фильтр, может и менять его не придётся.

[Fenix]

Есть такое у кого? ( это я с джеттером езжу,  без него вообще плохо с динамикой почему-то к теплу стало)

У меня все нормуль. После ТО что-то отдаленное такое было с подергиванием, скорее всего, когда сливали сервисмены отстой с топливного фильтра, не прокачали, т.е не удалили воздух. Я сам, на всякий случай слил отстой по нормальному и прокачал топливный фильтр, там ручной насосик сверху фильтра есть, и все исправилось. В летнем дизтопливе, в отличие от зимнего, как правило, присутствует вода, у нас, конечно есть индикатор отстоя, но он срабатывает, когда уже совсем под завязку. Попробуйте сами слить отстой и прокачать фильтр, может и менять его не придётся.

Если в системе воздух дизель не работает,вообще.Если он подсасывает,мотор неустойво работает не развивает мощность,троит.Копайте глубже.Видать японский девайс под названием сажевый фильтр просится на свалку.А может джетер дуркует,нужно на время его скинуть и покататься без его

[Justice]

Самое главное,  чтобы это сообщение на появилось зимой в мороз между крупными населёнными пунктами вдалеке от ОД. Потому,  что вскорости после него может появиться и аварийное сообщение.  А так да,  можно ездить и не париться.
И к слову " сажевый фильтр никак себя не проявляет". Пару раз "недожёг" фильтр ходом после наступления" режима 900". Теперь авто  очень хреново разгоняться стало.  Как будто сопротивление выросло. То ли топливо совсем гуано завозить стали, то ли соты в сажевике постепенно забиваются. Бесит ужасно. Если толчками набирать скорость пытаешься, например,  при троганье маленький жим педали газа и затем сразу резкий большой- авто подрывается в резкий старт, но потом через некоторое время АКПП начинает сильно пинаться. Есть такое у кого? ( это я с джеттером езжу,  без него вообще плохо с динамикой почему-то к теплу стало)

А чего своё ТАНЕКО не пользуете? У меня с ним движок просто журчит, проблем - "0" (3 р.тьфу).