Печать

[Large]

А если нет проблем с прожигом, тоже настаивать  или нет? Тоже не понятно...

Имхо, эта прошивка, скорее всего, создана для установки кнопки принудительного прожига. Менять буду, кнопку тоже воткну, сам, по позже. Не помешает, думаю.

[bondarenkoa]

Имхо, эта прошивка, скорее всего, создана для установки кнопки принудительного прожига. Менять буду, кнопку тоже воткну, сам, по позже. Не помешает, думаю.

Новая прошивка ЭБУ по бюллетеню СФ с кнопкой никак не связана. У меня была кнопка выпуска января 2016 года, а новая прошивка от мая 16г., а сам бюллетень вышел в ноябре 16г. Так что можно смело устанавливать кнопку и на старую прошивку, но лучше, конечно, прошивку обновить.

[Large]

Новая прошивка ЭБУ по бюллетеню СФ с кнопкой никак не связана.

Судя вашей логике, получается, что функция принудительной регенерации была изначально реализована в прошивке ЭБУ всех 1GD/2GD, а Тойота об этом умалчивала, и даже в каталог кнопку не внесла. ОД же, в свою очередь, производили платную регенерацию.
А потом, вдруг в один момент, решили, что хватит обдирать тоетоводов и загружать ОД-центры бестолковой работой, давайте уже наконец, раскроем карты, пусть ставят кнопку, и сами мучатся с ней! Так что ли?

[Чехит]

вобщем так----в обоих билютенях и для коробки и для сф идет новая прошивка № 89685-20010
а стоит № 89666-60C20 (для автомата)

позвонил в од, сказали я под фильтр не попадаю и за 3000 р они прошьют сф
после нескольких вопросов, выяснилось что новая прошивка идет и для сф и для коробки


ТОЕСТЬ--если человек приедет прощивать сф, ему автоматом и коробки прошью и наобот---приедет коробку-автоматом и сф

я еду 27.01

[bondarenkoa]

Новая прошивка ЭБУ по бюллетеню СФ с кнопкой никак не связана.

Судя вашей логике, получается, что функция принудительной регенерации была изначально реализована в прошивке ЭБУ всех 1GD/2GD, а Тойота об этом умалчивала, и даже в каталог кнопку не внесла. ОД же, в свою очередь, производили платную регенерацию.
А потом, вдруг в один момент, решили, что хватит обдирать тоетоводов и загружать ОД-центры бестолковой работой, давайте уже наконец, раскроем карты, пусть ставят кнопку, и сами мучатся с ней! Так что ли?

Логика, к счастью не моя, а тойоты Я лишь констатирую факт.
Не думаю, что у тойоты проснулась сознательность, и, скорее всего, хотели как лучше, а получилось как всегда. Изначально они рассчитывали, что проблем с СФ не будет и дополнительную кнопку ставить не стали: зачем усложнять конструкцию и делать ее дороже? Конструктивно же, возможность могла остаться, например, от предсерийных моделей или прототипов на испытаниях. Когда начались проблемы, отдельно выпустили кнопку, кто хочет ставить за деньги - пжлста. Бесплатно же никому пока не поставили. Как-то так.

[MAPAT]

Скорей бы уж прошивку в которой выкинут сажевый и заглушен ЕГР     Эта "экологичность" по моему больше вредит экологии, не думаю что для природы полезно чтоб я минут 40 катался по кольцевой прожигая фильтр вместо того чтоб ехать домой и заглушить двигатель. 

[Чехит]

Скорей бы уж прошивку в которой выкинут сажевый и заглушен ЕГР     Эта "экологичность" по моему больше вредит экологии, не думаю что для природы полезно чтоб я минут 40 катался по кольцевой прожигая фильтр вместо того чтоб ехать домой и заглушить двигатель. 

ну я за 12000 пробега по кольцевым не ездил а ехал домой и глушил двигатель. проблем не было еще

[bondarenkoa]

Скорей бы уж прошивку в которой выкинут сажевый и заглушен ЕГР     Эта "экологичность" по моему больше вредит экологии, не думаю что для природы полезно чтоб я минут 40 катался по кольцевой прожигая фильтр вместо того чтоб ехать домой и заглушить двигатель. 

ЕГР то чем Вам помешал? С нашим маслом, с низким содержанием присадок, и с нашим топливом, не всегда повышенного качества, без ЕГР в камере сгорания будет столько азотной кислоты, что масло "сварится" за пару тысяч километров.

[RussenPartisanen]

По вопросу экологии.
Лично я за экологию и повышения экологических классов.
А то выйдешь зимой во двор ... полный штиль и дышать нечем. Все авто греют.
А уж транспорта то в городе, жуть как много ...
Другой вопрос, что делать надо грамотно данные системы.

[MAPAT]

Скорей бы уж прошивку в которой выкинут сажевый и заглушен ЕГР     Эта "экологичность" по моему больше вредит экологии, не думаю что для природы полезно чтоб я минут 40 катался по кольцевой прожигая фильтр вместо того чтоб ехать домой и заглушить двигатель. 

ну я за 12000 пробега по кольцевым не ездил а ехал домой и глушил двигатель. проблем не было еще

Ну мне уже надоело, что обороты стоят 900 и запах резины уже по 2 раза в неделю, средний расход уже 13. Не было бы сажевого обороты были бы 500-700 и расход меньше. В чём экологичность не пойму. Такое ощущение что просто копим гадость а потом периодически её высераем, а без сажевого гадость бы выходила равномерно.