Печать

[Lux]

СТАНЦИИ SUPERCHARGER СТАНУТ ПЛАТНЫМИ ДЛЯ TESLA, ВЫПУЩЕННЫХ С 1 ЯНВАРЯ 2017 Г.

Начиная с 1 января 2017 г. каждому владельцу новых Tesla будет доступно 400 кВт*ч бесплатной зарядки — чего хватит примерно на 1000 миль или 1600 км пробега. За дальнейшую зарядку на Supercharger будет взиматься сбор; причем в Tesla утверждают, что продажа энергии будет производиться по себестоимости — т.е. компания не будет зарабатывать на зарядке.

Ожидается, что такая мера разрешит проблему загруженности некоторых станций Supercharger, которые используются корпоративными автопарками — из-за того, что такие компании, использующие электромобили Tesla, часто занимают сразу несколько мест для зарядки на Supercharger образуются очереди. Введение платы за пользование фирменными зарядными станциями должно стимулировать компании к установке собственных зарядок.

Для владельцев Tesla, выпущенных и заказанных до 01.01.2017, условия использования сети Supercharger не изменятся — опция пожизненной бесплатной зарядки не будет аннулирована.

[Lux]

Tesla Model S — теперь с прозрачной крышей



На прошлой неделе Tesla анонсировала вариант хэтчбека Model S со стеклянной крышей, у которой прозрачная панель занимает всю площадь от ветрового стекла до кромки пятой двери. Аналогичную крышу уже показывали на прототипах массового седана Model 3, но производство этой модели начнется лишь через год. Интересно, что на прошлой неделе публике продемонстрировали только компьютерные изображения машины с прозрачной крышей, — а теперь американское онлайн-издание Electrek опубликовало и «живые» фотографии: снимки одной из первых «эсок» с этой опцией прислал читатель, побывавший на фабрике компании во Фримонте.





Для крыши используется то же стекло, что и в плитках тесловских солнечных батарей. Оно разработано в рамках программы Tesla Glass под руководством бывшего топ-инженера Apple Майка Пиллиода. По словам руководителя Теслы Илона Маска, машины с прозрачной крышей имеют более мощную силовую структуру кузова. Эта опция обойдется покупателям в 1500 долларов. А за 2000 можно заказать крышу с большим сдвижным люком, но тогда придется мириться с наличием толстой перемычки между двумя половинками стеклянной панели.

[Lux]

 Chevrolet начала производство конкурента Tesla Model 3

В ноября General Motors запустила производство электрокара Chevrolet Bolt EV, тем самым, ознаменовав начало противостояния с Tesla в сегменте, который можно назвать бюджетным.

В начале ноября с конвейера завода General Motors в США сошли первые серийные электромобили Chevrolet Bolt. Выпущенные в этом году машины предназначены лишь для покупателей из Калифорнии и Орегона. Поставки автомобилей в другие штаты начнутся в следующем году, когда вырастет темп производства. Средняя цена новинки на старте продаж составит 34 000 долларов, что может сделать Chevrolet Bolt действительно «народным» электрокаром.

Впервые General Motors показала электрокар Chevrolet Bolt EV на выставке в Детройте в начале текущего года. Уже тогда заявленный компанией запас хода электрокара составлял свыше 200 миль или 322 км. Позже Агентство по охране окружающей среды США подтвердило, что компактная пятидверка может проехать на одном заряде до 238 миль или 383 км, что на 37 км больше, чем у основного конкурента - Tesla Model 3. Таким образом, Bolt станет самым мощным представителем своего класса.

Преодолевать такие расстояния электрокару от GM позволит электрический мотор мощностью 200 л.с., источником питания которого служит батарея на 60 киловатт-часов. До 96 км/ч хетчбэк разгоняется менее чем за 7 секунд.

Напомним, конкурент GE - Tesla представила свой долгожданный электромобиль для массового рынка 1 апреля. Model 3 - динамичный электромобиль, базовая версия авто разгоняется до 100 км/ч за шесть секунд. В стандартное оснащение электрокара входят автопилот и возможность экспресс-зарядки на станциях Supercharger. Модель настолько заинтересовала пользователей, что всего за 2 дня Tesla собрала 10 млрд долларов на ее предзаказах.

Источник: ВК Tesla@elonmusk

[Lux]

Сотрудникам Tesla показали Model 3 в награду за прибыльный квартал!



На вечеринке для персонала компании Илона Маска на всеобщее обозрение был выставлен новый электромобиль Tesla Model 3, который должен появиться в продаже только в конце следующего года.

Сотрудники компании со своими друзьями и родственниками получили редкую возможность лично и вблизи рассмотреть, пожалуй, главный продукт Tesla Motors, серебряную Model 3, полностью электрический седан с изогнутой стеклянной крышей и большим запасом хода.

Интерьер привлек внимание прежде всего простым и лаконичным дизайном салона, почетное место в котором занимает большой дисплей приборной панели, который заменяет несколько ставших уже традиционными элементов управления.

Вечеринка была приурочена к достижениям компании за III квартал 2016 года — когда впервые за несколько лет автосборочное предприятие Илона Маска смогло добиться прибыльности. Сам предприниматель объяснял долгое отсутствие прибыли тем, что Tesla Motors не хочет просто занять нишу доходного предприятия по производству автомобилей класса «люкс», а занимается агрессивным расширением.

Model 3, как и все новые модели электромобилей Tesla, будет к концу 2017 года оснащена системами полной автономности: радаром. ультразвуковыми датчиками и камерами. Полноценная система обойдется в $8000, а бюджетная версия с 4 камерами будет стоить $5000.

[Vinci]

Рамный тяжёлый, а  вес на всём экономит для эффективности авто.
Возможно с прогрессом аккумов. найдётся запас для тяжёлого внедорожника!
Маск же обещал пикап и вписал его в план компании на 10 лет.

батарею можно было бы сделать рамой... да в принципе рама необязательна, просто реальный внедорожник на электротяге, было бы очень зачетно.

[Lux]

Тяговая батарея Tesla Model 3 увеличит плотность хранения заряда на 30%

В полупроводниковой отрасли именуемый "законом Мура" эмпирический принцип долгое время определял темпы повышения производительности микропроцессоров и снижения их удельной себестоимости. С переходом на новый техпроцесс приоритет можно было отдавать разным факторам: либо снижению себестоимости за счёт уменьшения размеров кристалла, либо снижению энергопотребления, либо повышению производительности. Каждый разработчик получал возможность самостоятельно формировать баланс этих преимуществ.

Как поясняет издание Electrek, тенденция к улучшению характеристик наблюдается и в сфере изготовления литиево-ионных аккумуляторов, даже без радикального изменения технологий и материалов они постепенно повышают плотность хранения заряда. Представители Tesla Motors, которая использует литиево-ионные аккумуляторы Panasonic, пояснили, что при переходе от Tesla Roadster к Tesla Model S компании удалось повысить плотность хранения заряда на 40%, а при переходе к Tesla Model 3 этот показатель будет улучшен на 30%.

Разумеется, это не означает, что запас хода Tesla Model 3 ровно на 30% превзойдёт соответствующую характеристику Tesla Model S. Электромобили имеют разную массу, наверняка будут различаться и характеристики используемых электродвигателей. Кроме того, для производителя повышение плотности хранения заряда означает, что при неизменной ёмкости батарею можно сделать компактнее, легче и дешевле. А в случае с Tesla Model 3 экономический фактор будет едва ли не главенствующим. В среднем, по данным Tesla Motors, плотность хранения заряда увеличивается на 5% ежегодно.



Этот же ресурс сообщает, что американские власти будут требовать от всех четырёхколёсных гибридов и электромобилей снаряжённой массой до 4,5 тонн, выпускаемых с сентября 2019 года, генерации звука при движении со скоростью до 30 км/ч, который предупреждал бы пешеходов о приближении транспортного средства. После достижения скорости 30 км/ч звукогенерация не требуется, поскольку о приближении транспортного средства уже "говорят" другие шумы естественного происхождения. Интересно, будут ли автопроизводители при помощи "внешних звуковых тем" пытаться придать индивидуальность звучанию каждого электромобиля.


Электрокары Tesla смогут предупреждать пешеходов о своём появлении

Американская компания работает над системой, которая поможет снизить количество аварий с участием беспилотных автомобилей.

Власти США приняли закон, согласно которому все электромобили, продающиеся в стране, до 2019 года должны быть оснащены системой звукового оповещения пешеходов. На скорости до 19 м/ч (30 км/ч) электрокары будут издавать специальный звук, что позволит предупредить людей, особенно слабовидящих, о приближении электромобиля. Как сообщает портал Electrek, ведущий американский производитель машин на электрической тяге, компания Tesla Motors, уже работает над этой технологией.

Три года назад глава Tesla Motors Илон Маск, отвечая на вопросы о безопасности пешеходов, сказал, что многие владельцы Tesla беспокоятся о детях, которые могут неожиданно выскочить на дорогу, не заметив приближающуюся машину. Тогда Маск сказал, что над этим вопросом необходимо работать, однако при этом важно, чтобы уровень шума был минимальным.

По мнению Маска, лучшим решением в данном случае станет установка специальных датчиков, которые смогут определять местоположение пешехода и направлять звук на него, а в остальное время электрокар не будет издавать звуков. В 2013 году в силу тогдашних технических особенностей Tesla разработка такой технологии была затруднительна. Но с появлением систем автопилотирования и камер кругового обзора функция "динамика для пешеходов" может стать реальностью.

Как отмечает Electrek, в данный момент Tesla Motors продолжает разработку данной системы и не исключено, что она появится на электрокарах американской компании в ближайшее время. Также автопроизводитель ведёт обсуждение с Национальным управлением безопасностью движения на трассах США (NHTSA) по вопросу внедрения технологии предупреждения пешеходов.

[Vinci]

трёшка классная...

[Lux]

Электромобиль Jaguar I-Pace с дальностью хода 350 км будет конкурировать с Tesla Model X



Компания Jaguar представила электрический кроссовер Jaguar I-Pace, который должен будет конкурировать с Tesla Model X. Появление новой модели в продаже ожидается во второй половине 2018 года.
Электромобиль Jaguar I-Pace с дальностью хода 350 км будет конкурировать с Tesla Model X

Показанный концепт Jaguar I-Pace оснащен аккумуляторной батареей емкостью 90 кВт•ч, которая обеспечивает дальность хода около 350 км. Два электродвигателя развивают суммарную мощность 394 л.с., от 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 4 с.
Электромобиль Jaguar I-Pace с дальностью хода 350 км будет конкурировать с Tesla Model X

Jaguar I-Pace предложит большой вместительный салон, который должен быть очень комфортным для водителя и пассажиров. Главное место на центральной консоли занимает 12-дюймовый сенсорный дисплей, ниже располагается вспомогательный дисплей диагональю 5,5 дюйма, на котором отображается, в частности, информация о работе системы климат-контроля.





В Jaguar I-Pace используется та же система подвески, что и в новом кроссовере Jaguar F-Pace SUV. Поддержка системы быстрой зарядки позволит полностью зарядить аккумуляторную батарею за два часа, от 0 до 80% заряд пополнится за полтора часа.
Электромобиль Jaguar I-Pace с дальностью хода 350 км будет конкурировать с Tesla Model X

Цену производитель пока держит в секрете, но вряд ли автомобиль будет нацелен на средний сегмент.

<a href="https://youtube.com/v/H5qK8ZWjIVc" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/H5qK8ZWjIVc</a>

[Lux]

Tesla раскрывает потенциал Model S: разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды

Как и было обещано, глава Tesla Илон Маск рассказал о грядущем обновлении бортового программного обеспечения электромобилей компании, которое сделает их ещё более динамичными.

Апдейт, который будет распространяться посредством беспроводной связи, станет доступен со следующего месяца владельцам электрокаров Tesla в максимальной комплектации. Речь идёт о версиях Model S P100D и Model X P100D с блоком аккумуляторов ёмкостью 100 кВт·ч.

После обновления ПО время разгона Model S P100D с 0 до 100 км/ч в режиме Ludicrous Mode сократится с нынешних 2,5 до 2,4 секунды. Четверть мили (402 метра) автомобиль сможет преодолевать за 10,6 секунды.

Что касается кроссовера Model X P100D, то его время разгона «до сотни» также уменьшится на 0,1 секунды и составит 2,8 секунды.

Таким образом, как отмечают сетевые источники, по соотношению цены и динамики электромобили Tesla попросту окажутся вне конкуренции (см. таблицу ниже). К примеру, суперкары Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari и Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, способные разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды, стоят соответственно $845 тыс., $1,42 млн и $2,25 млн. В то же время электромобиль Model S P100D обойдётся покупателям примерно в $135 тыс.

Источник: ВК @elonmask

[Lux]

Концерн VW объявил новую стратегию развитии компании и намеривается стать лидером в производстве электромобилей. 
В планы концерна входит снятие с производства мало востребованных моделей и значительное увеличение производства электромобилей.

<a href="https://youtube.com/v/2qM9Z5Ca6ng" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/2qM9Z5Ca6ng</a>