Печать

[Lux]

Volkswagen представил электрический микроавтобус
Запас хода у прототипа под названием ID Buzz составляет 600 километров

Компания Volkswagen разработала концепт электрического минивэна. Концепт получил название ID Buzz и был представлен на автосалоне в Детройте.

Новинка относится к линейке I.D. – «народных электромобилей», первая модель из которой была представлена на автосалоне в Париже в сентябре. Автомобиль получил светодиодную оптику и 22-дюймовые колесные диски. Салон машины рассчитан на восемь пассажиров. Водителю доступен автономный режим ID Pilot. При его активации рулевое колесо убирается в приборную панель, что бы освободить больше места.

Автомобиль оснащается проекционным дисплеем и камерами вместо зеркал. Отрегулировать их можно с помощью сенсорного управления.

В движение прототип приводится с помощью двух электромоторов. Суммарная мощность машины – 369 лошадиных сил. До 100 км/ч концепт разгоняется за пять секунд. Максимальная скорость – 160 км в час. Новинка получила систему полного привода.

Запас хода у прототипа составляет 600 километров. Зарядить батарею на 80% можно за полчаса.

Кроме этого, компания Volkswagen планирует разработать другую модификацию минивэна с системой заднего привода. В таком случае мощность такой версии составит 268 лошадиных сил.

Новинка стала частью стратегии Together Strategy 2025, целью которой является выход на объемы реализации в 2-3 млн электромобилей ежегодно к 2025 году. Этот план предусматривает 30 новых электромобилей, новые технологии создания батарей и общую смену парадигмы пользования личным транспортом.

Как ранее объяснил глава компании Матиас Мюллер, молодежь все чаще отказывается от личных автомобилей, и главной задачей концерна становится процесс встраивания в новую систему автопотребления.
Сейчас концерн уже делает специальные автомобили для службы такси Gett, а в недалеком будущем начнет поставлять на рынок электрокары для систем каршеринга.

<a href="https://youtube.com/v/nmVkwBhcmho" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/nmVkwBhcmho</a>

[Lux]

Samsung обещает прорыв в технологиях для электромобилей

Подразделение Samsung SDI на автошоу NAIAS в Детройте представило аккумуляторные батареи нового поколения. Об этом сообщает сайт подразделения.



Солидные показатели

Новые аккумуляторы позволят электромобилю преодолевать до 600 км пути. Восстановить энергию от 0 до 80% можно будет за 20 минут.
 Правда, о технологиях зарядки компания не распространялась.
В батареях будут использованы инновационные аккумуляторные ячейки призматической формы. В серийное производство они поступят к 2020 году
Samsung SDI выразила готовность поставлять не только аккумуляторные ячейки, но и готовые батареи. За счет увеличения количества ячеек с 12 до 24 удельная емкость модулей выросла с 2–3 кВт∙ч до 6–8 кВт∙ч. Масса источников снижена за счет уменьшения количества дополнительных компонентов, необходимых каждой ячейке. Улучшены электромеханические характеристики – батареи Samsung SDI стали безопаснее.
Также подразделение показало новые ячейки типоразмера 21700. Со сцены заявили, что эти элементы пользуются популярностью у американских производителей. Эксперты полагают, что речь идет о Lucid Motors, которая переманила ряд специалистов из Tesla Motors. Сейчас компания использует цилиндрические аккумуляторные ячейки Panasonic.

[Lux]

Porsche вывел на тесты электрический «Кайен»

Компания Porsche вывела на тесты загадочную модель. По информации портала Motor1, опубликовавшего шпионские снимки прототипов, это купеобразная версия «Кайена» с электрической силовой установкой.



На наличие электрической начинки указывают предупреждающие наклейки на кузовах тестовых машин. Кроме того, авторы фотографий утверждают, что за все время съемок не слышали звука работающего двигателя.

Судя по внешнему виду автомобилей, это так называемые «тестовые мулы» — шасси и агрегаты нового автомобиля под кузовом другой модели. В данном случае в качестве маскировки использован кузов «Панамеры» второго поколения, однако прототипы заметно приподняты.
(Ред. - увеличены боковые юбки, передний и задний бампер).



Купеобразная версия Cayenne будет конкурировать, например, с BMW X6. Слухи о такой новинке появились еще в 2014 году. Как и обычный «Кайен» следующего поколения, она должна получить платформу от нынешней Audi Q7.

Купеобразный вариант кроссовера, как ожидается, будет оснащаться электрической силовой установкой в одной из модификаций. В «традиционную» моторную гамму могут войти наиболее мощные агрегаты обычной версии нового «Кайена» — в том числе восьмицилиндровый двигатель мощностью 550 лошадиных сил.

Ранее в Сети были опубликованы шпионские снимки интерьера Porsche Cayenne следующего поколения. Премьера кроссовера, вероятно, состоится в 2017 году.

[Lux]

Власти США закрыли расследование о первом смертельном ДТП с участием автопилота Tesla

Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA) объявило о закрытии расследования дела о первом смертельном ДТП с участием беспилотного автомобиля Tesla, которое произошло в мае 2016 года. Об этом сообщает Business Insider со ссылкой на заявление ведомства.

Специалисты NHTSA не нашли в автомобиле Tesla Model S дефекта, который позволил бы отозвать машины этой модели, сообщили в пресс-службе ведомства.

В докладе NHTSA говорится, что в автомобилях Tesla не обнаружено дефектов, представляющих серьёзную угрозу безопасности водителя и пассажиров, в связи с чем дальнейшее изучение вопроса «не оправдано».

В то же время в NHTSA подчеркнули, что закрытие расследования не означает, что ведомство прекратит поиски дефектов, связанных с безопасностью автомобиля.

В июне 2016 года компания Tesla Motors сообщила, что в мае 2016 года её автомобиль столкнулся с грузовым прицепом на трассе в штате Флорида. В результате аварии водитель машины Джошуа Браун (Joshua Brown) погиб. ДТП стало первым несчастным случаем с участием Tesla в режиме автопилота.

Автомобиль «проскочил» под прицепом, после чего столкнулся с линией электропередач, от которой его откинуло.

В Tesla тогда предположили, что ни водитель, ни автомобиль не увидели белую сторону прицепа на фоне яркого неба, из-за чего не использовались тормоза. Специалисты NHTSA в ходе расследования установили, что до столкновения у Брауна было по меньшей мере семь секунд, чтобы увидеть препятствие на пути и принять меры.

В июле 2016 года Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительный отчёт по собственному расследованию ДТП, в котором говорилось, что автомобиль ехал с превышением допустимой скорости: машина двигалась со скоростью 119 км/ч (74 миль/час) на отрезке пути с максимально разрешённой скоростью 104,6 км/ч (65 миль/час). NTSB ещё не публиковал финальный отчёт по собственному расследованию.

[Lux]

Tesla Motors вложит дополнительные $350 млн, чтобы расширить Гигафабрику

Компания Tesla вложит дополнительные 350 млн долл. в расширение «Гигафабрики».

Теперь завод будет произодить не только литий-ионные аккумуляторы, но и другие комплектующие для электрокара Tesla Model 3, предназначенного для массового рынка.

Об этом сообщили власти штата Невада, в котором строится объект, сообщает CNBC. В Tesla Motors эту информацию подтвердили.

Tesla планирует открыть на «Гигафабрике» производство двигателей, редукторов, контроллеров ("коробок передач") для Model 3. Для этого компания дополнительно создаст 550 рабочих мест к уже запланированным 6,5 тыс.

«Гигафабрика» Tesla расположена в округе Стори, штат Невада. Ранее Tesla сообщала, что на фабрике будут производиться литий-ионные аккумуляторы для электромобилей.

[Lux]

Памятка владельцу Tesla: не забудь ключи от машины!

Айан Негри, владелец автомобиля Tesla, живёт в Лос-Анжелесе, потому, чтобы хоть ненадолго отдохнуть от городской суеты, он отправился в национальный заповедник «Ред Рок Каньон», чтобы насладиться тишиной и пофотографировать свежевыпавший снежок на склонах гор. Взяв с собой фотоаппарат, он открыл и завёл с помощью смартфона свой автомобиль Tesla и вместе со своей супругой отправился за город. Открывать авто с помощью приложения на смартфоне — очень круто! Но, как оказалось, модная футуристичная функция может сыграть с владельцем Tesla злую шутку. И она сыграла!

Насладившись пейзажами, они собрались ехать назад, но, выйдя на минуту из автомобиля, обнаружили, что снова открыть и завести авто с помощью смартфона не удаётся! Ключи, естественно, никто с собой не взял. Причина сбоя кроется в том, что в сельской местности далеко не везде есть сотовая связь, необходимая приложению для работы. Но даже если смартфон ловит сеть, то всё не так просто, ведь сеть необходима и автомобилю – без этого машина не откроет дверь и не заведётся, если вы пытаетесь сделать это с помощью программы.

Супруге Айана пришлось бежать по трассе около трёх километров в поисках хоть какого-нибудь слабенького сигнала, прежде чем она таки смогла с трудом дозвониться до знакомых, которые забрали её и свозили домой за ключами от автомобиля мужа.

Айан на своей странице в социальной сети удивился, что компания Tesla не предусмотрела на этот случай никаких запасных вариантов. Паролей, например. Или возможности открыть автомобиль с помощью смартфона через Bluetooth.

Но пока такой функции нет, Айану и другим владельцам Tesla можно только посоветовать не забывать дома свои ключи от машины.

Совсем расслабились)) думали купив инновационную машину попали в беспроблемное будущее.

[Lux]

Новая модель Tesla Model S 100D получила рекордный запас хода– 536 км

Компания Tesla пополнила свою производственную линейку двумя моделями - лифтбеком Model S 100D и кроссовером Model X 100D. Новые электрокары стали самыми «дальнобойными» машинами Тесла, до этого такими были версии P100D.
Экземпляры в максимальной комплектации имеют надпись в которой P100D подчёркнута.



По сравнению с Tesla Model S и X P100D, модификации без приставки «Р» имеют увеличенный на несколько десятков миль запас хода. Так, по американской ездовой методике ЕРА Model S P100D преодолевает на одном заряде 315 миль (504 км), тогда как Model S 100D - 335 миль (536 км). В случае с кроссовером Model X эти показатели составляют 257 и 295 миль (411 и 472 км) соответственно. Стоят версии 100D на 3 тыс. больше, чем варианты 90D. Так, лифтбек оценили в 95 тыс. долларов, а SUV - 98,5 тыс. долларов.

По динамическим характеристикам модификации 100D эквивалентные электрокарам 90D. Tesla Model S разгоняется о 0 до 60 миль / ч за 4,2 сек., а Model X - 4,8 cек. Максимальная скорость во всех случаях составляет 155 миль / ч (248 км / ч)

[Lux]

Хэтчбек Volkswagen Beetle переродится в электрокар

Клаус Бишофф (Klaus Bischoff), шеф-дизайнер Фольксвагена, в разговоре с журналом Automobile и рядом других изданий дал понять, что модель Beetle остаётся неотъемлемой частью бренда, тем самым опровергнув слухи об отставке ретрохэтча в 2018 году. Бишофф подтвердил: идёт работа над превращением Жука в электромобиль, каковым был концепт E-Bugster, и это «тяжёлая борьба».

Электрический концепт E-Bugster, показанный в январе 2012 года в Детройте, был оснащён мотором мощностью 85 кВт (115 л.с.) и литиево-ионной батареей ёмкостью 28 кВт•ч. Без подзарядки он пробегал несерьёзные по нынешним меркам 177 км. Да и разгон до 96,5 км/ч за 10,9 с не впечатлял. На Пекинской автовыставке 2012 года шоу-кар E-Bugster показался в виде кабриолета с жёсткой складной крышей. Машинка была чуть длиннее и ниже закрытой версии, а технически повторяла её. Полная экспресс-зарядка батарей занимала 35 минут.



Предположительно, к 2020 году Beetle переедет на платформу MEB, которую представили шоу-кары Budd-e, I.D. и новейший I.D. Buzz. Такой шаг соответствует обещанию VW Group представить через восемь лет 30 новых электромобилей. Что касается нынешнего Жука, то его продажи в США продолжают падать: если в 2013-м было реализовано 43 134 машины, то в 2016-м почти в три раза меньше — 15 667. В России спрос и вовсе ничтожен — в прошлом году куплено 106 экземпляров по цене от 1 070 000 рублей, и приём заказов прекращён на неопределённый срок.

[Nicolss]

[Lux]

Нашёл где было снято видео для ГИФки со стаей машущих дверями Х-ов!))

Тесла в книге рекордов Гиннесса.

Тесла попала в книгу рекордов Гиннесса, составив огромную букву Х из автомобилей ModelS и ModelX.



Хоть Тесла и начала поставлять Model X в Китай только в июне прошлого (2016) года, но этот, полностью электрический спортивно-утилитарный автомобиль уже завоевал на рынке огромную популярность. Настолько большую популярность, что на Китайском сером рынке он продавался с 40% наценкой (с итоговой стомостью около $240 000). Всего на Китайский рынок было поставлено около 10000 автомобилей.

И вот, некоторые из владельцев решили собраться, чтобы установить рекорд Гиннесса. Владельцы приехали на своих Теслах на трассу Голденпорт в Пекине, всего набралось чуть более 100 Model X и 145 Model S. Устроив невероятный парад, затем владельцы выстроили автомобили в гигантскую букву Х, попав в книгу рекордов Гиннесса за "Самый большой парад автомобилей Тесла".

Так же владельцы немного позабавились, одновременно запустив на своих Model X новогоднюю пасхалку, получив в итоге сотню автомобилей, взмахивающих своими "крыльями".