Печать

[Валера СПб]

Из всех перепробованных вариантов нашел один и действенный. При наличии сзади пассажиров зимой закрываю центральные сопла на торпедо, поток воздуха -стекло-ноги, вентилятор посильней, в сопла под торпедо, которые в ноги передним дуют- 2 куска паралона. Колхозно, но имеет результат. Стекла не потеют, воздух в ноги передним все равно дует, но меньше, ноги от жары не преют. Поток воздуха назад резко больше, жалоб не поступает.

[GTS 12]

GTS 12,

[Трофи]

ТЛК 150, 5-местный "Люкс" , тепло везде и всегда (город или трасса с пробегом в 200-300 км).
Пассажиры с заднего сидения иногда просят уменьшить приток теплого воздуха, но это на прогретой машине.
Прогревается салон при включении обдува заднего ряда за 10-15 мин. (работает при обдуве в "лицо-ноги" или только "ноги", "лицо"), потом переключаю на "стекло-ноги" и далее по обстановке.
P.S.
Естественно совершаю манипуляции по предотвращению трещины на лобовом от перепада температуры.

[Валера СПб]

ТЛК 150, 5-местный "Люкс" , тепло везде и всегда (город или трасса с пробегом в 200-300 км).
Пассажиры с заднего сидения иногда просят уменьшить приток теплого воздуха, но это на прогретой машине.
Прогревается салон при включении обдува заднего ряда за 10-15 мин. (работает при обдуве в "лицо-ноги" или только "ноги", "лицо"), потом переключаю на "стекло-ноги" и далее по обстановке.
P.S.
Естественно совершаю манипуляции по предотвращению трещины на лобовом от перепада температуры.

Это понятно, только тема то комплектации люкс не касается, в этой комплектации все хорошо. Проблемы имеются в более низких комплектациях, в них  отопление и кондиционирование по другому устроено.

[mag3337]

Есть смутное подозрение,что распределение потоков воздуха по салону в каждой конкретной машине,сильно зависит от модели установленного Электронного блока управления(усилителя) кондиционера 88650-ххххх. Ведь судя по каталогу из  Exist с 2009 по 2016г. устанавливалось 33 разных варианта этого ЭБУ(1 кондиционер,2 кондиционера,вязкомуфта,вязкомуфта +ТЭН и др.)

[Samarabez]

Говорили мне,что Прадо это как Уаз,причем по все параметрам. ну чуть получше. говорили,что не надо брать. купился,бля.на рекламу. Сзади в ноги не дует тепло.

[golosoff]

Говорили мне,что Прадо это как Уаз,причем по все параметрам. ну чуть получше. говорили,что не надо брать. купился,бля.на рекламу. Сзади в ноги не дует тепло.

Хотел предложить почитать тему, но с таким подходом, боюсь, бесполезно.

Прадо и есть японский УАЗ. В том числе это следует из рекламы. Раз Вам такая машина не нужна, продайте и купите что-нибудь по душе. И нервы себе трепать не будете, и форум будет целее.

[Ivanych61]

Сегодня плюс 3 по трассе 130-150 скорость,температура выставлена 22 , начинает дуть свежий воздух, на трассе на светофоре тормозим с фурами,начинает дуть тёплый . И так несколько раз.

[golosoff]

Сегодня плюс 3 по трассе 130-150 скорость,температура выставлена 22 , начинает дуть свежий воздух, на трассе на светофоре тормозим с фурами,начинает дуть тёплый . И так несколько раз.

Кондиционер включен? Если да, его производительность на ходу больше, чем на ХХ. Когда одно резко меняется на другое, так и должно быть.

В салоне-то при этом нормально?

[nafanya]

Та же проблема, холодно ногам задних пассажиров зимой. В начале января нужно было ехать в Финляндию. Решил попытаться по-быстрому улучшить обдув при минимальном вмешательстве. Начал с количества воздуха. Проверил салонный фильтр - забит. Покупать новый было некогда, тщательно выбил пыль из старого. Помогло: раньше воздух на максимальных оборотах печки еле дул, после прочистки фильтра появился ощутимый шум воздушных потоков. Следующий пункт - увеличить температуру охлаждающей жидкости. Ну, тут без высшей математики - картонка перед радиатором охлаждения. Третьим пунктом изменить направление потока воздуха. Воздуховоды под передними сидениями бьют прямо в бортик резинового коврика задних пассажиров. Под каждый из воздуховодов был подложен обрезок 16 мм ДСП. В поездке задние пассажиры отметили, что стало намного лучше, хотя до идеала ещё далеко. Основные проблемы с подсосом холодного воздуха через двери начинаются, когда приоткрываешь передние боковые стёкла. Дефлекторы снаружи создают определённое разряжение, и ногам становится холодно.