Печать

[Mihail71]

Ну и хорошо, и не дорого)

[cronwerk]

Заряжаю сразу оба, БЕЗ отсоединения от клемм от бортовой сети, т.к.  считаю данный способ заряда безопасным. Почему рассказывать не буду, zlt и так уже на пред. страницах подробно и самое главное грамотно все "разжевал", так что повторяться не вижу смыла.
Заряжаю нашим русским кулоном 715, оч. хорошее зар. устройство (не реклама  ), т.к. позволяет ограничивать/контролировать не только ток заряда, но и напряжение. Ограничение тока выставляю на 10А.

[Ivan]

Заряжаю сразу оба, БЕЗ отсоединения от клемм от бортовой сети, т.к.  считаю данный способ заряда безопасным. Почему рассказывать не буду, zlt и так уже на пред. страницах подробно и самое главное грамотно все "разжевал", так что повторяться не вижу смыла.
Заряжаю нашим русским кулоном 715, оч. хорошее зар. устройство (не реклама  ), т.к. позволяет ограничивать/контролировать не только ток заряда, но и напряжение. Ограничение тока выставляю на 10А.

Вообще, 10А - это много

[cronwerk]

Вообще, 10А - это много

Вообще, это тойота рекомендует такой ток заряда! 

[Ivan]

Вообще, 10А - это много

Вообще, это тойота рекомендует такой ток заряда! 

Не оптимально. И выше об этом писали. Для Ак зарядка лучше малыми токами, поэтому ограничь 5-6 А.

[smak123]

Вообще, 10А - это много

Вообще, это тойота рекомендует такой ток заряда! 

Не оптимально. И выше об этом писали. Для Ак зарядка лучше малыми токами, поэтому ограничь 5-6 А.

На СТО я задал такой вопрос, ответили: "можно 4, но лучше 2 А"

[Mihail71]

Вообще, 10А - это много

Вообще, это тойота рекомендует такой ток заряда! 

Не оптимально. И выше об этом писали. Для Ак зарядка лучше малыми токами, поэтому ограничь 5-6 А.

На СТО я задал такой вопрос, ответили: "можно 4, но лучше 2 А"

А лучше 1А и три дня зарядки)))

[Ivan]

От бортовой не отсоединяю, но у меня в присутствии ДХО получается интересный эффект.
Заряжаю - есть такие разных производителей зарядные устройства (называют их Интеллектуальные ЗУ). Ток зарядки небольшой, подзарядка идет сутки и более.
Эффект - есть ДХО, которые срабатывают на повышенное напряжение от генератора  на работающем двигателе (оно выше, чем АКБ в статическом состоянии) и при зарядке они включаются и выключаются - в гараже наблюдается мерцание (первый раз вечером, даже не понял, растерялся от свечения.) Стал отключать ДХО при зарядке.

[Mihail71]

От бортовой не отсоединяю, но у меня в присутствии ДХО получается интересный эффект.
Заряжаю - есть такие разных производителей зарядные устройства (называют их Интеллектуальные ЗУ). Ток зарядки, небольшой, подзарядка идет сутки и более.
Эффект - есть ДХО, которые срабатывают на повышенное напряжение от генератора  на работающем двигателе (оно выше, чем АКБ в статическом состоянии) и при зарядке они включаются и выключаются - в гараже наблюдается мерцание (первый раз вечером, даже не понял, растерялся от свечения.) Стал отключать ДХО при зарядке.

У меня стоит выключатель на ДХО, если надо где то спрятаться)))

[Ivan]

От бортовой не отсоединяю, но у меня в присутствии ДХО получается интересный эффект.
Заряжаю - есть такие разных производителей зарядные устройства (называют их Интеллектуальные ЗУ). Ток зарядки, небольшой, подзарядка идет сутки и более.
Эффект - есть ДХО, которые срабатывают на повышенное напряжение от генератора  на работающем двигателе (оно выше, чем АКБ в статическом состоянии) и при зарядке они включаются и выключаются - в гараже наблюдается мерцание (первый раз вечером, даже не понял, растерялся от свечения.) Стал отключать ДХО при зарядке.

У меня стоит выключатель на ДХО, если надо где то спрятаться)))

Да, может надо поставить, спасибо.