Печать

[Zoo]

Лёнь,резинки не вечные,но ты сам посмотри,если они без трещин,то смысла менять нет,нет они конечно могут еще и задубеть но в связи с кризисом потерпеть может.Шаровые и наконечники рулевых тяг проверить тоже можно.Но при том как ты машину эксплуатируешь,думаю ни фига с ними не случится и с сайлентблоками рычагов тоже!Ну может втулки стабилизатора поменять.

Машина в Грузии! Посмотреть я не смогу. Он говорит, что надо, не врёт же, надеюсь.
Кроме того, они не обязательно могут иметь видимые трещины. Но, бывает, внутри сильная выработка.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=131435.msg4015597#msg4015597

Ты ТАК, наверное хотел?    Сейчас гляну, пасиб!

Втулки стаба меняй.Если веришь человеку,то шаровые и наконечники меняй и все.Ну может амортизаторы,что врятли.

[кот]

Что бы не мучатся заехай к официалам на диагностику и сам поприсутсвуй при ней, и станет все понятно.

[Leo I. M.]

Втулки стаба-даже и смотреть не надо-менять. Стоимость "копейки" а эффект "новая машина"

О.К.
Итак:
Втулки стабилизатора.
Чехлы гранат, если уже видно, что потрёпанные и новую смазку заодно.
Сайлентблоки.

Пока что, всё относительно недорогое.
Если можно, на них ссылочку, у кого есть.

[Zoo]

Чехлы гранат это пыльники.Лёнь,ты нам живой нужен,поэтому если надо менять наконечники и шаровые,меняй это безопасность!

[Leo I. M.]

Что бы не мучатся заехай к официалам на диагностику и сам поприсутсвуй при ней, и станет все понятно.

Я в Баку. Машина в Тбилиси. Не знаю, как там у них, а у нас "заехать" к официалам стоит две-три сотни баксов.
Машина-то не на гарантии. Они её задарма ни обслуживать, ни осматривать - не обязаны.

Попробую заехать в Тбилиси, может, там это стоит дешевле. Но это будет, когда поеду за машиной. Могу уехать в пятницу вечером, в понедельник должен быть на работе. Когда к ним попаду - не знаю. Если там действительно надо всё менять, то мне туда ехать не стоит. Второй раз - не смогу.

[Arthur]

Втулки стаба-даже и смотреть не надо-менять. Стоимость "копейки" а эффект "новая машина"

О.К.
Итак:
Втулки стабилизатора.
Чехлы гранат, если уже видно, что потрёпанные и новую смазку заодно.
Сайлентблоки.

Пока что, всё относительно недорогое.
Если можно, на них ссылочку, у кого есть.

Правильно! Только с сайлентблоками надо осторожней,вернее внимательней.Есть неоригиналы или псевдооригиналы которые проваливаются в рычаге.Это не только для Прадо. Рулевые не забыл? Шаровые.

[Leo I. M.]

Чехлы гранат это пыльники.Лёнь,ты нам живой нужен,поэтому если надо менять наконечники и шаровые,меняй это безопасность!

Про чехлы и пыльники - знаю. С гранатами, вроде бы, всё О.К. Тьфу-тьфу 333 раза!
Наконечники и шаровые... Это может быть ещё 500-700 баксов. Можешь поверить, что я совершенно пустой?
Я выложился на восстановление. А тут ещё это...
Были б бабки - фиг бы я этот вопрос поднял! Поменял и - забыл.

[Leo I. M.]

Правильно! Только с сайлентблоками надо осторожней,вернее внимательней.Есть неоригиналы или псевдооригиналы которые проваливаются в рычаге.Это не только для Прадо. Рулевые не забыл? Шаровые.

Это ясно! Наверное, буду брать у нас и оригиналы. В конце концов, сайлент--блоки все вместе порядка 60-70 баксов стоят, нет?
Как считаешь, что ещё надо менять ОБЯЗАТЕЛЬНО? Ну, по тому списку, что он дал?

[Arthur]

Что бы не мучатся заехай к официалам на диагностику и сам поприсутсвуй при ней, и станет все понятно.

Я в Баку. Машина в Тбилиси. Не знаю, как там у них, а у нас "заехать" к официалам стоит две-три сотни .
Машина-то не на гарантии. Они её задарма ни обслуживать, ни осматривать - не обязаны.

Попробую заехать в Тбилиси, может, там это стоит дешевле. Но это будет, когда поеду за машиной. Могу уехать в пятницу вечером, в понедельник должен быть на работе. Когда к ним попаду - не знаю. Если там действительно надо всё менять, то мне туда ехать не стоит. Второй раз - не смогу.

Да ну! Какие на... официалы. Они насчитают так,что и бакинской нефти не хватит расчитаться.

[Leo I. M.]

Да ну! Какие на... официалы. Они насчитают так,что и бакинской нефти не хватит расчитаться.

Вот и я о том...