Да что тут обосновывать, то чего ты утверждал, как работает диф тут каждый третий знает, а технически подтвердить о том, что дифференциал, а конкретно торсен рассыпется, от небольшой разницы в износе шин или на 10мм шире беговая дорожка так и не обосновал.
Я же утверждаю, что это страшилка, или легенда, которую многие пытаются навязать, а на самом деле данный узел именно для того и необходим, что бы синхронизировать (может термин не подходит, вроде как и туда и сюда подходит) две ведущие оси, а то и три.
Диф на бездорожье особо и не нужен, нужен он на скользких дорогах (грунтовки, гололед с местами асфальта и что то подобного) для комфортной езды.
Торсен убить сложно, но можно, но не этим!!!
