Печать

[Дядя Миша]

Томат,  Мои знания проверены практикой и опытом. У меня ощущение что и твои знания так же проверены опытом. Поэтому либо у нас разный опыт либо мы о разном говорим. И  вообще я пошёл пить пиво... 

[fraks]

Ездил на Сузуки Эскудо с парт-таймом, на липкучке.
Без всяких помогаек и автоматов. Даже АБС не было.

На заднем приводе зимой очень грустно, шлифует при разгоне постоянно.
А на полном приводе сложно управлять, т.к. межосевого диффа нет.
Только на третью зиму понял как и что делать.
Главное - нельзя тормозить Колеса блокируются и машина превращается в неуправляемый кирпич.

После этого Прадо в заносе - более чем предсказуемая машина

[kripsadin]

Немного не по теме,

Но все же есть инструкция на такой случай:

[zlt]

Но все же есть инструкция на такой случай:

ПОВТОРНО
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=168708.msg6495681#msg6495681
постить глупости, это уже даже не глупость

[Bryz]

Страшнее всего, что при активном маневрировании ОН может еще и опрокинуться. На трубе видео было как водитель дрифтуя  уронил 120-го!

[kripsadin]

ПОВТОРНО
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=168708.msg6495681#msg6495681
постить глупости, это уже даже не глупость

Не увидел, что здесь повторного, но если тут все такие суровые гонщики, то удалю - не вопрос

[Bryz]

Сегодня дождь у нас прошел. Было сыро и мокро. Решил погонять благо площадка была свободная. Асфальт. Да, круто с ручником, но так и не понял когда наступает срыв и крены у него выше моего безрассудства))) Страшно!  Его проще опрокинуть, чем в занос, поставить, имхо)))

[golosoff]

Сегодня дождь у нас прошел. Было сыро и мокро. Решил погонять благо площадка была свободная. Асфальт. Да, круто с ручником, но так и не понял когда наступает срыв и крены у него выше моего безрассудства))) Страшно!  Его проще опрокинуть, чем в занос, поставить, имхо)))

Кувыркнуть на ровной площадке легковую машину, даже высокий рамник, можно только специально этого добиваясь. Но чтобы организм в это поверил, надо хотя бы десяток-другой раз этого самого добиться. Ну, чтобы понять, где граница.

[скептик]

при блокировки межосевого дифференциала 50/50.

50/50 оборотов, но не момента.

как это оборотов а не момента ? .. это что без блокировки задние колеса делают 60 оборотов а передние 40

момент и угловая скорость - две разные физические величины, не надо их путать! момент измеряется в ньютон(кг)/метр. угловая скорость - рад/сек, ну , или об/мин

[Ivan]

    Иногда посещают мысли сменить зимнюю резину на более узкую. Это должно улучшить управляемость.

Ездил на Прадо 90 на узкой резине (липучка, вроде 225 шириной) 3 (или 4 зимы) не понравилось!
Улучшения управляемости не увидел.