Печать

[Alexim]

Ляпнут блин не подумавши. 

[PKW]

Конечно эта кроссовер не попадает ни в дизель, ни в бензин, зато эксплуатационным характеристикам Tesla Model X пока нет равных. Единственное, что расстраивает - стоимость, посмотрим что в дальнейшем будет с ценой, надеюсь на снижение. Я бы себе его купил.

[Alexim]

Не вопрос... Цена вопроса? Пока он недосягаем.  То что авто хороший, сомнений нет.

[Lara♠️]

<a href="https://www.youtube.com/v/GTo592cukhY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/GTo592cukhY</a>

Да пожалуйста
Lamborghini Aventador
Bugatti Veyron
Nissan GT-R
Koenigsegg
Porsche 911 GT3
Ferrari LaFerrari
Mercedes-Benz SLR McLaren

... и это далеко не все. Теслу тут, кстати, тоже очень резонно вспомнили

А это - приз зрительских симпатий - Daewoo Lanos 
<a href="https://www.youtube.com/v/?v=gDM582ooMro" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/?v=gDM582ooMro</a>

[Lara♠️]

Ляпнут блин не подумавши. 

Не подумав, ты начал овощами меряться

Человек с сформированным сознанием понимает, что любая машина едет, исходя из заложенных в нее конструкторами свойств. А покупатель выбирает себе авто, исходя из своих потребностей и финансовых возможностей.
Кому-то надо машину для жены и детей, кому-то - шнырять между рядами на мкаде, а кому-то - для самоутверждения.
Только крайний путь бесконечен, ведь всегда найдется что-то подороже и получше

[bloodultras]

Абсолютно верно, не буду обобщать и хаять бензин, но риска попасть с ним намного больше, чем с дизелем. Катаю 3,0 дизель БМВ и 4,2 Ваг Каенн, проблем нет, по бензину куча плохих отзывов, как попадёшь. Не стал бы рисковать.  Да и честно сказать, удовольствия от дизеля у меня больше, имхо конечно.

эт ты просто на дизеле пока не попадал, там что у бенза проблемы цветочками покажется

  Да ради Бога, поживем увидим... БМВ пока 1,5 года, Каенн - почти три, всё нормуль, по гарантии было пару раз с поршем, всё решили.

А че это за мотор 4.2 дизель на Каене? никогда не слыхал, 380л.с есть у них мотор, но объем не 4.2 точно

[Alexim]

Ляпнут блин не подумавши. 

Не подумав, ты начал овощами меряться

Человек с сформированным сознанием понимает, что любая машина едет, исходя из заложенных в нее конструкторами свойств. А покупатель выбирает себе авто, исходя из своих потребностей и финансовых возможностей.
Кому-то надо машину для жены и детей, кому-то - шнырять между рядами на мкаде, а кому-то - для самоутверждения.
Только крайний путь бесконечен, ведь всегда найдется что-то подороже и получше

   Ваша беда в том, что не умеете читать посты внимательно. Речь шла о дизельных кроссах и не более, гоночные болиды
Никто не обсуждал.

[Алексей 52]

Абсолютно верно, не буду обобщать и хаять бензин, но риска попасть с ним намного больше, чем с дизелем. Катаю 3,0 дизель БМВ и 4,2 Ваг Каенн, проблем нет, по бензину куча плохих отзывов, как попадёшь. Не стал бы рисковать.  Да и честно сказать, удовольствия от дизеля у меня больше, имхо конечно.

эт ты просто на дизеле пока не попадал, там что у бенза проблемы цветочками покажется

  Да ради Бога, поживем увидим... БМВ пока 1,5 года, Каенн - почти три, всё нормуль, по гарантии было пару раз с поршем, всё решили.

А че это за мотор 4.2 дизель на Каене? никогда не слыхал, 380л.с есть у них мотор, но объем не 4.2 точно

Думаю, тот же V8, что на предыдущей Ку7 и Туареге.

[bloodultras]

Абсолютно верно, не буду обобщать и хаять бензин, но риска попасть с ним намного больше, чем с дизелем. Катаю 3,0 дизель БМВ и 4,2 Ваг Каенн, проблем нет, по бензину куча плохих отзывов, как попадёшь. Не стал бы рисковать.  Да и честно сказать, удовольствия от дизеля у меня больше, имхо конечно.

эт ты просто на дизеле пока не попадал, там что у бенза проблемы цветочками покажется

  Да ради Бога, поживем увидим... БМВ пока 1,5 года, Каенн - почти три, всё нормуль, по гарантии было пару раз с поршем, всё решили.

А че это за мотор 4.2 дизель на Каене? никогда не слыхал, 380л.с есть у них мотор, но объем не 4.2 точно

Думаю, тот же V8, что на предыдущей Ку7 и Туареге.

может я не в курсе чего то, но там был 4.1 мотор, по крайней мере на Туареге такой был

[Алексей 52]

Двигатель Volkswagen Touareg (2010-2014) 4.2 TDI

Тип турбодизель Common Rail
Рабочий объём, куб.см 4134
Степень сжатия 16.4
Число и расположение цилиндров V8
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 83x95.5
Число клапанов 32
Мощность, л.с./об/мин 340/4000
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 800/1750-2750