Печать

[sodman]

на неделе почистил себе впуск. Разбирал все методом тыка указанные фото не сильно помогли. Детали раскладывал кучками. Некоторые болты и гайки наживлял обратно. Внутри увидел такую же картину как и на фото отчете. Гуталин смывал очистителем карбюратора 3 баллона  и куча веташи. Коллектор мыл керхером- стал как новый. Впускные окна чистил вручную наматывал на пальцы тряпку и собирал, остальное баллоном. В квадратную банку ЕГР (не знаю как она называется) залил литр растворителя и заткнул отверстия, периодически болтал, потом слил. Собирал в обратном порядке. Топливные трубки с верху откручивал ключом а под нижние брал ударную головку и пропиливал щель. Вместе с перерывом на обед у меня ушло примерно часов 8-9. Результат порадовал. Машина стала более шустрая (разница чувствуется во всех режимах движения), расход стал немного по меньше. Пробег на машине 120000 (на одометре), а реально думаю 200-250.     

[valdis44]

Топливные трубки с верху откручивал ключом а под нижние брал ударную головку и пропиливал щель.

"+" за сообразительность!!!
Фотку в студию.Это многим поможет!Снизу неудобно рожковым откручивать.

[sodman]

Головка

[sodman]

Головка

[sodman]

Головка

[sodman]

На втором фото видно, что бока сточены под ключ на 19.

[Александр_72]

 

На втором фото видно, что бока сточены под ключ на 19.

Плюс за находчивость ! Для трубок есть специальные ключи с усиленной плечевой зоной и из хорошей стали 

[valdis44]

Верхним ключом на фото-тоже неудобно.
Нижний-искать надо,в магазинах их не видел.
Александр,есть артикул?

[chukcha]

Верхним ключом на фото-тоже неудобно.
Нижний-искать надо,в магазинах их не видел.
Александр,есть артикул?

Да набери в поиске "ключ воронья лапа".
Правда они наборами обычно, стоят от 3 тысяч (примерно).

[sodman]

Верхним ключом на фото-тоже неудобно.
Нижний-искать надо,в магазинах их не видел.
Александр,есть артикул?

Да набери в поиске "ключ воронья лапа".
Правда они наборами обычно, стоят от 3 тысяч (примерно).

Головка стоит 85 рублей