Печать

[Novosib]

Пендосы вообще не заморачиваются Водой моют со шланга 


<a href="https://www.youtube.com/v/?v=bv4a3k-6Z4w" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/?v=bv4a3k-6Z4w</a>



Паровая очистка камеры сгорания в Форд Таурус. Путем введения воды в камеру карбюратор / впуска, вы можете удалить встроенный углерод. Мой автомобиль был детонацию и Pinging проблему, так что я думал, что я хотел бы попробовать это в первую очередь, чтобы исправить это, потому что создать в камерах сгорания и на поршни могут повысить степень сжатия и вызвать преждевременное зажигание. Дешевле !! Морская пена

[РоманС]

Есть желающие рискнуть?

[Hihigh]

встроенный углерод.))))))))))

[РоманС]

Лучшей очистки чего бы то не было с полной разборкой не существует!
Всё остальное от лукавого или от лени (жлобства)

[GTS 12]

Вот и верь людям , продали ТС машинку с пробегом за 200 , а сказали 91 !!
Во твари

Согласен, поскольку выше уже тоже написал, что, судя по фотографиям, у машины пробег не 106, а 306.
Либо пробег сильно занижен при покупке, либо эксплуатировалась машина как-то очень неправильно, либо и то и другое вместе,  что скорее всего. 

[Францевич]

Вот и верь людям , продали ТС машинку с пробегом за 200 , а сказали 91 !!
Во твари

Согласен, поскольку выше уже тоже написал, что, судя по фотографиям, у машины пробег не 106, а 306.
Либо пробег сильно занижен при покупке, либо эксплуатировалась машина как-то очень неправильно, либо и то и другое вместе,  что скорее всего. 

Согласен, что там пробег не 106 000км, сделайте кто нибудь фото клапана EGR у кого реальный пробег от 100 000м до 150 000км , там  гавнолина в таком количестве не будет, сто раз убеждался в этом. при пробеге около 100 000км на клапане EGR, образуется масляный налет, который стирается пальцем. А вот ближе к 300 000км уже есть то что показано на фото топикстартера.

[Novosib]

Вот и верь людям , продали ТС машинку с пробегом за 200 , а сказали 91 !!
Во твари

Согласен, поскольку выше уже тоже написал, что, судя по фотографиям, у машины пробег не 106, а 306.
Либо пробег сильно занижен при покупке, либо эксплуатировалась машина как-то очень неправильно, либо и то и другое вместе,  что скорее всего. 

Согласен, что там пробег не 106 000км, сделайте кто нибудь фото клапана EGR у кого реальный пробег от 100 000м до 150 000км , там  гавнолина в таком количестве не будет, сто раз убеждался в этом. при пробеге около 100 000км на клапане EGR, образуется масляный налет, который стирается пальцем. А вот ближе к 300 000км уже есть то что показано на фото топикстартера.

У меня пробег щас 162 тыщи ,чистил 2 года назад ,говна было больше, чем у него .
Все зависит от солярки, и от режима город трасса, я брал машину после пенсионера, он больше 2 тыщь не крутил ни когда, поэтому засралось ,мое мнение ,если как я гоняю и в основном межгород ,то я думаю ,что такого не будет сильно, как там у него было .

[SvirepiyBambr]

Вот и верь людям , продали ТС машинку с пробегом за 200 , а сказали 91 !!
Во твари

Согласен, поскольку выше уже тоже написал, что, судя по фотографиям, у машины пробег не 106, а 306.
Либо пробег сильно занижен при покупке, либо эксплуатировалась машина как-то очень неправильно, либо и то и другое вместе,  что скорее всего. 

Согласен, что там пробег не 106 000км, сделайте кто нибудь фото клапана EGR у кого реальный пробег от 100 000м до 150 000км , там  гавнолина в таком количестве не будет, сто раз убеждался в этом. при пробеге около 100 000км на клапане EGR, образуется масляный налет, который стирается пальцем. А вот ближе к 300 000км уже есть то что показано на фото топикстартера.

У меня пробег щас 162 тыщи ,чистил 2 года назад ,говна было больше, чем у него .
Все зависит от солярки, и от режима город трасса, я брал машину после пенсионера, он больше 2 тыщь не крутил ни когда, поэтому засралось ,мое мнение ,если как я гоняю и в основном межгород ,то я думаю ,что такого не будет сильно, как там у него было .

Так и есть, после него самого (пенсионера) просто не хочу лишний раз в полемику на тему пробега определенного по фото ЕГР вступать, ну а каки там достаточно становится уже к 50 тысячам при пробочно-городской эксплуатации.

[GTS 12]

Вот и верь людям , продали ТС машинку с пробегом за 200 , а сказали 91 !!
Во твари

Согласен, поскольку выше уже тоже написал, что, судя по фотографиям, у машины пробег не 106, а 306.
Либо пробег сильно занижен при покупке, либо эксплуатировалась машина как-то очень неправильно, либо и то и другое вместе,  что скорее всего. 

Согласен, что там пробег не 106 000км, сделайте кто нибудь фото клапана EGR у кого реальный пробег от 100 000м до 150 000км , там  гавнолина в таком количестве не будет, сто раз убеждался в этом. при пробеге около 100 000км на клапане EGR, образуется масляный налет, который стирается пальцем. А вот ближе к 300 000км уже есть то что показано на фото топикстартера.

У меня пробег щас 162 тыщи ,чистил 2 года назад ,говна было больше, чем у него .
Все зависит от солярки, и от режима город трасса, я брал машину после пенсионера, он больше 2 тыщь не крутил ни когда, поэтому засралось ,мое мнение ,если как я гоняю и в основном межгород ,то я думаю ,что такого не будет сильно, как там у него было .

Так и есть, после него самого (пенсионера) просто не хочу лишний раз в полемику на тему пробега определенного по фото ЕГР вступать, ну а каки там достаточно становится уже к 50 тысячам при пробочно-городской эксплуатации.

Чтоб выхлоп, который ЕГР по новой во впускной загоняет, имел в своем составе сажу и масло, поршневая должна быть хорошенько убита, а манера езды быть с прохватами на повышенных оборотах на не прогретом движке. Это прежде всего!  Качество солярки и владелица-пенсионерка, которая по городским пробкам только в булочную последние пять лет подряд перед продажей ездила, это- вторично! 

[скептик]

(хотя и до того проблем не было)

если не было проблем, то че лезть?