Печать

[zlt]

Иначе Вам не нафиг не нужны 4 литра для медленых поворторов.А если еще и по бездорожью езить собиратесь, то и увеличение ходов подвески не помешает тоже.

Скорость входа в поворот ни как не зависит от двигателя,  только от водителя зависит.

В горку по серпантину еще как зависит. На городских перекрестках, конечно нет.

[Airguide]

Иначе Вам не нафиг не нужны 4 литра для медленых поворторов.А если еще и по бездорожью езить собиратесь, то и увеличение ходов подвески не помешает тоже.

Скорость входа в поворот ни как не зависит от двигателя,  только от водителя зависит. Есть комплектации 4.0 без КДСС, правда не в России.

Это с какого перепугу? Второй год езжу на Элегансе, купленном в России. Обычная подвеска.

[arrows]

Это с какого перепугу? Второй год езжу на Элегансе, купленном в России. Обычная подвеска.

Значит и у нас есть такие комплектации, ошибался.

[arrows]

В горку по серпантину еще как зависит. На городских перекрестках, конечно нет.

Вот пока еще ни разу не видел прадика обгоняющего меня в горку по серпантину.
Ни на Кавказе ни на Алтае или Байкале.

[zlt]

В горку по серпантину еще как зависит. На городских перекрестках, конечно нет.

Вот пока еще ни разу не видел прадика обгоняющего меня в горку по серпантину.
Ни на Кавказе ни на Алтае или Байкале.

И что по Вашему это означает? Что 150 не нужна управляемость в поворотах? На серпантине уже зачастую 30-40 это очень очень заметная скорость в повороте. 150 дизель быстро в горку не поедет. 200 поедет. Но управлемость по серпантину у 150 с KDSS лучше, чем у более шустрого 200 на гидропневме.

[arrows]

И что по Вашему это означает? Что 150 не нужна управляемость в поворотах? На серпантине уже зачастую 30-40 это очень очень заметная скорость в повороте. 150 дизель быстро в горку не поедет. 200 поедет. Но управлемость по серпантину у 150 с KDSS лучше, чем у более шустрого 200 на гидропневме.

КДСС не повышает управляемость, она устойчивость повышает. Да и какие гонки на серпантине могут быть, тем более если с семьей на отдых еду. Безопасность превыше всего.

[zlt]

КДСС не повышает управляемость, она устойчивость повышает.

Устойчивость это один из параметров управлямости. Управлять машиной без KDSS лежа на боку просто неудобно . Не говоря уже о разгрузке пары колес.

Да и какие гонки на серпантине могут быть, тем более если с семьей на отдых еду. Безопасность превыше всего.

Я гоняю один. Тоже, конечно, глупо. Довольно часто так поступаю. Но хочется эмоций.

[скептик]

успокойтесь уже, горячие гонщики! нашли на чем гоняться - на праде! ))) черепах нету в генеалогическом древе?

[Mihail71]

Точно
Но столько на трассе считают что Прадо быстрый авто))

[sapa]

Точно
Но столько на трассе считают что Прадо быстрый авто))

Так то все верно, но 9 сек до сотни км/ч (у 4.0) не самый плохой результат