Печать

[Botox7]

Доброго времени,друзья ! Планирую покупку 2,8 177лс,год 17-19. Либо Прадо,либо Фортунер. Пока не решил,что выбрать. Вопрос в дизеле этих лет-на сколько он надежен,как дело обстоит с прожигом ? Или лучше рассмотреть 2,7 ?
Заранее спасибо !

Надо брать то, что хочется, чтобы потом не жалеть. Хочешь дизель, бери.
В чем отличие привода прадо и фортунера знаешь? Лучше понять до покупки чем фулл от парттайма отличается.

Знаю. Сильного бездорожья у меня нет. Дизель,конечно в приоритете. Пугает только насколько надежен 2,8,какие болячки. Если новый брал бы,то и вопроса бы не было(гарантия),а так с пробегом.... У друга 3,0-аппарат только радует. На просторах форума про 2,8 мало инфы

[arrows]

Ошибся. Посмотрел свою сервисную книжку. Перепутал с дизелем 3л.

Бывает, хотя у 3.0 свои плюсы есть.

[volk11]

...рекомендую дизель. На 2.7 больше гемора с ТО (регулировка клапанов и замена ремня ГРМ

регулировка клапанов не проводится, двигатель 2TR оснащен гидрокомпенсаторами, 2TR оснащен усиленным цепным приводом ГРМ.

[arrows]

регулировка клапанов не проводится, двигатель 2TR оснащен гидрокомпенсаторами, 2TR оснащен усиленным цепным приводом ГРМ.

Так человек уже извинился за ошибку.

[Игоряшка]

2.7 очень надежен, сам езжу на Фортунере с таким мотором. И очень не спешен, что особенно чувствительно при обгонах на трассе - масса адреналина! Настолько не спешен, что порой хочется пинка ему добавить. Во много из-за этого решил брать машину с 2.8.

[Botox7]

2.7 очень надежен, сам езжу на Фортунере с таким мотором. И очень не спешен, что особенно чувствительно при обгонах на трассе - масса адреналина! Настолько не спешен, что порой хочется пинка ему добавить. Во много из-за этого решил брать машину с 2.8.

Это да,2,7 для городской езды)), а 2,8 берете новый ?

[arrows]

2.7 очень надежен, сам езжу на Фортунере с таким мотором. И очень не спешен, что особенно чувствительно при обгонах на трассе - масса адреналина! Настолько не спешен, что порой хочется пинка ему добавить. Во много из-за этого решил брать машину с 2.8.

Вам авто для энергичного педалирования?
2,8 не намного быстрее, если брать для динамики, то не тот авто выбираете. Прадо для другого нужен.
Даже 4,0 еле в 10 сек вписывается, это как поло, рио, солярисы и тд. Не ракета.

[arrows]

Это да,2,7 для городской езды))

Странная логика, я вот только по трассе на своем прадике езжу.   

[Botox7]

Это да,2,7 для городской езды))

Странная логика, я вот только по трассе на своем прадике езжу.   

Я имел в виду,что на  2,7 на трассе с обгонами тяжеловато движку ! А на счет педалирования-спокойная езда 100%,гонять не где,везде камеры

[Botox7]

Мне авто автр не для педалирования. Главное-надежность и уверенность на плохом дорожном покрытии. Надежность на 1 месте(сейчас катаю Туарег)