Печать

[Tott]

Только что пришел с тестдрайва. В городе долго не было нового с 4 л мотором. Ощущения странные. Непривычные. Вообще не чувствуется скорость. Разгонятся шустро, но ход педали газа довольно большая. И по началу давишь, а отклик не очень. И если еще придавить, то дальше уже разгонятся очень хорошо.

Все так и есть. Взрывной реакции ускорения при нажатии педали газа нет. Есть некоторая «заторможенность».

[valdis44]

(когда по дуге едем) - нечто похожее, но добавляется ЦБ-сила

С центробежной силой борется ESP.

Что???   
С центробежными силами борется сцепление колес с дорогой.А ESP борется с силами,возникающими при заносе.

[Tott]

(когда по дуге едем) - нечто похожее, но добавляется ЦБ-сила

С центробежной силой борется ESP.

Что???   
С центробежными силами борется сцепление колес с дорогой.А ESP борется с силами,возникающими при заносе.

От чего происходит занос?

[Tott]

Напомню, что такое ESP:
ESP: также защищает при прохождении поворотов Когда автомобиль не может естественным образом поддерживать направление (потому что, например, мы слишком быстро едем в повороте), система может затормозить одно выбранное колесо (или более) и снизить мощность двигателя. ESP - это система, основанная на приводе ABS, но она имеет дополнительные датчики, в том числе угол поворота руля (для оценки намерений водителя),
датчик центробежной силы (для контроля фактического движения автомобиля), датчики скорости k & oacute; (для обнаружения проскальзывания).

Центробежная сила пытается вытолкнуть автомобиль с траектории движения , может появиться занос. ESP с этим борется (помимо возможных действий  водителя) .

[valdis44]

(когда по дуге едем) - нечто похожее, но добавляется ЦБ-сила

С центробежной силой борется ESP.

Что???   
С центробежными силами борется сцепление колес с дорогой.А ESP борется с силами,возникающими при заносе.

От чего происходит занос?

Занос-это уже вращение авто вокруг своей оси.Там вступают в действие дополнительные силы-центробежные и центростремительные.
Основная сила,выталкивающая авто в повороте и стремящаяся его перевернуть-при этом не меняется.

[Tott]

Занос-это уже вращение авто вокруг своей оси.Там вступают в действие дополнительные силы-центробежные и центростремительные.
Основная сила,выталкивающая авто в повороте и стремящаяся его перевернуть-при этом не меняется.

Занос — нарушение движения автомобиля или мотоцикла вдоль продольной плоскости колёс. Вызывается умышленно водителем, либо неумышленно.

А дальше может как хочет. Чем Вы и занимаетесь.

[valdis44]

Занос-это уже вращение авто вокруг своей оси.Там вступают в действие дополнительные силы-центробежные и центростремительные.
Основная сила,выталкивающая авто в повороте и стремящаяся его перевернуть-при этом не меняется.

Занос — нарушение движения автомобиля или мотоцикла вдоль продольной плоскости колёс. Вызывается умышленно водителем, либо неумышленно.

А дальше может как хочет. Чем Вы и занимаетесь.

Да,да,вот и продолжайте...

Прадики без КДСС-все на боку...     

[Tott]

Да,да,вот и продолжайте...

Прадики без КДСС-все на боку...     

Мои слова : КДСС полезный ассистент, помогающий избегать опасных кренов. В различных ситуациях.

[EgoRAW]

Только что пришел с тестдрайва. В городе долго не было нового с 4 л мотором. Ощущения странные. Непривычные. Вообще не чувствуется скорость. Разгонятся шустро, но ход педали газа довольно большая. И по началу давишь, а отклик не очень. И если еще придавить, то дальше уже разгонятся очень хорошо.

Там же кнопки "спорт/нормал/эко" должны быть в "спорте" должен шустрее на газ реагировать.

Да, есть. Я по началу и не сообразил, если честно. Потом вспомнил, нажал. Но сильно разницы не заметил. Она определенно была, но я как-то все смешанно воспринял. Скорее всего в силу шока от самого тест-драйва. Попробовал внедорожные возможности в карьере с протекающей через него рекой. Ничего уж сильно экстремального. Но все равно в шоке. )))
Да еще у машины для тест-драйва пробег был 19 км. Жалко было на гашетку давить. Давил конечно, но не сильно усердствовал. И так понятно что к чему.

[Aleksey060]

Да,да,вот и продолжайте...

Прадики без КДСС-все на боку...     

Это только что Вы написали. 

Мои слова : КДСС полезный ассистент, помогающий избегать опасных кренов. В различных ситуациях.

Полностью с вами согласен. Пока машина не накренится она не перевернется ни когда. вытолкнуть такой вес с дороги может вес большой,резина тоже не всемогущая,сцепление колес рано или поздно исчезнет. Но пока не возникнет крен кузова опрокидывания не будет.
То что без КДС ни кто не валяется по обочинам не означает что система не нужная. Просто умение ездить и чувство что авто сейчас вылетит с трассы заставляет снижать скорость,как уже и писали выше.
Понять прелести системы можно если попробовать Лосиный тест на скорости,но советую это сделать на закрытом полигоне. Хорошо бы на двух авто, С и Без системы.
Ну и какая бы не была физика процесса в этом споре.
Как удаление системы скажется на мягкости хода при прямолинейном движении? вопрос для автора спора изначально)