Печать

[Euro-T]

В общем проточил тормозные диски и перебалансировал колеса...
При торможении вибрация ушла полностью. Осталась только при движении на скорости свыше 80 км/ч

Смысл точить тормозные диски? Тогда уже лучше новые ставить.
Как давно делали ТО тормозных суппортов с полной переборкой и промывкой?

Колеса балансировал у них же, толку нет.

Узнайте,как давно калибровался балансировочный станок, и есть ли документы, подтверждающие эту операцию

[Genaris]

В общем проточил тормозные диски и перебалансировал колеса...
При торможении вибрация ушла полностью. Осталась только при движении на скорости свыше 80 км/ч

Смысл точить тормозные диски? Тогда уже лучше новые ставить.
Как давно делали ТО тормозных суппортов с полной переборкой и промывкой?

Колеса балансировал у них же, толку нет.

Узнайте,как давно калибровался балансировочный станок, и есть ли документы, подтверждающие эту операцию

Авто на продаже, а вваливать в него деньги я уже устал...
Супорта не трогал, колодки изнашиваются равномерно. Поршни ходят свободно, резинки целые.

[arand]

у меня такая же проблема но только на летней резине. На шиномонтаже предположили что это отслоение корда внутри, т.к балансировал 2 раза и все разы в ноль. а биение начиналось на 90-100 км/ч. может у Вас тоже проблема с резиной, хотя два комплекта и проблема в них конечно мало вероятно но черт его знает. у меня резина купер ATR

[mikel]

На Камрюхе, менял два раза за год диски тормозные, руль колбасило по страшному после 80км. Новые поставил, через 3тыс. пробега, опять началось, купил новые, поставил, через 5тыс. начало бить опять, качество говенное, выработки нет совсем, на дисках, а фигачит руль, как-будто с похмелья Поменял третий раз, взял самые дешевые Жена, уже 4 года ездит без проблем..............

[igorvl68]

Помню давным давно такое было у меня на 78 прадике. Тоже все поменял, а воз и ныне там.
Вылечил поменяв амортизатор то ли на рулевке, то ли на стабилизаторе... Точно не помню уже
Правда я не знаю на наших машинах есть такой амортизатор или нет.

[ticher845]

так же на 100 км/ч появляется вибрация на руле, но периодически и пропадает! грешу на балансировку колес, но делал уже 3 раза всё по прежнему (может стало чуток меньше)! на зимней резине руль не бъет!

[Andy1]

Внимательно "перетряхнуть" подвеску.
1) сайленты передних нижних рычагов. От времени и эксплуатации рвуться и теряют жесткость. Сам как раз с такой проблемой сейчас вожусь. перед перекрестком при торможении машина "гуляет".  причину выявил. Они, гады.
1.1 Возможно и верх
2. Люфты. Шаровые ( верх низ), наконечники, тяги. Спецы узкопрофильные слету определят.
3. Люфт самой рулевой рейки. в части сайлентов и в части самой подтяжки рулевой рейки.
4. Люфт подшипников, тормозная, диски  шины как бы  опускаем.
вроде все.

[Александр_72]

Внимательно "перетряхнуть" подвеску.
1) сайленты передних нижних рычагов. От времени и эксплуатации рвуться и теряют жесткость. Сам как раз с такой проблемой сейчас вожусь. перед перекрестком при торможении машина "гуляет".  причину выявил. Они, гады.
1.1 Возможно и верх
2. Люфты. Шаровые ( верх низ), наконечники, тяги. Спецы узкопрофильные слету определят.
3. Люфт самой рулевой рейки. в части сайлентов и в части самой подтяжки рулевой рейки.
4. Люфт подшипников, тормозная, диски  шины как бы  опускаем.
вроде все.

Все это правильно,только к проблеме не относиться ! Вибрацию дают те части ,которые вращаются с высокими оборотами и имеют дис-баланс . Это  диски ,резина,тормозной диск ,ступица ,шрус,кардан- все !! Вот это и нужно проверить 

[Ильич]

Внимательно "перетряхнуть" подвеску.
1) сайленты передних нижних рычагов. От времени и эксплуатации рвуться и теряют жесткость. Сам как раз с такой проблемой сейчас вожусь. перед перекрестком при торможении машина "гуляет".  причину выявил. Они, гады.
1.1 Возможно и верх
2. Люфты. Шаровые ( верх низ), наконечники, тяги. Спецы узкопрофильные слету определят.
3. Люфт самой рулевой рейки. в части сайлентов и в части самой подтяжки рулевой рейки.
4. Люфт подшипников, тормозная, диски  шины как бы  опускаем.
вроде все.

Все это правильно,только к проблеме не относиться ! Вибрацию дают те части ,которые вращаются с высокими оборотами и имеют дис-баланс . Это  диски ,резина,тормозной диск ,ступица ,шрус,кардан- все !! Вот это и нужно проверить 

Вы правы, уважаемый коллега, лишь отчасти. Далеко не "всё"! Возбуждающая сила от неуравновешенной вращающейся массы никогда(!) не равна нулю, она может быть больше или меньше, но проявится тем больше, чем хуже демпфирующая способность системы. Andy1 абсолютно прав. Я писАл выше, что вибрация появлялась/исчезала в зависимости от наличия люфтов в шаровой опоре. Проверено многократно.

[Александр_72]

Внимательно "перетряхнуть" подвеску.
1) сайленты передних нижних рычагов. От времени и эксплуатации рвуться и теряют жесткость. Сам как раз с такой проблемой сейчас вожусь. перед перекрестком при торможении машина "гуляет".  причину выявил. Они, гады.
1.1 Возможно и верх
2. Люфты. Шаровые ( верх низ), наконечники, тяги. Спецы узкопрофильные слету определят.
3. Люфт самой рулевой рейки. в части сайлентов и в части самой подтяжки рулевой рейки.
4. Люфт подшипников, тормозная, диски  шины как бы  опускаем.
вроде все.

Все это правильно,только к проблеме не относиться ! Вибрацию дают те части ,которые вращаются с высокими оборотами и имеют дис-баланс . Это  диски ,резина,тормозной диск ,ступица ,шрус,кардан- все !! Вот это и нужно проверить 

Вы правы, уважаемый коллега, лишь отчасти. Далеко не "всё"! Возбуждающая сила от неуравновешенной вращающейся массы никогда(!) не равна нулю, она может быть больше или меньше, но проявится тем больше, чем хуже демпфирующая способность системы. Andy1 абсолютно прав. Я писАл выше, что вибрация появлялась/исчезала в зависимости от наличия люфтов в шаровой опоре. Проверено многократно.

Так вот и нужно,уважаемый коллега,искать неуравновешенные массы,которые вышли за допустимый уровень, а демпфирующие свойства системы исправны ,тк вибрация передается