Печать

[saturn76]

Кидаю предположение:масло в АКПП поменяли частичной заменой!      Не?

нет, выдавливанием, делали при мне

[saturn76]

Просто они так прикинули:если масло в акпп,гуре и движке поменять-примерно те же деньги,чем мучиться враскоряку с чисткой коллектора...да ну его...

сказали - не мешать машине работать, как ругаться начнет, тогда и почистят..

[Морячог]

Просто они так прикинули:если масло в акпп,гуре и движке поменять-примерно те же деньги,чем мучиться враскоряку с чисткой коллектора...да ну его...

сказали - не мешать машине работать, как ругаться начнет, тогда и почистят..

—))) думаешь?

[кOllega]

Просто они так прикинули:если масло в акпп,гуре и движке поменять-примерно те же деньги,чем мучиться враскоряку с чисткой коллектора...да ну его...

сказали - не мешать машине работать, как ругаться начнет, тогда и почистят..

а что значит "ругаться" машина начнет лампочки включать/моргать
типа клапан заклинило, пора чистить чо говорят то

[кOllega]

Просто они так прикинули:если масло в акпп,гуре и движке поменять-примерно те же деньги,чем мучиться враскоряку с чисткой коллектора...да ну его...

первым делом тоже так подумал мастера на день отвлечь  когда на простых работах за это время, поднимут лавэ в 2 раза больше

[saturn76]

а что значит "ругаться" машина начнет лампочки включать/моргать
типа клапан заклинило, пора чистить чо говорят то

ну вроде как чек должен загореться...

[Валера СПб]

а что значит "ругаться" машина начнет лампочки включать/моргать
типа клапан заклинило, пора чистить чо говорят то

ну вроде как чек должен загореться...

У меня был 120 недолго, стучали форсунки и подтраивала иногда холодная. Поехал к дизелистам- сразу сканером определили, что не работает ЕГР. Купил новый, заменили, проверили форсунки, промыли впускной коллектор. Ничего не изменилось. Сказали-не нравиться- поменяй форсунки на новые. А чек никакой не горел, и в форсунках ничего  не нашли. Я так понял- если ЕГР клинит- только сканером увидишь, ну или какими другими гаражными способами, ругаться машина не будет джекичанами. А промыть заслонку и клапан ЕГР- дело 2 часов, а если навык есть, то и быстрее управиться можно. Я это проделывал уже дважды в гараже. Но дело в том, что основная грязь дальше- в коллекторе, а его снять труднее,я при второй попытке запасся шуманитом, корыто приготовил, много чего разобрал и собрал потом обратно, и если они за 9тр обещали и коллектор промыть, то поняли, что погорячились и отговорили. А ЕГР снять- поставить, помыть не дольше, чем менять масло в АКПП, моторе и гидроусилителе.

[pauls]

а что значит "ругаться" машина начнет лампочки включать/моргать
типа клапан заклинило, пора чистить чо говорят то

ну вроде как чек должен загореться...

мне кажется уже поздняк будет, когда загорится... как сказали выше- мастерам влом ковыряться

[saturn76]

Ну значит чуть позже помою. Пробег пока 83, думаю можно не спешить...

[кOllega]

Ну значит чуть позже помою. Пробег пока 83, думаю можно не спешить...

дело хозяйское я бы имхо. сдернул патрубок егорки и посмотрел, что творится на заслонке и за ней, работ на 15 мин., если увидел что то подобное как на 1 стр. чистить/мыть впуск однозначно. Да и пробег в 80000км. практически во всех описанных на форуме случаях, намекает на "моечку" 
Ну и конечно тупая чистка клапана ЕГР и чистка впускного, ДВА разных вида работ, что по времени, что по трудозатратам в разы........