Печать

[rapk]

Подскажите, если глушить ЕГР, понятно, что надо прошивку менять, прокладку ставить, а систему катализатора (не знаю как правильно) тоже надо менять? что то вырезать и новое вваривать?
Да и еще при нормально работающем агрегате, без ошибок на компу и тестеру, есть смысл туда лезть? (2013 год, 3.0 70.000км)?

[Томат]

Я вот чего нашел, и мое представление об данном узле на много поменялось!

[Морячог]

Замена масла через 1000 км?

не))) купил с пробегом 73, на 75 сделал 1-е то, на 83тыс 2-е, на 90 погоню на 3-е)

Понял.

[golosoff]

не))) купил с пробегом 73, на 75 сделал 1-е то, на 83тыс 2-е, на 90 погоню на 3-е)

Есть уверенность в честности пробега? На своих разбираю раз в 100 тысяч, так там стерильно по сравнению с Вашими фотографиями.

[valdis44]

Если стерильно-значит ЕГР не работает
У всех так. По крайней мере на 3,0.

[saturn76]

не))) купил с пробегом 73, на 75 сделал 1-е то, на 83тыс 2-е, на 90 погоню на 3-е)

Есть уверенность в честности пробега? На своих разбираю раз в 100 тысяч, так там стерильно по сравнению с Вашими фотографиями.

есть

[golosoff]

Если стерильно-значит ЕГР не работает
У всех так. По крайней мере на 3,0.

Через интернет оно видней, конечно, что у меня работает, а что нет, и как оно у всех.
Вот, фотографию нашёл. Равномерный налёт, наростов толком нет. 4D56, который принято ругать на грязный ЕГР. Пробег чуть за сотню.

[valdis44]

Если стерильно-значит ЕГР не работает
У всех так. По крайней мере на 3,0.

Через интернет оно видней, конечно, что у меня работает, а что нет, и как оно у всех.
Вот, фотографию нашёл. Равномерный налёт, наростов толком нет. 4D56, который принято ругать на грязный ЕГР. Пробег чуть за сотню.

Извините великодушно. . Но даже по интернету видно-что это не основной воздушный канал после клапана ЕГР (где как правило и образуется говнолин).   Это канал вторичных газов.На любой машине там будет в основном сухая сажа.На исправном авто.

Вот этот агрегат...да?

[golosoff]

Извините великодушно. . Но даже по интернету видно-что это не основной воздушный канал после клапана ЕГР (где как правило и образуется говнолин).   Это канал вторичных газов.На любой машине там будет в основном сухая сажа.На исправном авто.

Извиняю. Это клапан ЕГР, который выглядит гораздо симпатичней, чем аналогичная деталь, приведённая коллегой. При том, что пробег вроде как больше. В остальных частях воздушного тракта картина примерно такая же, небольшой налёт и полное отсутствие ужасов. Любопытно, что примерно половину пробега эта машина заправлялась не в Москве. На других машинах картина похожая. Что я делаю не так?

[saturn76]

Извиняю. Это клапан ЕГР, который выглядит гораздо симпатичней, чем аналогичная деталь, приведённая коллегой. При том, что пробег вроде как больше. В остальных частях воздушного тракта картина примерно такая же, небольшой налёт и полное отсутствие ужасов. Любопытно, что примерно половину пробега эта машина заправлялась не в Москве. На других машинах картина похожая. Что я делаю не так?

да даже в этой ветке можно найти фото с похожим состоянием системы, при пробегах, чуть больше 60. Может потому, что машина трассы не видит...