Печать

[valdis44]

Извините великодушно. . Но даже по интернету видно-что это не основной воздушный канал после клапана ЕГР (где как правило и образуется говнолин).   Это канал вторичных газов.На любой машине там будет в основном сухая сажа.На исправном авто.

Извиняю. Это клапан ЕГР, который выглядит гораздо симпатичней, чем аналогичная деталь, приведённая коллегой. При том, что пробег вроде как больше.В остальных частях воздушного тракта картина примерно такая же, небольшой налёт и полное отсутствие ужасов. Любопытно, что примерно половину пробега эта машина заправлялась не в Москве. На других машинах картина похожая. Что я делаю не так?

А че тогда фотку не продемонстрировали?
Показали можно сказать...место почище. Хитрите,golosoff!
В аналогичном месте на 1KD (охладитель ЕГР)и до клапана ЕГР-тоже обычно сухая сажа!  Наростов там обычно нет!icon_hallo
Если бы было так все распрекрасно-на мицубисях ЕГР не отключали бы.

[Lemur]

Кстати, вот такой теперь расход. После глушения ЕГР прошёл 5 000.

[saturn76]

Кстати, вот такой теперь расход. После глушения ЕГР прошёл 5 000.

А был? У меня 10.7-11 в основном

[Lemur]

Также как и у вас было, зимой доходило до 12.

[saturn76]

Также как и у вас было, зимой доходило до 12.

А вы просто заглушили или с увеличением мощности?

[Lemur]

Также как и у вас было, зимой доходило до 12.

А вы просто заглушили или с увеличением мощности?

Ответ #1310 Выше

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=173650.1310

[saturn76]

я б без увеличения б заглушил.....
у Вас 3,0?

[Lemur]

Да. Поехал очень резво после прошивки и расход упал.

[golosoff]

да даже в этой ветке можно найти фото с похожим состоянием системы, при пробегах, чуть больше 60. Может потому, что машина трассы не видит...

Фиг знает. На своих машинах и машинах близкого окружения картина всегда примерно одна и та же. Как добиться другого результата, не знаю.

Извиняю. Это клапан ЕГР, который выглядит гораздо симпатичней, чем аналогичная деталь, приведённая коллегой. При том, что пробег вроде как больше.В остальных частях воздушного тракта картина примерно такая же, небольшой налёт и полное отсутствие ужасов. Любопытно, что примерно половину пробега эта машина заправлялась не в Москве. На других машинах картина похожая. Что я делаю не так?

А че тогда фотку не продемонстрировали?

Потому что её нет. Откуда ж я знал, что она понадобится. Мне самому вполне достаточно знания, что во впуске картина примерно такая же, а вот на фотографиях коллеги ужасы, хоть и не самые ужасные. Тому должно быть объяснение.

[valdis44]

На своих разбираю раз в 100 тысяч, так там стерильно

Вы же заглушили сначала. Что изменилось?

Заглушил.s
Почитал сообщения одноклубников (Паджеро) о поведённых бошках.
Изучил вопрос, откуда вообще этот ЕГР взялся, как он работает, какие от него плюшки и бяки.
Разглушил обратно.

Это кто писал?  
За кой глушили...если все стерильно? .