Печать

[Томат]

Вот чего еще нашел!

[golosoff]

tovdet, Дело в том, что EGR снижает температуру горения в камере сгорания, а вот как раз охлаждающей жидкости поднимает так как за счет температуры выхлопа он на ХХ отдает тепло в систему охлаждения.

Интересно,что скажет на это... golosoff ? 

Блин.
Эту тему пора в юмор переносить.

1. Единственный источник тепла в двигателе — сгорающее топливо.
2. Раз при глушении ЕГР и отсутствии других изменений поднимается температура ОЖ, значит, она откуда-то получает дополнительное тепло.
3. п. 2, исходя из п. 1, может означать только большую температуру в камере сгорания.

На этом можно было бы успокоиться, но Томат решил усилить. Система ЕГР действительно часть тепловой энергии из п. 1 не выбрасывает на улицу, а отдаёт ОЖ. При глушении всё это тепло таки улетает в трубу. Итого:

4. Теплоотвод улучшили, а температура поднялась.

Вывод сами сделаете?

[migel]

Вот чего еще нашел!

в инете много еще такого бреда осталось,не перепечатать,а где 166 сил?и грамотность первоисточника в плане орфографии как у первоклассника,позабавило....

[Томат]

migel, бред или нет, но атмосферный двс 1KD-FTV точно есть, по поводу коплектации без EGR если она на самом деле заводом изготовителем выпускалась, то и тут есть о чем задуматься.

[Томат]

golosoff, читай внимательно и по слогам мой пост выше! Ответ #814

[golosoff]

golosoff, читай внимательно и по слогам мой пост выше! Ответ #814

Прочитал. Внимательно, вслух и с выражением. И что?

[valdis44]

Да ладно,не ссорьтесь! . Честно говоря,обоих с трудом понимаю...

[Томат]

golosoff, читай внимательно и по слогам мой пост выше! Ответ #814

Прочитал. Внимательно, вслух и с выражением. И что?

И что тебе лично не понятно?
1- Температура в камере сгорания с системой EGR когда она в работе ниже (можно по проще, чем меньше смеси тем меньше температура), об этом говорят все в том числе и технари!
2- Температура в системе охлаждения более стабильна на ХХ у дизельной версии, именно по той причине, что часть  отработанных газов, охлаждаясь в охладители EGR, происходит теплообмен, тем самым стабильность вырастает!

В чем проблема, что не так? Есть чем апеллировать?

[MAPAT]

Блин, хочу такую же комплектацию как на видео, без сажевого, EGR и чтоб всё заводское было, без кустарщины. Вообще не понимаю чем 3-х литровый был плох, мощи больше, ускоряется быстрее даже в стоке, зачем надо было 2,8 придумывать, чтоб сделать хуже? 

[golosoff]

И что тебе лично не понятно?

Мне как раз всё понятно, ты попробуй это Валдису объяснить.

1- Температура в камере сгорания с системой EGR когда она в работе ниже

Теперь моя очередь отправлять тебя внимательно читать мои посты. Я именно об этом и говорю.