Печать

[Томат]

Читаю понимаю,  что многие путают температуру охлаждающей жидкости двигателя и температура горения в камере сгорания, это совершенно разные вещи

[tovdet]

Читаю понимаю,  что многие путают температуру охлаждающей жидкости двигателя и температура горения в камере сгорания, это совершенно разные вещи

Тезка, я че то не то трогал

[valdis44]

valdis44, дк какая разница
Если даже он нагревается, значит ни чего не заглушено, в чем я и был уверен на 100%

Большая разница.Внутри корпуса охладителя циркулирует ОЖ-температура его примерно равна Т двигателя.
А температура трубки подвода газов-почти не связана с температурой ОЖ.

[tovdet]

valdis44, ясно.
Ну тогда завтра, или в понедельник, пощупаю ))))

А так то он реально горячее был чем сам двигатель.

[Томат]

tovdet, Дело в том, что EGR снижает температуру горения в камере сгорания, а вот как раз охлаждающей жидкости поднимает так как за счет температуры выхлопа он на ХХ отдает тепло в систему охлаждения.

[tovdet]

Дак это я понимаю.
Почему корпус охладителя был горячее чем блок и патрубки радиатора
Он же нагрелся, получается, за счет выхлопа ....
Или а5 что то не так

[valdis44]

tovdet, Дело в том, что EGR снижает температуру горения в камере сгорания, а вот как раз охлаждающей жидкости поднимает так как за счет температуры выхлопа он на ХХ отдает тепло в систему охлаждения.

Интересно,что скажет на это... golosoff ? 

[кOllega]

Дак это я понимаю.
Почему корпус охладителя был горячее чем блок и патрубки радиатора
Он же нагрелся, получается, за счет выхлопа ....
Или а5 что то не так

все так Игорян я вот тоже туплю   если он для охлаждения выхл.газов идущих во впуск накуя охладитель закрытым делать, сделали бы как радиатор с открытыми ячейками
или есчо его функционал помогать двиглу прогреваться

пс. яПинжЫнеры умники наделали фигни, а нам разбирайся на 80 страниц 

[valdis44]

Дак это я понимаю.
Почему корпус охладителя был горячее чем блок и патрубки радиатора
Он же нагрелся, получается, за счет выхлопа ....
Или а5 что то не так

все так Игорян я вот тоже туплю   если он для охлаждения выхл.газов идущих во впуск накуя охладитель закрытым делать, сделали бы как радиатор с открытыми ячейками
или есчо его функционал помогать двиглу прогреваться

пс. яПинжЫнеры умники наделали фигни, а нам разбирайся на 80 страниц 

Внутри корпуса охладителя ЕГР-трубки.Внутри трубок протекают горячие вторичные газы.А пространство между трубками и корпусом заполнено циркулирующей ОЖ,так она охлаждает вторичные газы,проходящие по трубкам.

Это не только у "яПинжЫнеров"-уже и на "Газели" такая штука есть.(на диз."Нексте").

[Fenix]

Fenix, а точно без него, или только без охладителя?

Сори ,еще раз процитирую пост Томата.Добрался я до компа.Пост 11,12.13
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=132404.msg3951280#msg3951280
Моторы Один в один,за исключением отсутсвия ОХЛАДИТЕЛЯ.Лошадиные сили один в один.И что ?Получается ,кольца поршня другие?Не верю.Идет сейчас оптимизация  процессов.На одну платформу ,ставят только разные кузова.Но никак неможет быть,чтоб в один и тот же двигатнль ставили разные детали.Для арабского рынка и Не арабского.