Печать

[Валера СПб]

...Тема была и по 120 и не одна, и пока конкретно никто не нашел причину. С предположениями и вариантами я согласен, думаю на топливо, не на масло. Летом появляется, зимой пропадает, не знаю как объяснить. В гараже ночует-появляется, на улице- пропадает. По шоссе проедешь пропадает, по пробкам- появляется.

Так Вы попробуйте хоть, что-то сделать. Вариантов-то не так много. От простого к сложному. От писанины на форуме дым не исчезнет. В общем-то тема на 4-6 страниц.

поменял кольца под форсами - были прогоревшие,все четыре и так не слабо 3.0 150, кидал сизого дымка при запуске - на горячую на холодную... буду наблюдать исчез ли дым

Вот. Сделал, отписался, результат. Всё!

Сделать то сделал, а результат где? Пока не видно.Отпишется человек по результату, будем рады. Просьба расшифровать варианты, которых не так много. От простого к сложному( и стоимость вариантов прописать). Пока у меня машина едет со средним расходом топлива 9л/100 км, без расхода масла, заводится в мороз, менять от простого  к сложному форсунки, поршня, колпачки на клапанах, турбину, глушить ЕГР пока считаю нецелесообразным по экономическим и политическим соображениям. А причину утренних плевков хотелось бы узнать, для того  и форум существует.

[Ivan536]

приветствую, в общем месяц то уже точно катаюсь после замены колец - ДЫМ НЕ ПОЯВЛЯЛСЯ с тех пор, до замены, за месяц в последнее время он бы раз 20 наверно кинул синее облако...  на форсунках ниже кольца было отчетливо видно что текло масло, у меня проблема с синими дымами была в кольцах, ну и фото

[valdis44]

Ну и хде же на этих кольцах прогары? 

[Валера СПб]

приветствую, в общем месяц то уже точно катаюсь после замены колец - ДЫМ НЕ ПОЯВЛЯЛСЯ с тех пор, до замены, за месяц в последнее время он бы раз 20 наверно кинул синее облако...  на форсунках ниже кольца было отчетливо видно что текло масло, у меня проблема с синими дымами была в кольцах, ну и фото

Круто, молодец! А перед заменой смотрел заборник масла? Ведь если туда масло текло, то оттуда соляра в картер должна проникать и выдавать кокс. Еще, я так понимаю- сапунить машина должна с прогоревшими кольцами. Я вчера вытаскивал щуп, отворачивал заливную пробку на заведенной машине- не сапунит. До обследования заборника пока не добрался. У меня, как и в прошлом году, с наступлением холодов плевки прекратились, если плюет то очень мало, почти не заметно.

[valdis44]

Да не прогоревшие это кольца! . А нагар на носике распылителя-это нормальное явление.

[Ivan536]

Да не прогоревшие это кольца! . А нагар на носике распылителя-это нормальное явление.

ахах ну да) может так заметней будет
если нет то очки в помощь)

[vulkan900]

На данном форуме спорить не имеет смысла, многие ляпнули и ушли в курилку, не обращайте внимания!

[bmhome]

ахах ну да) может так заметней будет
если нет то очки в помощь)

Абсолютно нормальные кольца. То, что отверстие некруглое - ни о чем не говорит. Прижимается кольцо плоскостями между торцом колпачка распылителя и донышком колодца форсунки. Эти пояски шайбы на фото абсолютно целые.

Прогоревшие вот так выглядят:



Видите два четких пятна прогара по радиусу шайбы, примерно на 4 часа и на полдевятого? Вот это оно и есть.

Вот еще пример прогоревших шайб:

[Валера СПб]

Мужики, как это по фоткам то можно увидеть? Дымом то плеваться перестала.

[pauls]

ахах ну да) может так заметней будет
если нет то очки в помощь)

Абсолютно нормальные кольца. То, что отверстие некруглое - ни о чем не говорит. Прижимается кольцо плоскостями между торцом колпачка распылителя и донышком колодца форсунки. Эти пояски шайбы на фото абсолютно целые.

Прогоревшие вот так выглядят:



Видите два четких пятна прогара по радиусу шайбы, примерно на 4 часа и на полдевятого? Вот это оно и есть.

Вот еще пример прогоревших шайб:

А о чем тогда говорят не круглые отверстия?