Печать

[Euro-T]

Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..

&® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT.
Если менять полностью, то все будет работать в двигателе очень даже хорошо, только обязательно промываем систему дист. водой!
Напоминаю, Toyota SLLC производится по аналогичной технологии P-OAT, та же самая органическая технология, плюс добавлен фосфор.
Я сам спокойно езжу на антифризе NGN G12 long life.

Вам какая минимальная температура работы антифриза нужна?

[Эскимос]

До минус 40 будет достаточно

[Euro-T]

До минус 40 будет достаточно

Antifreeze protection to approx.      Parts antifreeze     Parts water

- 12°C                                        25 %                    75 %

- 20°C                                        35 %                    65 %

- 37°C                                        50 %                    50 %

Исходя из данных с их оф. сайта, дист. воды потребуется приблизительно 45%, чтобы получить минимальную рабочую температуру в - 40 оС

[Эскимос]

Спасибо!!

[Vit063]

Спрошу тут. Решил антифриз сменить. Купил вот такой концентрат.
Так вот на сайте написано доливать 20% воды дистилированной. А на канистре написано , что до —37 нужно разбавлять 1:1. Вот теперь чего то призадумался насчет количества пропорции..

&® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT.
Если менять полностью, то все будет работать в двигателе очень даже хорошо, только обязательно промываем систему дист. водой!
Напоминаю, Toyota SLLC производится по аналогичной технологии P-OAT, та же самая органическая технология, плюс добавлен фосфор.
Я сам спокойно езжу на антифризе NGN G12 long life.

Игорь, а что есть информация, где Toyota SLLC = NGN G12 long life = &® OTC Organic Technology Coolant Concentrate- silikatfrei, безсиликатный, по технологии технологии OAT? 
Вот поэтому: "будет работать хорошо"- вопрос времени, хотя и на воде будет, правда не сильно долго...
Я вот не нашел этого, а хотелось бы...поэтому и лью то, что рекомендуют инженера Toyota, только они знают, что нужно их мотору! Вот в этом убежден точно! 

[Euro-T]

Виталий, я разве сказал, что данный . РАВЕН Тойота?
Нет, это не так! Я сказал о близости технологий ОАТ.

Карбоксилатные:
Содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как сarboxylate coolants, OAT (organic acid technology), SNF (silicate nitrite free), а также G12+ (спецификации Фольксвагена). Такие ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы — они адсорбируются лишь в очагах возникновения коррозии. Срок службы — более пяти лет. Хорошо защищают металлы от коррозии и кавитации, обеспечивая оптимальное охлаждение двигателя.
 
Лобридные:
Появились в 2008 году. Органическая основа дополнена небольшим количеством минеральных ингибиторов. Для них еще не установлено общепринятое обозначение. Европейские разработчики называют их lobrid coolants или Si-OAT (силикатно-карбоксилатные), американские — N OAT (нитритно-карбоксилатные), японские и корейские разработчики — Р OAT (фосфатно-карбоксилатные). Срок службы — как у карбоксилатных: более пяти лет.

[Vit063]

Виталий, я разве сказал, что данный . РАВЕН Тойота?
Нет, это не так! Я сказал о близости технологий ОАТ.

Ну так и от меня не констатация же факта, не утверждение- вопрос был. 

[Эскимос]

А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!   
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.

Не похоже на вопрос! 

Ну так и от меня не констатация же факта, не утверждение- вопрос был. 

[Vit063]

А я бы, в первую очередь,  очень сильно (!) задумался на его применяемость в наших радиаторах!   
Да и тема есть отдельная, там больше информации для ваших вопросов.

Не похоже на вопрос! 

Ну так вопрос/высказывание к вам никак и не относится, а мы поняли друг друга... 
Все что хотел сказать, прозвучало в первой фразе, а не этот вырванный кусок...
Просто от препираний и выяснений тема превратится во флуд...

[StranniC]

Подпишусь!