Печать

[valdis44]

Вот официальный ответ Автоваза на этот вопрос:

«Повышенный уровень масла может приводить:

1) к потере мощности;
2) к барботированию коленвалом масла, вызывающему вспенивание и увеличение газов в масле выше критической величины 7%, что вызывает стук гидроэлементов (гидротолкатели, гидроопоры, гидронатяжители);
3) к повышенному расходу масла;
4) к дымлению двигателя (сизый дым).

Прикольная история на эту тему  :
«Рассказывал автомеханик. Приехала женщина на Делике, машина плохо едет давайте масло поменяем с промывкой. Ну хозяин барин давайте. Ставит ведро сливает 7л полное, 2 ведро заполнилось больше на половину. Залил сколько нужно машина почихала подергалась погонял на ней все встало в норму. Спросил женщину про масло. Ответ старый хозяин сказал что масло ест, вы примерно через 1000 по литру подливайте. Вот так и подливала.» 

PS:Самое главное-прочитать инструкцию по замеру уровня! Потому что уровень на холодном моторе,на горячем,сразу после остановки двигателя или через 5 минут-достаточно сильно отличается.

[Zakk]

Не даром мне ещё давно старый мотрист говорил, что перелив масла чреват образованием шлама на стенках поршней и как следствие быстрому залеганию колец, инструкция выше подтверждает его слова

[Zakk]

Сальники не даванет хоть до верха налей, принцип совсем другой. Сальники давит или от старости или от густого масла и мороза.

Какие тогда могут быть последствия? Ну пузотерке впервые менял, залил на 300г больше. Ну щупе на 1см выше верхней метки.. Вот незнаю сливать или так ездить.

я бы откачал, можно через щуп шприцом и трубкой

[Dmitrih]

Вот официальный ответ Автоваза на этот вопрос:

«Повышенный уровень масла может приводить:

1) к потере мощности;
2) к барботированию коленвалом масла, вызывающему вспенивание и увеличение газов в масле выше критической величины 7%, что вызывает стук гидроэлементов (гидротолкатели, гидроопоры, гидронатяжители);
3) к повышенному расходу масла;
4) к дымлению двигателя (сизый дым).

Прикольная история на эту тему  :
«Рассказывал автомеханик. Приехала женщина на Делике, машина плохо едет давайте масло поменяем с промывкой. Ну хозяин барин давайте. Ставит ведро сливает 7л полное, 2 ведро заполнилось больше на половину. Залил сколько нужно машина почихала подергалась погонял на ней все встало в норму. Спросил женщину про масло. Ответ старый хозяин сказал что масло ест, вы примерно через 1000 по литру подливайте. Вот так и подливала.» 

PS:Самое главное-прочитать инструкцию по замеру уровня! Потому что уровень на холодном моторе,на горячем,сразу после остановки двигателя или через 5 минут-достаточно сильно отличается.

Как говорится "с дуру можно и х-р сломать"..
Мы же говорим о переливе на 1 см выше уровня , а не об уровне под крышку маслоналивной горловины. 

[motor22]

Заехал на яму, через сливную пробку слил грамм 200мм, выставил по верхнюю метку, терб буду спокойно ездить) СПасибо)
Ну и за 500км лукойл быстро потемнел, значит хорошо моет.

[Dmitrih]

Заехал на яму, через сливную пробку слил грамм 200мм, выставил по верхнюю метку, терб буду спокойно ездить) СПасибо)
Ну и за 500км лукойл быстро потемнел, значит хорошо моет.

Проще фильтр снять и слить.

[arrows]

Проще фильтр снять и слить.

Это смотря на каком двигателе. Да и второй раз фильтр может герметично не прикрутиться.

[Dmitrih]

Проще фильтр снять и слить.

Это смотря на каком двигателе. Да и второй раз фильтр может герметично не прикрутиться.

ХЗ конечно, сливной пробкой можно не удержать струю. Хорошо масло дешевое, я так понял "лукойл".

[valdis44]

Проще фильтр снять и слить.

Это смотря на каком двигателе. Да и второй раз фильтр может герметично не прикрутиться.

ХЗ конечно, сливной пробкой можно не удержать струю. Хорошо масло дешевое, я так понял "лукойл".

Да не,нормально.Я сливал так излишек один раз. Сначала побегал-че бы где бы «через щуп»,потом плюнул и сливную пробку отвернул! Вполне аккуратно получается.Пробку далеко от сливного отверстия убирать только не стоит,достаточно открутить и немного сдвинуть.
Еще и у АКПП сливал.

[arrows]

ХЗ конечно, сливной пробкой можно не удержать струю. Хорошо масло дешевое, я так понял "лукойл".

Я бы через щуп откачивал, так как фильтр стоит снизу двигателя и вверх ногами. На 5VZ тоже вроде снизу.
Это на дизиле под капотом фильтр масла.