Печать

[Inside14]

Таблицы под рукой нет, которую ты смотришь, но там точно нет такого. Разбираться дотошно в обозначениях простому обывателю нет смысла. Первая цифра(меньше 0 не бывает) обозначает вязкость ( текучесть) масла в обычных условиях,( не заведённый двигатель). Важна при запуске в холодное время. Вторая, вязкость при 100 градусах. Важна для прокачиваемости и смазки деталей на горячую. Четкой температурной градации эксплуатации у масла нет. У разных производителей будет разная текучесть. Я стараюсь лить 0-20 зимой и 5-30 летом. Но это мои личные убеждения а не рекомендации

Спасибо, я заливаю 5-30 и летом и зимой.

[Inside14]

Нашёл картинку. Для двигателя 2UZ все понятно 5-30 для широкого диапазона температур, а для 1GR полоса вязкости 5-30 вправо уже не идёт, в этом и был вопрос что это означает.

[Vinci]

фигня какая- то )
что 5w30 что 10w30 на прогретом моторе должны быть одинаковой вязкости. разница только в прокачиваемости на морозе.

[САМАЛЕТ]

Да, на схеме нарисован явно косяк с диапазоном масла 5w30
Более правильная диаграмма (полно в инете)

[arrows]

Да, на схеме нарисован явно косяк с диапазоном масла 5w30
Более правильная диаграмма (полно в инете)

Эти таблички можно выбросить, прошлый век. Есть пятерки которые держат холод лучше нулевок и тд,
Невозможно вот так строго определить температуру, тем более плюсовую.
Особенно смешно смотреть на 20-ку в этой таблице.
Работает до +15, какой идиот это рисовал, вот бы посмеялись над ним, жаль не подписался он под этим графиком.
В эмиратах в прадики тоже льют 20-ку и не знают, что она до + 15.

[VAL12]

Особенно смешно смотреть на 20-ку в этой таблице.
Работает до +15, какой идиот это рисовал, вот бы посмеялись над ним, жаль не подписался он под этим графиком.
В эмиратах в прадики тоже льют 20-ку и не знают, что она до + 15.

Согласен: прикольная диаграмма! А кто сказал, что именно в Эмиратах в Прадик льют двадцатки? Возможно, это такой же фейк, как эти диаграммы.

[САМАЛЕТ]

Я взял первую попавшуюся картинку (не свою, а из инета)
Да, в верхней части картинки, возможно, так же со стрелкой у SAE 20w - косяк с красной зоной? так ли?
Но речь ведь шла не о SAE 20w, а о SAE 5w30 - по ней то какие вопросы?

[САМАЛЕТ]

Снова лезем в инет, разбираться со стандартом SAE 20W... 
Оказывается, Масло с вязкостью 20W - является зимним маслом и может использоваться только зимой.
Буква W в названии стандарта указывает на то, что масло применяется зимой, если бы этой буквы не было, то это был бы совсем другой стандарт, который применялся бы летом.
Масла с классом вязкости 20W не являются универсальными, они используются только пол года. В противном случае это приведет к износу деталей внутри узлов, где данное масло должно выполнять свои функции. Данная вязкость введена стандартом SAE J300. Вообще масла со стандартом 20W используются достаточно редко, это связано, что большинство авто производителей уже давно перешли на универсальные масла, которые включают в себя 2 стандарта - зимний и летний и на которых можно ездить круглый год.
Поэтому масло
Применяется в температурном диапазоне от   -10
Применяется в температурном диапазоне до   +10
 Так что ваш смех над "идиотами" которые это нарисовали, должен быть чуть сдержаннее, про себя.

[САМАЛЕТ]

и да...
не применяют масло SAE 20W  в автомобили Toyota LC Prado в Арабских Эмиратах

[arrows]

Согласен: прикольная диаграмма! А кто сказал, что именно в Эмиратах в Прадик льют двадцатки? Возможно, это такой же фейк, как эти диаграммы.

Во все прадики на заводе залита 20-ка.
Про эмираты знаю, так как сам там брал своего  новым.