Печать

[MarathoN]

Но я оччень сомневаюсь

скорее всего зря сомневаешься. в этой ветке много кто отзывался о лукойле, никто вроде из-за масла проблем не получил. скорее сейчас от поддельных "родных" масел можно пострадать. у нас в Тадже все лукойл льют и везде куда можно, в том числе и трансмиссионки именно из-за того, что можно быть уверенным в оригинальности продукта. а условия эксплуатации здесь очень тяжелые. дикая жара, ужасный бензин большие нагрузки на горных дорогах. порой задумываешься, что сибирские морозы по сравнению с нашим трэшем еще цветочки

[Ramenich]

Но я оччень сомневаюсь

скорее всего зря сомневаешься. в этой ветке много кто отзывался о лукойле, никто вроде из-за масла проблем не получил. скорее сейчас от поддельных "родных" масел можно пострадать. у нас в Тадже все лукойл льют и везде куда можно, в том числе и трансмиссионки именно из-за того, что можно быть уверенным в оригинальности продукта. а условия эксплуатации здесь очень тяжелые. дикая жара, ужасный бензин большие нагрузки на горных дорогах. порой задумываешься, что сибирские морозы по сравнению с нашим трэшем еще цветочки

Есть ещё время подумать. Буду это делать.

[Zakk]

medvedevnv, Лукойл Женесис Армотек jp 5-30 для японских автомобилей заливаю

[quorthon]

Lukoil Genezis Armortech Diezel 5w30 подобрал. Соответствует C2/C3.
Но я оччень сомневаюсь. Всегда лил Тойота, знакомые брали оптом у официалов.
Но сейчас ценнег*2, аж тошно. Запасся ещё на одно ТО. Подумаю пока до след. лета.

Не сомневайся. Сам и двое друзей ездим на таком. Никаких проблем, да и откуда бы им взяться? Покупая всякие Мобилы и Кастролы- платишь в первую очередь за маркетинг и упаковку. Никакими волшебными свойствами импортные масла не обладают, так же как и отечественные не ведут к клину двигателя, если только не подделка, главное чтоб спецификации соответствовали требованиям. В случае с дизелем 2.8 это API SN/CF, ACEA C2. Генезис дизель- как раз то, что доктор прописал. Ну и менять раз в 6-7 тыщ, в принципе я всегда так делал, независимо от производителя масла.

[Гурген]

В связи с тем, что ценники на дилерские оригинальные масла в пластиковых канистрах сильно взлетели…., то думаю лить Японское в 4 литровых жестянках….В «autodok» сказали, что в жестянке меньше присадок и 5 тыс. это самый максимальный ресурс этого масла!(В Японии через 5 тыс. меняют! И это при их идеальных условиях!)
Какие мнения на этот счет? Менять в наших условиях через 2,5 - 3 тыс. пробега?

[Гурген]

5л заливаю 2TR, так и есть не до максимума, по идее на щупе есть мин. и есть макс.
т.е. макс. это уже под завязку (куда выше лить, сальники еще даванет)
выше середины- самое то, раньше минералку менял через пять, синтетику сейчас да ее уже давно лью - через 7, пробок у меня в городе нет, авто не молотит в холостую, прогрев и дорога, в общем обычный режим.
А по Лукойлу (моим наблюдениям) масло как масло, соотв. так же всем современным маслам, спокойно можно лить,
самое главное брать у тех кто официально им торгует, как в принципе и все масло.

Сальники не даванет! Проверено! Более двух лет лью на 0,5 литра плюсом! Я уже не говорю про Рав4(там почти 4 года почти плюс литр!)

[arrows]

Сальники не даванет! Проверено! Более двух лет лью на 0,5 литра плюсом! Я уже не говорю про Рав4(там почти 4 года почти плюс литр!)

Про сальники смешно.)))))

[SuleimanTR]

C момента покупки масло меняю каждые 5000-6000 км
5-40 Фирма Тойота Канистр.
Думаю двигател в норме

[Vit063]

5л заливаю 2TR, так и есть не до максимума, по идее на щупе есть мин. и есть макс.
т.е. макс. это уже под завязку (куда выше лить, сальники еще даванет)
выше середины- самое то, раньше минералку менял через пять, синтетику сейчас да ее уже давно лью - через 7, пробок у меня в городе нет, авто не молотит в холостую, прогрев и дорога, в общем обычный режим.
А по Лукойлу (моим наблюдениям) масло как масло, соотв. так же всем современным маслам, спокойно можно лить,
самое главное брать у тех кто официально им торгует, как в принципе и все масло.

Сальники не даванет! Проверено! Более двух лет лью на 0,5 литра плюсом! Я уже не говорю про Рав4(там почти 4 года почти плюс литр!)

оххх... жесть какая! 

В связи с тем, что ценники на дилерские оригинальные масла в пластиковых канистрах сильно взлетели…., то думаю лить Японское в 4 литровых жестянках….В «autodok» сказали, что в жестянке меньше присадок и 5 тыс. это самый максимальный ресурс этого масла!(В Японии через 5 тыс. меняют! И это при их идеальных условиях!)
Какие мнения на этот счет? Менять в наших условиях через 2,5 - 3 тыс. пробега?

Ну "autodok" раз сказали, значит все так и есть... они то точно  эксперты! Меньше присадок 
Их, присадок, по определению, не может быть ни меньше ни больше! 
и да, есть мнение по поводу ресурса и замены масла, правда у каждого оно свое: кому то через 2,5 норм, а кто то и через 25т.км меняет, есть и такие! А есть и рекомендации производителя, так что, кому как!
Тема правда перешла в разряд выбор масел, ресурса замены ну и всяко...  

[Zakk]

Да, я попросил бы от темы не отвлекаться))