Печать

[Oleg2471]

После последней удачной раскоксовки на расходе топлива вместо цифры 19 появилась 17)). И резвее покатилось и тут явно не масло наворожило!

А у меня цифры 12,8-13,4 92-го (другого машина и не знала)
Сейчас 12,8
Но ни кто не верит -(

по чему не верят,  можно верить, у меня сейчас такой  расход на газу. а двига какая?

[Vinci]

У НЖН только одно масло на ПАО - это Норд...

Из 30-ок точно был Норд 5в30 и Синерджи 0в30

Масло НГН ПРОФИ

Это кряк.

PS
Ввиду последних событий, когда владелец бренда НГН – новосибирская компания Росско стала менять состав масел (лабораторный анализ свежего 0в20 из крайних партий, доказал это – масло стало гидрокрекинговым), затем после этого представители НГН признались, что с лета 16 года  они его сменили. Так вот, я лично решил отказаться от этого бренда после всех этих событий.

Кто верит в силу и состав того Норда, который тестили на оиле – обратите внимание на Еврол Арктик 5в30, это сами голландцы под высоким брендом Еврол льют это же масло. Также стоит обратить внимание на . ССО 0в30 – самое сильное масло в этой вязкости у немцев.

PS PS
Так получилось, что зиму проездил на НГН 0в20 с уже измененным составом стандартный для себя интервал в 5 тыс. км. , далее залил . СФЕ 5в20 на укороченный интервал, соберу на днях отработку и зашлю в лабу, посмотрим что и как.

НГН НОРД надеюсь, по составу все тот же?
я уже третий год на нем, очень нравится масло, не хотелось бы с него слезать.

[Euro-T]

PS
Ввиду последних событий, когда владелец бренда НГН – новосибирская компания Росско стала менять состав масел (лабораторный анализ свежего 0в20 из крайних партий, доказал это – масло стало гидрокрекинговым), затем после этого представители НГН признались, что с лета 16 года  они его сменили. Так вот, я лично решил отказаться от этого бренда после всех этих событий.

Кто верит в силу и состав того Норда, который тестили на оиле – обратите внимание на Еврол Арктик 5в30, это сами голландцы под высоким брендом Еврол льют это же масло. Также стоит обратить внимание на . ССО 0в30 – самое сильное масло в этой вязкости у немцев.

PS PS
Так получилось, что зиму проездил на НГН 0в20 с уже измененным составом стандартный для себя интервал в 5 тыс. км. , далее залил . СФЕ 5в20 на укороченный интервал, соберу на днях отработку и зашлю в лабу, посмотрим что и как.

НГН НОРД надеюсь, по составу все тот же?
я уже третий год на нем, очень нравится масло, не хотелось бы с него слезать.

Владимир, привет.
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - это же масло, уверенность в нем, то что оно под родным голландским именем.
Либо & Super Synthetic SSO SAE 0W-30, либо & FDS SAE 5W-30, крайний особенно летом

[Vit063]

PS
Ввиду последних событий, когда владелец бренда НГН – новосибирская компания Росско стала менять состав масел (лабораторный анализ свежего 0в20 из крайних партий, доказал это – масло стало гидрокрекинговым), затем после этого представители НГН признались, что с лета 16 года  они его сменили. Так вот, я лично решил отказаться от этого бренда после всех этих событий.

Кто верит в силу и состав того Норда, который тестили на оиле – обратите внимание на Еврол Арктик 5в30, это сами голландцы под высоким брендом Еврол льют это же масло. Также стоит обратить внимание на . ССО 0в30 – самое сильное масло в этой вязкости у немцев.

PS PS
Так получилось, что зиму проездил на НГН 0в20 с уже измененным составом стандартный для себя интервал в 5 тыс. км. , далее залил . СФЕ 5в20 на укороченный интервал, соберу на днях отработку и зашлю в лабу, посмотрим что и как.

НГН НОРД надеюсь, по составу все тот же?
я уже третий год на нем, очень нравится масло, не хотелось бы с него слезать.

Владимир, привет.
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - это же масло, уверенность в нем, то что оно под родным голландским именем.
Либо & Super Synthetic SSO SAE 0W-30, либо & FDS SAE 5W-30, крайний особенно летом

Да уж...по НГН отбой, зиму эту откатпл на нем... залил Penzoil Ultra 5w30 из старых запасов, к осени теперь планирую  & FDS SAE 5W-30 либо 0-ку и вариантов не много, точнее вариантов много, религия не позволяет...
И коль тема по чистоте мотора, спросить хотел, кто-нибудь сетки vvt-i  чистил/чистит, как состояние?

[Oleg2471]

недавно смотрел эти сеточки VVTI, чистые, как новые стоят

[Aalexander]

После последней удачной раскоксовки на расходе топлива вместо цифры 19 появилась 17)). И резвее покатилось и тут явно не масло наворожило!

А у меня цифры 12,8-13,4 92-го (другого машина и не знала)
Сейчас 12,8
Но ни кто не верит -(

по чему не верят,  можно верить, у меня сейчас такой  расход на газу. а двига какая?

1 GR

[Aalexander]

PS
Ввиду последних событий, когда владелец бренда НГН – новосибирская компания Росско стала менять состав масел (лабораторный анализ свежего 0в20 из крайних партий, доказал это – масло стало гидрокрекинговым), затем после этого представители НГН признались, что с лета 16 года  они его сменили. Так вот, я лично решил отказаться от этого бренда после всех этих событий.

Кто верит в силу и состав того Норда, который тестили на оиле – обратите внимание на Еврол Арктик 5в30, это сами голландцы под высоким брендом Еврол льют это же масло. Также стоит обратить внимание на . ССО 0в30 – самое сильное масло в этой вязкости у немцев.

PS PS
Так получилось, что зиму проездил на НГН 0в20 с уже измененным составом стандартный для себя интервал в 5 тыс. км. , далее залил . СФЕ 5в20 на укороченный интервал, соберу на днях отработку и зашлю в лабу, посмотрим что и как.

НГН НОРД надеюсь, по составу все тот же?
я уже третий год на нем, очень нравится масло, не хотелось бы с него слезать.

Владимир, привет.
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - это же масло, уверенность в нем, то что оно под родным голландским именем.
Либо & Super Synthetic SSO SAE 0W-30, либо & FDS SAE 5W-30, крайний особенно летом

Да уж...по НГН отбой, зиму эту откатпл на нем... залил Penzoil Ultra 5w30 из старых запасов, к осени теперь планирую  & FDS SAE 5W-30 либо 0-ку и вариантов не много, точнее вариантов много, религия не позволяет...
И коль тема по чистоте мотора, спросить хотел, кто-нибудь сетки vvt-i  чистил/чистит, как состояние?

В субботу чистил сетки и клапана vvti. Сетку правую (до левой под геной не подлез). Сетка была чистая желтая от масла. Клапана были чистые в желтом налете от масла. Все вычистил карбклинером до цвета металла -)

[Морячог]

После последней удачной раскоксовки на расходе топлива вместо цифры 19 появилась 17)). И резвее покатилось и тут явно не масло наворожило!

Сам раскоксовку делать не буду — места нет да и ссыкотно—)))

[kriptonoviy]

В субботу чистил сетки и клапана vvti. Сетку правую (до левой под геной не подлез). Сетка была чистая желтая от масла. Клапана были чистые в желтом налете от масла. Все вычистил карбклинером до цвета металла -)

как оказалось, все говно оседает не там, где горячо, а там, где холодно, разбирая двиг: самое черное место с налетом, что лопатой скресте - это. передняя крышка двигателя и клапанная крышка в районе клапана, а сетки муфты идеально чистые и валы и головки в идеале )

[foli]

сегодня все промыл оперативно , позавчера долговременная ЛМпромывка, сегодня быстрая профи ЛМ, и залил 5-30 молиген будем смотреть на это чудо!)

Такое?
 Molygen New Generation 5W-30