Печать

[Löffel]

Я эту крутелку крутил пару раз только.
Неудобно, что нельзя включить пониженный ряд без блокировки межосевого дифференциала.

В моем дизеле двухпозиционная крутилка и блокировка межосевого отдельной кнопкой. Можно включать что угодно в какой угодно комбинации. А вот нейтраль в раздатке не помешала бы. Она-то там есть, но включить невозможно.

[arrows]

В моем дизеле двухпозиционная крутилка и блокировка межосевого отдельной кнопкой. Можно включать что угодно в какой угодно комбинации. А вот нейтраль в раздатке не помешала бы. Она-то там есть, но включить невозможно.

И для чего тебе нейтраль? В каком случае она нужна? Например.

[Löffel]

В моем дизеле двухпозиционная крутилка и блокировка межосевого отдельной кнопкой. Можно включать что угодно в какой угодно комбинации. А вот нейтраль в раздатке не помешала бы. Она-то там есть, но включить невозможно.

И для чего тебе нейтраль? В каком случае она нужна? Например.

При буксировке машины красота. Сто двадцатый разок тащили мой, когда гена померла. Никакого ограничения по скорости. Конечно, могли бы эти 4 км и со скоростью 40 км/ч дотащить, но блин, у меня же нейтраль в раздатке)

[arrows]

При буксировке машины красота. Сто двадцатый разок тащили мой, когда гена померла. Никакого ограничения по скорости. Конечно, могли бы эти 4 км и со скоростью 40 км/ч дотащить, но блин, у меня же нейтраль в раздатке)

Понятно, это может ни разу и не понадобиться в жизни.