Печать

[kosmaz]

 Вот на этом фото видно. верхний левый угол на "10 часов". круглая полупрозрачная окружность (винт залитый)на железном корпусе, возле стыка с пластиковой частью.

[GUSAR 58]

А что он сделал, такого что вибрация пропала?

Людей на деньги скорее всего разводит.
Вибрация там вообще не при делах!)))))))))

[kosmaz]

GUSAR 58 кто разводит?

[GUSAR 58]

kosmaz, ты ж сам цитату вставлял

"Спешу поделиться приятной новостью. Найден способ устранения вибрации двигателя 2TR-FE Toyota LC Prado 2,7 л на холостых оборотах.

он и разводит.

[kosmaz]

 Если бы разводил, то ответил бы на почту и предложил за определенную плату дать подсказку.  А так скорее всего не пользуется почтой или очень редко.

[kosmaz]

  Нашел на форуме "тойота плац"...

  Вообще то за холостые обороты отвечает винтик залитый эпоксидкой (сверху ДЗ). Если этот винтик вкрутить на пол-оборота или оборот от стандартной настройки, тогда холостые обороты поднимутся на 50-100 оборотов/мин. Причём после настройки надо скинуть клему, одеть, и поездить минут 10. После этого можно оценивать результат.
  самое надежное это вручную поднять обороты двигателя болтиком на дросельной заслонке под эпоксидкой, немного подкрутил т забыл про вибрацию, уже 1,5 года катаюсь и радуюсь

Клуб Любителей Toyota ссылки запрещены!!

[GUSAR 58]

Вибрация возникает из за низких оборотов.
Винт чутка приоткрывает ДЗ, аналогично нежному нажатию на педаль газа.
При наличии ДПДЗ накрутка винта будет работать. Без него, ОХХ регулирует ЭБУ. Будет опять таки нестабильная работа.

kosmaz, ссылки на сторонние ресурсы запрещены.

[kosmaz]

 Сегодня был у ОД. Просканировали "диллерским" сканером. Говорят все в пределах нормы. Ошибок нет.  Обороты которые у них прописаны в программе должны быть 600-700. Спросил про "винт", знают что он присутствует, но сами к нему не лезут и не советуют лезть.
   Теоретически я с тобой согласен GUSAR 58 "При наличии ДПДЗ накрутка винта будет работать. Без него, ОХХ регулирует ЭБУ. Будет опять таки нестабильная работа"
   Но практически есть как минимум один пользователь с ником "kaira" Цитирую его "По поводу решения проблемы...решение пришло в голову в субботу утром, после подкручивания винта холостые установились на 700 об/мин (правде некоторое время скакали обороты (от 1000 до 2500), сам испугался.... потом я так понимаю система самонастроилась и вроде пока все ровно. По расходу наблюдаю....по городу как жрал 16 л. так и жрет.. по трассе еще не испытывал."
   Есть еще один с ником "SMESHNOI" Но как он вышел из ситуации на 150 2,7 считаю это уже конкретный колхоз. Цитирую "мы сверлили в заслонке мелкое отверстие , кажется на 0.8 мм точно не помню но могу узнать если кому надоть"

[kosmaz]

   Но в тоже время если "винт" хоть и залитый присутствует и он крутиться, то для чего то он предусмотрен!!!! Не просто так же инженеры его сделали. При таких раскладах его бы не было вообще.

[Valere]

Проблема с низкими оборотами и как следствие вибрацией волнует многих. Кто первый рискнет покрутить и направить на путь истинный остальных.