Печать

[vihl]

Допустим ситуацию с перегрузом, командир зная об этом садится на дозаправку в Сочи, более чем странно! Что в Алеппо нет топлива! Такой опытный пилот устал за 2 часа полёта - смешно! И неужели такие летчики( по сути лучшие в стране) перепутали педали ( закрылки с колёсами) - смешно!
По отдельности - возможно, но это не критично!
Я не эксперт, и не претендую на провидца - это моё мнение, если все так,то на самолетах стало очень не безопасно летать!
Будем ждать, правду какая бы она не была, считаю мы должны знать, это касается всех нас!

у вояк не спрашивают когда ставят задачи спал или нет, он не гражданский могли перекинуть с другой базы загрузка и в полет и все за один день

Кто тебе такое сказал? Как у гражданских, так и у военных летчиков ведется учет налетов и если экипаж не подходит по часам налета в сутки и не отдыхал, ни кто не заставит его лететь и даже если они сами захотят, не выпустят!

[ArSeN]

Допустим ситуацию с перегрузом, командир зная об этом садится на дозаправку в Сочи, более чем странно! Что в Алеппо нет топлива! Такой опытный пилот устал за 2 часа полёта - смешно! И неужели такие летчики( по сути лучшие в стране) перепутали педали ( закрылки с колёсами) - смешно!
По отдельности - возможно, но это не критично!
Я не эксперт, и не претендую на провидца - это моё мнение, если все так,то на самолетах стало очень не безопасно летать!
Будем ждать, правду какая бы она не была, считаю мы должны знать, это касается всех нас!

у вояк не спрашивают когда ставят задачи спал или нет, он не гражданский могли перекинуть с другой базы загрузка и в полет и все за один день

Кто тебе такое сказал? Как у гражданских, так и у военных летчиков ведется учет налетов и если экипаж не подходит по часам налета в сутки и не отдыхал, ни кто не заставит его лететь и даже если они сами захотят, не выпустят!

когда захотят - не выпустят, а вот когда не хотят - точно отправят!

[arrows]

когда захотят - не выпустят, а вот когда не хотят - точно отправят!

Такого нет, хочешь-не хочешь. Все согласно документов. Никто не возьмет на себя ответственность нарушить нормы налета и отдыха. Это чревато как для летчика, так и для начальства.

[Cubano]

Парняги заканчивайте срач, всем погибшим неба царского, голубого, вечного, они на радуге. давайте не будем тревожить их покой!

[pilot07]

когда захотят - не выпустят, а вот когда не хотят - точно отправят!

Такого нет, хочешь-не хочешь. Все согласно документов. Никто не возьмет на себя ответственность нарушить нормы налета и отдыха. Это чревато как для летчика, так и для начальства.

Ага только если боевые действия игра начинается по другим законам КБП ВТА СА 2000 часть вторая. В чеченскую компанию летали месяцами по 8-9 часов каждый день не меняя экипажи, перекрывали сутки. День сурка, под конец командировки смотреть друг на друга не сможешь.
А в целом катастрофы не случаются только из-за одной ошибки. Как правило это система ошибок, возникающих в такой системе как человек-среда-самолет. И только на определенном этапе полёта ситуация переходит в катастрофическую. Так что если говорить про эту авиакатастрофу  в системе есть целый ряд ошибок, просчетов, упущений.

[STRELOK1987]

Допустим ситуацию с перегрузом, командир зная об этом садится на дозаправку в Сочи, более чем странно! Что в Алеппо нет топлива! Такой опытный пилот устал за 2 часа полёта - смешно! И неужели такие летчики( по сути лучшие в стране) перепутали педали ( закрылки с колёсами) - смешно!
По отдельности - возможно, но это не критично!
Я не эксперт, и не претендую на провидца - это моё мнение, если все так,то на самолетах стало очень не безопасно летать!
Будем ждать, правду какая бы она не была, считаю мы должны знать, это касается всех нас!

у вояк не спрашивают когда ставят задачи спал или нет, он не гражданский могли перекинуть с другой базы загрузка и в полет и все за один день

Кто тебе такое сказал? Как у гражданских, так и у военных летчиков ведется учет налетов и если экипаж не подходит по часам налета в сутки и не отдыхал, ни кто не заставит его лететь и даже если они сами захотят, не выпустят!

так я с ними 33 года летаю   много че видел

[Zoo]

Господа конспирологи,извините что так парни к вам обращаюсь,скажите какую тень и на какую партию может бросить эта катастрофа?Вы уже на столько договорились и накрутили себя что везде ищете какие то происки,жалеете себя -вас бедных всюду обманывают,заставляют жить во мраке неведения!

Парни,ПОГИБЛИ ЛЮДИ и это самая страшная правда!Главная задача комиссий,представителей,специалистов изучить все и сделать все что бы такого больше ни когда НЕ ПОВТОРИЛОСЬ!Они длжны нас УБЕРЕЧЬ от таких катастров!Вот их главная задача,а не УБЕЖДАТЬ,УГОВАРИВАТЬ и ОПАВДЫВАТЬСЯ перед вами конспирологи!

Всех с наступающим,добра вам,мира,удачи и процветания!!!

[vihl]

когда захотят - не выпустят, а вот когда не хотят - точно отправят!

Такого нет, хочешь-не хочешь. Все согласно документов. Никто не возьмет на себя ответственность нарушить нормы налета и отдыха. Это чревато как для летчика, так и для начальства.

Ага только если боевые действия игра начинается по другим законам КБП ВТА СА 2000 часть вторая. В чеченскую компанию летали месяцами по 8-9 часов каждый день не меняя экипажи, перекрывали сутки. День сурка, под конец командировки смотреть друг на друга не сможешь.
А в целом катастрофы не случаются только из-за одной ошибки. Как правило это система ошибок, возникающих в такой системе как человек-среда-самолет. И только на определенном этапе полёта ситуация переходит в катастрофическую. Так что если говорить про эту авиакатастрофу  в системе есть целый ряд ошибок, просчетов, упущений.

Все сгрёб в одну корзину! Не надо вводить в заблуждение несведомых людей! После таких "Знатков" и начинаются сплетни и мифы. В чечен боевая авиация летала, а в нашем случае пассажирский самолёт и экипаж соответственно для пассажирского самолёта! Строгий учёт и контроль по всем параметрам!

[arrows]

Ага только если боевые действия игра начинается по другим законам КБП ВТА СА 2000 часть вторая. В чеченскую компанию летали месяцами по 8-9 часов каждый день не меняя экипажи, перекрывали сутки. День сурка, под конец командировки смотреть друг на друга не сможешь.
А в целом катастрофы не случаются только из-за одной ошибки. Как правило это система ошибок, возникающих в такой системе как человек-среда-самолет. И только на определенном этапе полёта ситуация переходит в катастрофическую. Так что если говорить про эту авиакатастрофу  в системе есть целый ряд ошибок, просчетов, упущений.

Это же не боевые действия, а обычный полет. В подробности вдаваться не буду. Но в жизни бывает всякое.

[Zoo]

Парни,ну имейте терпение!
arrows, ты по моему летчик,скажи веское слово,надо же подождать и послушать спецов,так же?!
Парни,давайте помянем погибших,я налил!Жду вас!Все это суета перед тем горем которое ворвалось в нашу жизнь и жизнь Страны!